GARAŽA forum

Zasto od tih skupljih guma gledate ista osim Michelin PS4?

Delija je napisao: ↑

22 Okt 2017, 14:54

Meni su zadnje odlicne - imaju skoro 6 mm. Prednje su za menjanje - na granici od 4 mm su.

Ako imas viska dve prednje - nemoj bacati

Imam viska 2 zadnje . Komplet Conti set. I zadnje Bridzston. Na koju foru ti se trose vise prednje? Jesi menjao vec zadnje ili tako je kod X-drajva?
Dobre su i Mischelinke PS4

Vama su šire zadnje gume?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Da, da... 255 nazad, 225 napred

@ROCK
xDrive vise trosi prednje.

Za neverovati. Ispada da vise isporucuje snage na prednjim tockovima, ili u najgoru ruku isto.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ne ide to bas tako...
Civic i Astra su bili 2WD pa su podjednako trosili i prednje i zadnje.

BTW, na zimskim koje su 225 i napred i nazad je manja razlika.

I meni delovalo da bi trebalo da prenosi vise snage na zadnje. Kako kocis? Jel cesto naglo? Kod naglog kocenja se trose prednje gume vise

Kod normalne voznje vise trpe zadnje kocnice - zato se i pre menjaju zadnje plocice.
Kod bas agresivne - naravno, prednje. Ne divljam bas toliko.

Gresis Delija, kod prednje vuce uvek se drasticno trose vise prednje gume. Orijentaciono 1.2-1.5mm na 10.000km(zavisi od gume i nacina voznje), dok zadnje mozda odu za nepunih 0.5mm i manje uglavnom za 10.000km.
Zadnje plocice se vise trose jer su diskovi duplo manji(ne shvatiti bukvalno).

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Vozio sam 10+ godina FWD. Ima razlike, ali daleko manje od one koju pominjes - na autima koje sam ja vozio.
Po tom tvom (manje od 0.5mm na 10k km) zadnje bez problema prelaze preko 100-120k km i jos da im ostane dobrano "mesa". Ne zvuci mi realno...

A sto se tice trosenja plocica to zavisi od konkrentog auta / distribucije mase / kako je projektovan kocioni sistem. Astra 1.8 je vise trosila prednje plocice iako su osetno vece kocnice od zadnjih. Civic skoro 3 puta vise zadnje, a BMW nekih 20% vise zadnje.

Po tom kako kazes bi svaki auto vise trosio zadnje kocnice, a to, naravno, nije tako.

Jbg, radim sa gumama 9 godina, preko 5 god ih gledam svaki dan, skidam, montiram, balansiram, krpim...Vozim auto 18god.
Tebi su mozda rotirali da nisi ni znao, kao sto mi uvek rotiramo kad su sve 4 iste.
P.S. Koliko sam samo puta skinuo skoro nove zadnje gume sa 6mm sare(pogotovu ko vozi zimske cele god), a prednje sa 2 3mm.
Imamo i par firmi koji peglaju od 40.000 pa cak i preko 70.000km za sezonu(ne godinu) i stavimo sve 4 nove, za 4-5 meseci prednje kaput blizu granicnika, a zadnje tek pocele da se trose.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Meni su se na prednjoj vuci vise trosile prednje gume. Sad pokazuje da trosi vise prednje kocnice. Pokazuje mi da prednje treba da se zamene za 45k km a zadnje za 60k. Ne kocim naglo, tj ne divljam. Vece opterecenje trebalo bi da trpe prednje kocnice po nekoj logici. Zato su i dislovi napred veci kao i klesta.
Naravno da na RWD trosi vise zadnje gume pogotovo kod jacih automobila.

Slicno iskustvo imam i ja, nisam vulkanizer al mogu da pogledam

Naravno da vise trosi prednje na FWD, ali razlika kod mene nije bila ni blizu tako dramaticna.
Da ne ponavljam da je daleko manje nego sada sa xDrive.


@dag81
Nisam dozvoljavao da mi rotiraju tockove. Svaki je obelezen i ide nazad tamo gde je bio.

Cenim tvoje iskustvo - daleko je vece od mog kada su gume u pitanju. Ali to sto sam napisao je tako na 4 auta koja sam vozio u duzem periodu.


Ako je tako kao sto kazes (tolika razlika) onda lagano mozes da mi nadjes 2 "nove nove" prednje 225/45 R18 Potenza S001
Mislim da samo BMW stavlja to djubrence