Pezo 308 curi ulje

[OMP]

senzor temperature??

[zlatibor33]

Izgleda da nije senzor jer ga je skidao i tada mi temperatura ne tabli skoči u crveno i odmah uključi ventilator da radi

[ljubitelj]

To je normalno ponašanje na mom Pugu, a šta je zapravo problem?
Sve je to sasvim korektno odstupanje unutar radne temperature, tj histereza sistema hladjenja.

[OMP]

vozio sam 2 god sluzbeni 2.0 hdi i kazaljka je uvek bila zakucana, nije variralo nikad sem kad nekad pobrljavi sat (sto je simptomaticno za te pezoe) pa padne ili skroz skoci kazaljka ali se odmah vrati na radnu

[ljubitelj]

Na mom termostat počinje otvaranje na 83C a ventilator za hladnjak se aktivira (prvi stepen) na 92-93C a deaktivira na 78-79C. Vidi se lepo na dijagnostici ceo ciklus na grafikonu (temp u funkciji vremena).
To se poklapa sa podacima na koje nailazim po raznim uputstvima, tabelama, autodata itd....

Ovo sam video i na nekoliko drugih Pežoa da je slično pokazivanje kazaljke temp u nekom opsegu a ne fiksno zakucano na jedno mesto na skali.

Tako da kazaljka stalno varira kod mene, najveći deo vremena oko 85-90C jer se i najveći deo vremena ne aktivira hladjenje (prinudno ventilatorom) usled načina vožnje.

ps. nemaju svi 2,0hdi istu instrument tablu, tj modeli prema karoseriji imaju različitu elektriku a za isti tip motora. Varira i od godišta i od motora koja tabla je stavljena.

[lami]

Mislim da su kod novijih - vec kod 207, uveli da fakticki pokazuje da je na radnoj temp, da ne prikazuje manje oscilacije, zasto, ne znam.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[dragvorl]

Ne znam na kom novijem autu nije zakucana skazaljka kad je na radnoj temperaturi. Naravno kad je ispravan termostat, nije probio dihtung, itd.

[cozmo]

To je normalno ponasanje za 1.6 i 2.0 HDI (ne 66kw i 79kw)

Isto pokazivanje je i u 3008 - 2.0HDI sa 150KS koji sam imao prilike da vozim, kao i kod mene na 1.6 HDI.

Onako kao sto @ljubitelj kaze.

Cuo sam i ja da su kod nekih modela namestili da je kazaljka kao "zakucana" iako je to - laz. Temperatura varira u nekom opsegu zavisno od opterecenja motora (recimo veliki i dugacak uspon na 40c) te je, po meni, dobro da pokazivac pokazuje te manje oscilacije, posle kad samo skoci sa te "zakucane" u crveno vec je kasno.