Hladan start motora

[MilisaV]

A šta biste radili da ste 18 sati bili zavejani. Dizeli jednostavno ne drže temeperaturu ako nisu pod opterećenjem, odnosno kazaljka može i da ima pada oa je upitno i grejanje ako se stoji u mestu duže vreme. Možda evwntualno da se dozira na 2500 obrtaja.

Послато са GT-N7100 користећи Тапаток 2

[Xepoj87]

Da sam zaglavljen 18 sati,boleo bi me stojko i za motor i za stetnost i za sve,osim da imam dovoljno drugih, neophodnih stvari.

[Bax]

Ja sam bio zavejan pre neki dan, ne bas 18, ali 13 sati u dizelu na leru.
Nisam ga gasio celu, noc, a i gde bi na onoj hladnoci.

Ujutro kad smo izasli iz kola izasli smo malo da iskuliramo, i tad ga ugasili, bas tada je posle paljenaj upalio check engine, drugim recima bolje da ga nismo ni gasili.

Sto se mene tice, odradio je posao, grejao je po malo, bilo je prijatno, taman da se ne smrznemo...
Potrosilo smo jedno 15ak litara goriva.

[mr.Big]

A jel' si proveravao tu grešku, na šta se to žalio ?

[dragvorl]

Samosredila se Astra posle, proslog vikenda, i zakrcenja u mecavi. Greska se vise ne pali, i gume su se vratile u balans, sve Ok, teramo dalje...

Sent from my Commodore 128

[Bax]

Hvala
Pa ocigledno da je se javio neki akutni problem, u smislu da su ocitavanja na nekom od senzora, sagorevanja, otisla iz radnog opsega.
Sto se mene tice, ako se ne bude palila ponovo, ja ga necu cackati, a za sada se ne pali.


BTW bas me nervira to sto dizel ima toliko problema da zagreje masinu, ja i bio ubedjen da je tremostat riknuo, ali isto je ponasanje od kad je nov auto, cim se stane, ili se krene nizbrdo, radna temperatura krene da pada...

[Floyd]

Gledao sam pre neki dan na TV-u jednu reportazu o kamiondzijama u Sibiru.
Njima cele noci rade kamioni na leru, sto da se nebi nafta smrzla, to da se ni oni u kabini ne smrznu.
Oni koji stede gorivo, gase motor svaki sat...sat radi, pa sat ne i tako u krug.

[dragvorl]

Samo je problem ako je menjac i diff daleko od motora oni se smrznu. Secam se na jednom forumu kada je covek pricao, na Ladi radio motor celu noc, ali kada je hteo da krene nije mogao jer je smrzlo ulje u diffu.

[nikaragva]

Citao sam pre 1-2 godine putopis nekog naseg novinara valjda, ili pisca, ne znam. Bio je u nekom mestu u sibiru, zaboravio sam kako se zove
Uglavnom napisao je da zaista tamo ne gase kamione, ali su svi kamioni na benzin bili. I to cini mi se da ih ne gase celu zimu, samo dolivaju, ili ako imaju neki servis. Znam da mi je bilo neverovatno, ali cini mi se da je tako napisao.
Vozila su uglavnom japanske proizvodnje, jer im je Japan blizi A i kaze da su se jedino japanska vozila pokazala dobro u tim uslovima hladnoce (mozda covek vozi neku tojotu, pa je subjektivan )
Ovi sto imaju garaze, njima je ok, ali ko drzi napolju, ne gasi dok god mu treba vozilo i dok god traju velike hladnoce, a znaju potrajati. Video sam da mleko nose kuci, bez ambalaze

[NexT]

Ne bih se slozio da dizeli toliko ne drze temeraturu...

Pre par dana sam blejao 3h u VIanu, dok je padao sneg, bilo oko -5. Konstantno je bio upaljen, i vrhunski je grejao, jos on ima dva ventilatora, jedan za prednji jedan za zadnji deo kabine.
Viano nema merac temp, ali sam mu nakacio ELM, pa sam pratio preko fona, bila je stalno na oko 70 stepeni.

Posle 2h sam se setio da Viano ima Webasto

[nikaragva]

Ne znam sad za ove nove dizele, ali ujak mi je pricao da u vojvodini kada je ovako hladno u atarima kao sto zna da bude i ako duva hladan vetar, moze toliko da ti ohladi motor, da se ugasi u voznji.
E sad mozda ti stariji nisu imali shusplehove i ostala cuda, i sta sve ne znam, sto pomaze motoru da zadrzi temperaturu.

[ljubitelj]

Gledao sam pre neki dan na TV-u jednu reportazu o kamiondzijama u Sibiru.
Njima cele noci rade kamioni na leru, sto da se nebi nafta smrzla, to da se ni oni u kabini ne smrznu.
Oni koji stede gorivo, gase motor svaki sat...sat radi, pa sat ne i tako u krug.

Mislim da u Sibiru kamioni idu na benzin a da je nafta neupotrebljiva zimi u tim podrucjima generalno za bilo koje vozilo.

Znam da se u delovima Sibira gde je zaista hladno, vozila ne gase po nekoliko meseci osim za dolivanje goriva.

edit: vidim da je vec receno

[snork]

BTW bas me nervira to sto dizel ima toliko problema da zagreje masinu, ja i bio ubedjen da je tremostat riknuo, ali isto je ponasanje od kad je nov auto, cim se stane, ili se krene nizbrdo, radna temperatura krene da pada...

Jeste nezgodno zbog grejanja kabine, ali to je posledica boljeg iskorišćenja goriva kod dizelaša (u odnosu na benzince), što je i njihova najveća (ili jedina ) prednost. Manje energije u toplotu, više u mehanički rad -> manja potrošnja goriva za istu snagu. Ta mala potrošnja je najizraženija upravo na leru.

[Floyd]

Samo je problem ako je menjac i diff daleko od motora oni se smrznu. Secam se na jednom forumu kada je covek pricao, na Ladi radio motor celu noc, ali kada je hteo da krene nije mogao jer je smrzlo ulje u diffu.

I o tome su pricali...zato i nose let lampe da zagrevaju dif ili rezervoar ako zamrzne.

Mislim da u Sibiru kamioni idu na benzin a da je nafta neupotrebljiva zimi u tim podrucjima generalno za bilo koje vozilo.

Cini mi se da su rekli dizel...sad nisam ni ja siguran

[dragan]

mislim da nema potrrebe toliko se plasiti za to...
sto rece, danasnja ulja su sasvim dobra da zastite motor od prekomernog habanja, a i mi ne zivimo bas na -50 da ima rezona da se to radi...

@nikaragva - mislim da vetar u vojvodini nikada ne moze ugasiti ispravan traktor