Zveckanje kaiša ili remenice..

[marijan]

Auto odveden u dobar servis.Nakon pregleda dijagnoza je sledeća;
Nakon 30.000 pređenih od lani kada sam radio veliki servis opet je potrebno raditi veliki servis.Zubčasti,pumpa,španeri sve aut...Ne znam o čemu se ovde radi?O majstoru koji mi je lani radio veliki servis ili su mi uvaljeni kineski delovi?Iako sam ja doneo prilično kvalitetne delove za veliki servis.Nisam bio prisutan prilikom rada tog majstora kad je ugrađivao sve to pre 30.000 km.Auto je normalno isao samo nekih 10.000 km od velikog servisa i vec su počeli razni zvukovi da se čuju.Ne znam koga da tužim ili majstora ili prodavnicu auto delova koja mi prodala delove?kad skinu sada sve stare delove znat ću o cemu se radi.

[marijan]

Prvo uradi dijagnostiku kaiseva, remenica i ostaloga tako sto ces pronaci (majstor posto ti ocito nemas bas mogucnosti) mesto odakle dolazi zvuk.
Za to postoji alat.
Drugo, pominjes PK kais broj 1 i PK kais broj 2. Postoji samo 1 jedini PK kais na svakom autu koji sam do sada video, i jedino to resenje ima logike.

Proveri ti to bolje, koji je uospte auto u pitanju?

Trece, nemoj kupovati delove napamet, niti rasklapati auto napamet da bi nasumice menjao delove niti ovde niti u inostranstvu.

Naglasi majstoru dijagnosticaru zapazanje da se zvuk drasticno menja sa promenom spoljne temperature i uslova voznje auta jer to moze biti jako bitan podatak.

Proveri u papirima, ili pitaj, tamo gde si radio prethodni veliki servis sta je tacno uradjeno i sta je zamenjeno od delova. Ne menjaju se svi delovi na svakom autu na svakom velikom servisu, postoje bitne razlike.

I poslednje, ako ti vozis vec 10.000km sa tim zvukom i ne primecujes razliku u ponasanju motora a nisu pokidani kaisevi verovatno nema veze sa zupcastim niti njegovim spanerom jer bi bas imao srece da toliko izdrzi neispravni razvodni mehanizam.

Ako nemas poverenja u majstora slobodno trazi i budi prisutan tokom radova da se sam upoznas malo vise.

ps. ne moze ti niko daljinskim putem uraditi dijagnosticki postupak, moras otici u servis. Sve ostalo je nagadjanje iz veoma sturog opisa i podataka koje si dao.

Zahvaljujem na opširnoj pomoći ali se ne bih složio da sam dao šturi opis.Postavio sam zvučni link od rada motora a i lepo sam napisao da "škripa oko zubcastog".Kakav bi to opis morao dati a da bude jasnije?

[Sloba]

Moje iskustvo - poslednja zima, Peugeot 206 1.4 16V: zupcasti kais je poceo da se svlaci i grebao je plasticno kuciste. Zvuk je bio slican ovom sa videa. Takodje, kada bi se motor zagrejao, utisao bi se. Da nisam otisao na vreme u servis, remen bi se razlistao i pukao ili bi prosto spao sa remenice. Tako da... Skini plasticnu zastitu sa zupcastog, to mozes i sam, pa vidi da li je remen gde treba da bude. Pogledaj kakva mu je ivica, da li je obrusena i da li je bilo sta cudno.

Sent from my Sony EXPERIA M2 Aqua

[Heinz]

Napisao čovek da je posle 30k sve za zamenu.

[marijan]

Kada sam skidao plastiku i video zubcasti bio je sasvim ok i u liniji.Ali mehanicar sa servisa kaze da treba sve menjati.

[miroslavm]

uzmi sve stare delove koji ti sad skine i videces da li su ti bili stavljeni oni koje si kupio prvi put

[marijan]

Odrađen auto,UZeo sve stare kaiseve i u gepeku su mi.Nista izhabano ili izlizano.Sve ok.Ali eto majstor mi rekao da je pumpa krenula i zubcasti ne valja...valjda se bolje razumeju i odradili su kako treba novi servis.Stavljeni delovi continetal...španeri,kaisevi itd.Auto dosta bolje ide,Nije mi nista jasno ali zubčasti je skripao dugo vremena i bolje da sam promenio.Bolje to nego da se cesem kad mi preskoči.

[srdjanyo]

Druže,objavi da si rešio problem i na VWCLUB forumu.

Sony Xperia Z3