Automatik vs Manuelni - lični afiniteti

[ljubitelj]

Postoje auti koji imaju dovoljno Nm pri 1000 obrtaja da se motor glatko vrti i bez problema pokrece vozilo po ravnom uz ravnomernu (meku) voznju.
Niti motor podrhtava niti trazi nizu brzinu a ako je automatik sam se prebaci u najvisu brzinu.

[Ivan]

Vozim se pre neki dan taxijem jetta 1.9tdi 2010 650.000km na satu, vozi na 1000rpm I to sa klimom.

Odrzava brzinu bez problema, ali kada ubrzava da presalta sve vibrira, ocigledno motoru ne smeta, pitam jel sta radjeno dosad, kaze samo kvacilo I zamajac, na turbini se kapiram navatala paucina nije ju zavrteo otkako je isterao iz salona

Kapiram ja da on na 100k godisnje tako ustedi 500e I da od toga zivi, ali treba imati zivaca, a I ja ne bih imao srca da tako konstantno "patim" masinu.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[ddanijell]

takvom voznjom upropaste plivajuci zamajac duplo brze nego bi trebalo, tako da ustedi sa jedne , a plati na drugu stranu.

[McGruja]

Baš tako, plus turbina i egr i dpf strada
Ali troši pola kile manje na 100km

[Xepoj87]

Sve to na v8 atmu crkne?

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[Delija]

Pricaju o Jetta-i

[kragujevac]

Postoje auti koji imaju dovoljno Nm pri 1000 obrtaja da se motor glatko vrti i bez problema pokrece vozilo po ravnom uz ravnomernu (meku) voznju.
Niti motor podrhtava niti trazi nizu brzinu a ako je automatik sam se prebaci u najvisu brzinu.

Sve ovo mogu da potvrdim osim da motor prebaci u najviši stepen prenosa. Ja sam probao krilcima da ga nateram da u zoni 30 prebaci u petu i nije hteo (manuelni menjač na E39 vozi u zoni 30 petu brzinu na 850rpm bez problema). Verovatno se i sam ZF6 pita da li ja to ozbiljno mislim. Pri jako niskoj brzini dozvoli najviše prebacivanje u četvrtu, i onda vozi na oko 1000rpm, pri tom niti zanoveta,niti trza, niti bruji. Jedino što je malo frkativno je previsok položaj stopala na papučici gasa, pošto mu u takvom načinu prenosa praktično ne treba gas, a nogu ipak negde treba staviti, i papučicu pritisnuti makar 5mm. Malo neprirodan položaj.

[Dani]

Cemu takva voznja?

ZF6 sam imao u prethodnom autu i odlicno mi se pokazao. Rjetko kad da je bio neodlucan i da je bio u brzini u kojoj ja ne bih bio da je manuelni.

[Pulp Fiction]

Meni zanilmjivo to čitati. Pošto moja astra hoće da se ugasi kad pređem preko ležećeg policajca u drugoj. Prosto mi neverovatno da neki auto može da ide na 850 rpm u 5-oj 30km/h na sat. wtf? Ja tada moram iz treće da vratim u drugu pri toj brzini, motor se ružno čuje i podrhtava. Baš bih voleo da probam tako neki auto da vidim kako to ide.

[kragujevac]

Nije neverovatno, veruj mi, redni šestak iz Bavarske sa manuelnim menjačem i sa najmanjim motorom (2.2L 170KS) radi to bez problema i ne ljuti se uopšte, Vozio sam tako skoro deset godina, valjda zato sad i ne mogu da se naviknem na samovolju ZF6 automata.

[Pulp Fiction]

Ma verujem nego bih voleo da probam.
Nego što se tiče same teme. Razmišljao sam da mi sledeći auto ima automatski menjač, tačnije želja mi je. Ali pošto sledeći auto neće biti nov nego vrv nešto oko 5k evra i 2009-2010. Pitao sam se koliko su pouzdani i dobri ti automatici u npr. raznim astrama h, focusima, 308, i šta već je u tom razdoblju bilo. Nisam siguran koliko bi to bila pametna kupovina.

[passenger]

U 30 kmh zoni petom brzino., pa ludost
Meni kia sama prebacuje sa 55,57kmh u V brzinu.
Korsu u V prebacujem sa 45,50 kmh

[ljubitelj]

Sestak ili osmak bez problema se snalaze sa niskim obrtajima. Ne secam se da sam vozio neki koji je zahtevao neke vise obrtaje da bi se vozio po ravnom.
Imao sam sestaka dizela koji je imao ler na 600rpm, i vec od 700rpm je vukao bez problema.
kragujevac,
kod automatika sa wandlerom je neophodan minimalni radni pritisak ulja u hidro bloku, mozda na tom menjacu sama pumpa u njemu zahteva tih 1000 rpm za taj minimalni pa to ogranicavanje prebacivanja dodje kao neka zastita.
Pumpa se pogoni iz motora i direktno pritisak zavisi od obrtaja.

Kakvo je stanje menjaca, tj pritisaka mozes da proveris testom da dovedes menjac dok je u Drive u stall stanje. Obicno je to u opsegu 2100-2300 rpm.

Samo pazi da test traje kratko, 15-20sekundi najduze jer veoma opterecuje lamelice.
Sigurno pise u uputstvu od ZF6 koji su tacni podaci, za testiranja kao i kada menjac prebacuje tokom voznje/ pri kojim brzinama i temperaturama ulja/.

[Velja]

Razmišljao sam da mi sledeći auto ima automatski menjač, tačnije želja mi je. Ali pošto sledeći auto neće biti nov nego vrv nešto oko 5k evra i 2009-2010. Pitao sam se koliko su pouzdani i dobri ti automatici u npr. raznim astrama h, focusima, 308, i šta već je u tom razdoblju bilo. Nisam siguran koliko bi to bila pametna kupovina.

I meni se sviđa vožnja automatika, rado bi ga posedovao, ali ovde mora biti u novom autu...

[Pulp Fiction]

I meni se čini
Jedino možda čuveni DSG polovan, hm?