GARAŽA forum

Audi A4 B8 2.0 tdi ...Interesuje me da li je neko skidao DPF i kakva su iskustva?

Radio servis danas, pa se igrao sa dijagnostikom. Bilo je prica o tome koliko kola cesto rade regeneraciju DPF filtera.

2.2 CDI, poslenji put radio pre 18.500km, zaprljanost filtera 21 neka jedinica od 200.
Do sad na 118.000km uradjene 3 regeneracije, s tim sto je ranije vise vozen po gradu. Zadnjih 45.000km samo otvoreno.

Ovo sa regeneracijom DPF filtera je ove zime postalo baš frustrirajuće.Na svakih 150-200 km radi regeneraciju .Nisam prešao ni 1500 km od poslednjeg malog servisa a regeneracije se rade kao popizdele.Da napomenem da prilikom servisa i isčitavanja dijagnostike,komjuter izbaci podatak da je zasićenost DPF filtera bila 36%.Vidim da se i na nekom drugom forumu ljudi žale na češće periode regeneracije.Trenutno mi komjuter pokazuje 83% kvalitet ulja,ako to može tako da se nazove.

Gde sipaš gorivo i u kakvim uslovima voziš?
Meni generalno najduže izdrži bez regeneracije kad je odradim na autoputu i na visokim obrtajima. Spali džedaje..

Sipam isključivo Nisov Ultra D odkako sam kupio auto (malo jače od 2 god.).
Najčešća relacija mi je u dužini od 17,5 km (do posla) i to je svakodnevna u oba pravca,90 % otvoren put,sa dva semafora.Uglavnom kad sve saberem oko 70 % vožnje je otvoreni put (magistrala),a ostatak je lokal.
Inače pre ovog "ledenog" doba radila se regeneracija na oko 350 km.

Samo ga sutra vozi na višim obrtajima da spali sranja i prati situaciju. Moguće da je zbog ovog vremena, sporije se greje, više troši itd.

Drugar koji vozi Astru J mi se isto žalio na česte regeneracije, mada je njemu gro vožnje po gradu.

U tome je i poenta češće regeneracije.Dok on meni postigne radnu temperaturu ja već skoro stigao na destinaciju.
Ne idu baš veliki obrtaji i hladan motor

Nije dizel ni da se vozi pothlađen 80% vremena

Nije, ali nemaju svi problem. Crni Oktavijus ima dnevnu rutu od 6km u jednom smeru i sem jednom u ove gotovo 4 godine nismo bili svesni da postoji DPF (prvi i poslednji put sipano na NIS). Bilo bi zanimljivo pročitati sa dijagnostike broj regeneracija. To prosto - radi.

^McGruja

Ali jeste izbor br. 1 u Srbiji jer je jedino pitanje koje te pita komšija "koliko troši" (gde se odgovara minimalnom potrošnjom na otvorenom, normalno), a niko te ne pita "koliko često regeneriše" i "koliko te zeza DPF".

DPF filteri su neizbežni kod svih novijih vozila,i oni definitivno vremenom donose svoje probleme.

McGruja je napisao:Nije dizel ni da se vozi pothlađen 80% vremena

Najbolje da sad idem okolnim putem na posao da bi se motor ugrejao po ovom hladnom vremenu.Šta tek da kažu oni koji voze uglavnom kratke i gradske relacije???

Kod dizela DPF samo valjda. Ja mislim da ga beli oktavijus nema, a Euro 6 je.

Slobodno ga zgazi posle par minuta.
Nece mu biti nista.
Meni Corsa radi regeneraciju na 300-400km... Nekad i manje.. Zavisi od uslova vožnje, a Corsa se 90% vozi po BGu.

Beli oktavijus je benzin, dizel ti jbm

Tvoja Corsa je još relativno nova,pa ređe malo radi regeneracije.Moja Astra nedavno prešla 200k km.
Mada,kao što neko reče na jednom hrvatskom forumu,kad DPF počne toliko da jede govna ide on napolje