DPF i regeneracija

[dag81]

Ali ne rade na istom principu, fapu treba aditiv a dpf je suvi filter.

[dragvorl]

Pa i ne bas. I VW ima sisteme sa aditivom, ima ovde celo objasnjenje, i V10 TDI ima taj sistem. A fap je francuski izraz za dpf kao sto je srpski filter cestica.

And while you’re driving around, the DPF (or FAP in French), as it’s known, will be cutting the soot coming out of your engine by 99.9%.

http://www.environment.peugeot.co.uk/di ... te-filter/

[nidza]

FČČ :-D

Sve je to isto, različiti nazivi iz izvornog jezika.

Tapatalk

[dragvorl]

Застава ФЧЧ

[jovan.ilic.89]

Нисам примјетио да се говорило о уклањању DPF-а и модификовању софтвера у смислу позитивних и негативних ствари након тога... Сервиси за chiptuning ово промовишу као једино трајно рјешење, међутим осим што је јасно да све зависи од онога који чепрка по кодовима, које су реалне опасности од квара на турбини (на шта опет упозоравају ови који се баве чишћењем филтера), веће потрошње горива због блокирања неких сензора итд. ?!
Има ли неко одавде личног искуства са овим? Осим што ауто не може нормално да се региструје кад би неко контролисао издувне гасове како треба и што постоји опасност да те одеру у иностранству ако те нахватају каква је ситуација са свакодневном вожњом код нас? Дими ли такав аутомобил у нормалним режимима вожње (који рецимо нема других проблема и раније није "чадио")? Колико уопште кошта оваква операција?

[nidza]

Možeš softverski i fizički da ukloniš filter čađi bez povećanja snage. Na taj način si samo rasteretio motor i turbinu, prema tome, nema govoru u bilo kakvom negativnom aspektu sem ekološkog. Auto umesto Euro 4/5 postaje Euro 3 otprilike - i dalje daleko iznad proseka koji se vozi kod nas.

[jovan.ilic.89]

Да, да, логично...наравно уз предуслов да се одради како ваља, а то је ред величине 250-300 евра Добих и информацију да постоји много аутомобила који су код нас одрађени како ваља а тамо преко се нормално региструју, све ради као сат. Даље, сваки намуњени аутомобил са Stage2 или Stage3 има уклоњен DPF, а и такви се возе по иностранству тако да је то изгледа ок, уз поменути предуслов
Сада ми је још остала дилема око овог дима...чађи има па има, мотор је производи тј. одбацује, па ако се не задржава у филтеру негдје мора да изађе...ако се то види у ретровизору сваки дан баш бзвз

[nidza]

Ne vidi se u retrovizoru ako se stavi takva mapa. Ako hoćeš baš trenutan odziv na gas i maksimum iz motora, onda zadimi na gasu do poda. Može i takva mapa da se vozi da ne dimi, samo treba razumno dozirati gas.

[jovan.ilic.89]

Све у свему значи може то да се вози нормално
Кад већ помињеш мапе, мислиш да учитавају нове или преправљају фабричке и искључују функције DPF-а и остало шта треба (не мислим на блокирање комплетног система грешака, па ако дође до другог квара да не знаш шта се дешава)?

[nidza]

Postoji i jedno i drugo.

[jovan.ilic.89]

Хвала на информацијама

[Uroš S.]

A sto bi to radio? To je rezervisano za Alfiste. Kad kupiš Alfu prvo izvadis pola motora pa voziš.

[jovan.ilic.89]

Ја немам проблема, хвала Богу, али сам упућен у један актуелни па сам мало истраживао...те размишљам шта бих ја урадио И немој да покрећеш лавину Уроше

[nidza]

Rade svuda, po Nemačkoj i Francuskoj čak prolaze tehnički, nemam pojma na koju foru. Tamo najmanje Alfe, više ono što se tamo više vozi.

Kod nas u skladu sa onim što se vozi i koliko intervencija košta. 159 je ovim zahvatom dobila ono što joj je nedostajalo kad je izašla iz fabrike.

Tapatalk

[Ivan]

Na tehnickom mere co2, cak i kad cadis aparat ne meri te vrednosti.

Послато са GT-N7100