GARAŽA forum

Meni je poslednji servis na Corsi 1.3cdti bio 8800rsd u ovlascenom.
I nemam sumnju da je sve promenjeno. Doduše znam sve u servisu.
Mislim da je i to bitno. Odmah je drugaciji pristup.

Oteraj tu Mazdu u ovlašćeni pa nam javi onda cenu.

TT

@DW To je bilo sa Filtron filterima, koji su 2x jeftiniji od Mann npr?

Pa da, ali oni stoji iza toga.

Saša je napisao:Oteraj tu Mazdu u ovlašćeni pa nam javi onda cenu.

TT

Pa da proveravam dal su okrenuli filtere naopako?

A i ja imam garanciju, tako sto odem pravo kod uvoznika i kupim original delove.

Inace, skoro je drugar sreo sefa iz Mazda ovlascenog na jednom otpadu koji drzi Mazde, sta mislite, sta je tamo trazio i da li na to daju garanciju?

Igor_harris, a pošto je filter goriva, njega si zaboravio da napišeš a najskuplji je?

Sent from my HUAWEI G7-L01 using Tapatalk

On se menja na 40k km.
3500rsd je Delphi, ako racunas da ga menjas na svake 3-4 godine, to je ~1000 dinara skuplje na godisnjem nivou, sto mu dodje skoro kao njegov filter za TNG.

Sto ne stavis mahle koji su prva ugradnja, kod jeftinih filtera mahle, kod ozbiljnijih delphi?



Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

igor_harris je napisao:Pa da proveravam dal su okrenuli filtere naopako?

A i ja imam garanciju, tako sto odem pravo kod uvoznika i kupim original delove.

Inace, skoro je drugar sreo sefa iz Mazda ovlascenog na jednom otpadu koji drzi Mazde, sta mislite, sta je tamo trazio i da li na to daju garanciju?

Ja proveram uvek jer ni sebi ne verujem i proverim i iza sebe šta sam uradio, a ne da verujem tamo nekom servisu.

Apropo šefa Mazda servisa, možda se čovek dogovorio sa nekom mušterijom da nabavi i ugradi neki deo koji Mazda inače nema/ili je preskup/ ili bi se čekao ko zna koliko? I Fiat ovlašćeni servis nudi recimo opciju korišćenja zamenskih (dosta jeftinijih) delova pri servisiranju ako hoćeš. Rade danas i oni sve samo da zadrže mušterije. Dobra stvar ostanka u ovlašćenom je takođe i što kod većih kvarova često znaju da izađu mušteriji u susret pa platiš mnogo manje nego što bi inače platio. Ili recimo znaju ponekad da to provuku kao kvar na nekom svom test vozilu koje je u garanciji pa prođeš bolje nego što si se nadao. Meni je i samo muka oko traženja kvalitetnih delova dovoljna da radije odem kod njih, platim koju hiljadu dinara više, znam da sam dobio sve originalne delove i glava me ne boli. A pritom to opet kod Fiata nije dranje kože sa leđa kao kod nekih drugih brendova. 8.000 i nešto dinara za mali servis benzinca sa originalnim delovima i takođe servis gasnog uređaja (da, i to je uračunato u cenu) po meni nije uopšte puno.

Ivan je napisao:Sto ne stavis mahle koji su prva ugradnja, kod jeftinih filtera mahle, kod ozbiljnijih delphi?



Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

A sta fali Delphi filterima?

Meni za corsu servisi bili u ovlascenom ravno zelena evropska novcanica

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

A sto ne uzimas sve delphi kada im nista ne fali?

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Pa zato sto je razlika u ceni 200 dinara sto mi ne pravi nikakvu razliku, smatram da ne bih pogresio ni da sam njih uzeo. Jel znas nesto o Delphi filterima sto mi ne znamo? Ako si imao neko lose iskustvo podeli to sa nama, da znam, da ih ne uzimam vise?

Mali servis za Audi A4 u olascenom servisu filteri + ulje 18000,00 automanik cacak kod majstora 6500,00din da li vredi ici?
na filtere i ulje nema garancija jer je potrosni materijal.

Da je za Punta servis u ovlašćenom 150+ evra onda ni za mene ne bi bilo dileme, ovako je tih 65-66 evrića jednom godišnje sasvim o.k.