Emisije CO2 i NOx

[Ji 4Tze]

Znas koliko me zabole za hibride, ako je taj benzinski motor bolji van hibrida onda je bolji i u hibridu.
A bice i 530e, mozda i 540e pa ako BMW odluci da je bitno, Volvo ce ga izduvati (od ovog drugog sigurno).

biće, kad, dogodine?

Diskusije radi, Volvo ubacuje u S90 hibrid pogon iz XC90 do kraja godine.
Taj isti pogon je bolji skoro duplo od BMW-ovog tog tipa.
Ali i da je BMW bolji ili gori nema veze, zabole te

A Volvo je u ovom slučaju * bolji od svih redom.

*edit: bio http://www.topgear.com/car-news/quick-t ... -xc90-t8-0

[Heinz]

http://www.popularmechanics.com/science ... o-ethanol/

[nidza]

CO2 u etanol da bi njegovim sagorevanjem dobio vodu i CO2 (opet)?

Malo sam zbunjen.

[Laki021]

Pa da, zarobis CO2 i kasnije ga oslobodis, ukupno balans je 0, tj ne stvros novi kao sto radis sagorevanjem nafte (u idealnom slucaju).

[grujicd]

A možeš i da ga popiješ

[nidza]

Pa da, zarobis CO2 i kasnije ga oslobodis, ukupno balans je 0, tj ne stvros novi kao sto radis sagorevanjem nafte (u idealnom slucaju).

Koji to zakon o održanju energije bi ti omogućio da stvoriš energiju koju posle možeš da potrošiš i da imaš suficit, a ne deficit zbog gubitaka? Nemam dovoljno informacija o procesu, ali uključili su moju skeptik lampicu koja retko greši.

A možeš i da ga popiješ

Ovo je već validan argument.

[Laki021]

Nema ovo veze sa zakonom odrzanja energije, ovo se fokusira na CO2 a ne energiju. Oni su clanku malo propustili da jasno napisu da prva reakcija zahteva da se ulozi energija. Ta energija (tacnije neto manje) ce se kasnije osloboditi sagorevanjem etanola.

Znaci nema dileme da si u celom procesu u gubitku sa energijom, ali prednost je sto se ne oslobadja novi CO2 kao pri spaljivanju nafte dobijene iz busotina.
Naravno, sve ovo ima smisla ako se energija koja se ulaze za proizvodnju etanola dobija samo iz cistih izvora.

[nidza]

Baš tako, neophodan je podatak koliki je utrošak energije da bi mogli da nastavimo diskusiju uopšte. Sve vesti o ekologiji, čistim izvorima, se uvek parcijalno razglabaju. Automobili električni, ali struja se pravi na loš način. Otpad sa takvih vozila je užasno toksičan, cela priča kad se sagleda je goli užas u ovom trenutku.

Danska na primer 110% (lupio cifru) svoje energije obezbeđuje iz obnovljivih izvora i na prvom je mestu. Onda ovih dana, kako nailazi zima, nailazim na podatak da se Danci greju takođe tako što spale šta stignu zimi, jer im je skupo da se greju na struju, nego fino založe i spusti se smrad i magla kao nama na NBGD iz okolnih sela.

Nije sve uopšte tako crno - belo, i mi smo mnogo daleko od nekog čistog života. Čak ako ga Evropa i ostvari, to je smešno naspram zagađenja koje će da dođe iz ostatka planete.

[Laki021]

Clanak je jako lose napisan i fali pola podataka. A kao sustinu bih istakao da je cela poenta da su nasli nacin da lakse, brze i jeftinije prozivedu etanol ulazuci energiju (elektricnu).

Onda je poenta da SUS kola mogu podjednako kao i elektricna da budu C02 neutralna ako koriste gorivo koje je dobijeno na ovaj nacin. Prednosti takvih kola bi bile sto im ne trebaju baterije (zapravo kola bi ostala ista, samo bi se nacin pravljenja goriva promenio), a mane su to sto se izduvni gasovi i dalje emituju u centru grada i sto je SUS motor losiji od elektro motora.
Slicna prica kao i sa vozilima na vodonik, samo tamo je i sama emisija CO2 pri kretanju auta 0, ali su mane uzasna ukupna efikasnost procesa, skladistenje i sl.

Sve u svemu, validna i cista alternativa elektricnim automobilima sa odredjenim prednostima i manama.

[Heinz]

Ima ovde malo više možda http://phys.org/news/2016-10-nano-spike ... hanol.html

[dragvorl]

U sustini i CO2 koji se stvori spaljivanjem nafte je pretpostavljam nekad bio u atmosferi, pre nekoliko miliona godina, samo nama ne bi odgovarali ti uslovi za zivot (ako bi se opet stvorili).

[Heinz]

http://novaekonomija.rs/pri%C4%8De-i-an ... umira-meso

....O tome se, navodi BBC Future, skoro i ne govori, ali proizvodnja hrane u svetu oslobađa između jedne četvrtine i jedne trećine svih gasova. U SAD-u prosečna četvoročlana porodica oslobađa više ugljen-dioksida zbog prehrane mesom, nego vožnjom dva automobila. A govori se samo o automobilima.....

[shandu90]

I zivotinje (ostale), bela tehnika, kozmetika...

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[methane.master]

U SAD-u prosečna četvoročlana porodica oslobađa više ugljen-dioksida zbog prehrane mesom, nego vožnjom dva automobila. A govori se samo o automobilima.....

Eh, a koliko tek metana izgeneriše u atmosferu to niko nije ni računao.


Sent from mTalk

[Heinz]

https://www.theguardian.com/environment ... -emissions