GARAŽA forum

Pre 2 dana imao sam prilike da na NAVAKU testiram nekoliko pneumatika, a između ostalog vozio sam se u BMW-u M6 sa Mikicom Vesnićem, na pneumaticima Dunlop Sport Maxx GT 295/30R20.

Detaljnije o tome možete pročitati na blogu -> http://blog.garaza.rs/index.php/vesnic- ... t-maxx-gt/

Inače nisam sportski nastrojen vozač, pa me ni ne interesuje ta klasa pneumatika, ali znam da ovde imamo mnoge zaljubljenike u sportsku vožnju, pa nije loše da se podele iskustva sa pneumaticima ove vrste. Da li je neko vozio na Dunlop Sport Maxx (ima više vrsta) i kakvi su utisci? Šta ste drugo vozili od guma i šta bi želeli da probate?

Igrom slucaja ili ne. Kada je nas prosli put vozio Mikica u Impreci WRC, isto je bio Dunlop Sport Maxx GT i takodje je bilo kisno vreme. Link o tome. Taj pomenuti M6 je dosao na Michelinu Super sport-u. Mikica ga je iz Uzica dovezao do nas na tim gumama, mi ga preobuli na Dunlop za stazu. Te je ostalo da mi Mikica prenese utiske i razlike u odnosu na te dve gume. Malo je tesko direktno ih uporediti, iz stava ne istovetne voznje. Dunlop na stazi, Michelin u direktnoj voznji, ali cisto neko poredjenje. Moje navijanje je bilo da posalju gume Dunlop Sport Maxx Race , no medjutim nisu bile dostupne i korporacija Goodyear,Dunlop & Sava Tires se odlucio za GT.

Mikicine impresije o GT-u da za njegov ukusu (uzmite u obzir da je on profesionalni vozac i vozi auto daleko agresivnije i jace od svih nas) je da na mokrom bi mozda mogle da budu bolje. Tu bi se bole ponasao Dunlop Sport Maxx RT, ali bi krace trajao u smislu potrosenosti.

Imao sam prilike da vozim TT na 2 automobila, a GT imam sada na Golfu. Sto se samih performansi tice mislim da je tu TT u prednosti. Mislim da ima vise gripa i oseti se da je cvrsca guma. To je u svakodnevnoj voznji TTu i mana, oseca podlogu bas dosta, za razliku od GTa koji je mekan...

Tapatalk Post

Upravo sto sam rekao u temi o letnjim gumama. Zbog tih malih mana GT-a po kisi, napravljen je TT sa ojacanjem od kevlara i dosta cvrscim bokom. Koji je dao bolje rezultate u agresivnoj voznji, ali je dosta smetao u redovnom saobracaju. Nakon cega je izasao RT koji je spojio nespojivo. Da bude mekan i udoban, a da pritom neverovatno dobro drzi. Nastao je nus produkt povecane potrosnje, koji je ove godine promenom smese navodno resen. Kazem navodno jer cemo informacije o tome imati tek kada dobijemo povratne informacije od korisnika.

Osobno sam vozio dunlop sport maxx u 215 40 17 dimenziji i gume su bile vrlo vrlo loše po kiši...

Sport Maxx su praistorijske, tada se performanse na kisi nisu ni gledale pre 10godina i vise.

RT se brze trosi jer su preneli sa trkacke gume tehnologiju RT=Race Tehnology. Kao sto rece Ivan navode da su poboljsali smesu, tacnije prmenili da joj produze vek. Ali to cemo videti vec na zimu koliko su uspeli.
Za nas sto ne tucemo kilometre nema bolje gume, to potpisujem.

To jesu performans gume, ali nisu trkačke.

Tapatalk Pro

Pa trkačke i ne mogu da se kupe u slobodnoj prodaji.

Tema su sportske i trkacke, mada ovo trkacke u naslovu realno ne treba ni da stoji. Jer je ponudi istih nikakva, a i dostupnost, a realno ni potreba.

Da ne bude tema Dunlop, ja sam bio prezadovoljan sa GY F1 Assymetric. Prvu sam imao na Leonu FR, drugu kratko na Golfu. Mislim da je, kada se sve uzme u obzir, ta guma najbolja kupovina od UHP guma. Inace bih voleo na nekom buducem autu da vozim neki polu-slik, tipa Pilot Cup 2. Ja auto zimi ne vozim, po kisi bas bas retko, tako da bi to bila idealna guma za mene.

Tapatalk Post

U pravu su apsolutno, GY F1 A2 je izbalansirana sto se tice potrosnje same gume i performansi.
Ali vidim da se ljudi uglavnom odlucuju za RT, to traze.

Od trkačkih R888 divna guma
od Sportskih Conti SP3 i SP5 rade skroz korektno

Naravno da mogu da se kupe trkačke gume, kako bi ih drugačije trkači kupovali?

Postoje i blaže varijante trkačkih guma, koje bi mogle da se voze i po većini civilnih puteva jer neku šaru imaju, a popularno se nazivaju poluslik. Najčešće se koriste za track day. To postoji obično kod većih distributera ili lako može da se poruči. Pored toga što nisu sasvim "ćelave" odlikuje ih nešto mekši zid u odnosu na prave slikove, tako da je buka i opterećenje vešanja nešto manje, ali i dalje je to nepodnošljivo za svakodnevnu vožnju.



Pravi slik je neverovatno bučan, teško je poverovati koliko bok obične civilne gume zapravo ublažava buku koja nastaje usled kotrljanja točka.

Zovi sve velike distributere kako kazes, i mi radimo sa zvanicnim uvoznicima i sta oni imaju imamo i mi, i vidi da li neko ima na stanju pravu sportsku gumu.
Naravno da moze da secporuci, ali opet tesko bas prave sportske slikovi. Mislim da cak to ide po posebnoj porudzbini.
Moze da se poruci npr. Dunlop Race, Michelin Race(kako se vec zove) ali to je bas onako cim.

Sve zavisi šta se smatra pod trkanje.
Koliko sam ja razumeo, gume koje Mikica vozi na BMW-u za ETCC Cup ne mogu da se kupe u slobodnoj prodaji jer je to specijalno pravljeno za njega i proizvođač od njega traži povratnu informaciju, da bi usavršio gumu. Tek nakon određenog vremena se kreće sa proizvodnjom i dobijemo u slobodnoj prodaji gumu koja je najbliža trkačkoj od pre godinu ili dve.