GARAŽA forum

Znači kvad se trajno registruje? I ja kvadom, kome je registracija 8000 slupam auto od 50 000 evra i oni to plate? Pitanje je samo momenta kad će zakon da nas (ljubitelje kvadova) pričvrlji.

Danas bas videh jedan kvad sa zelenim tablama na Vracaru, tesko da je tu usput sa neke njive, tako da voze se izgleda.

Trajno se registruje, ali moraš da imaš validno osiguranje...

Inače pojavili se novi CFM 450L i 520L u prodaji (x4 i x5) - cene su veće za 400eur koliko videh u odnosu na stare modele. Iskreno dosta je poskupelo ovo u zadnjih godinu-dve

A koja su unapređenja?

Pa po US testovima koje sam video, kažu da je poboljšana suspenzija (sada je valjda upravljiviji i udobniji).
Takođe nude se sa opcijom zaključavanja i zadnjeg diferencijala, a 520 sada (kod nas) donosi i opciju servo volana (550eur).

I izgled je sada kao 625

Ne znam koja je fora da izgleda kao veliki kvad, a ima mali motor. Valjda bi trebalo da po dimenzijama raste i snaga. Zamisli ti onu grdosiju 625 sa motorom od 400 kubika...

On liči na 625, a po dimenzijama nisam siguran da su isti

motorista je napisao: ↑

16 Sep 2022, 08:17

Zovi ih i raspitaj se o zelenim tablicama.

Pitao sam uzovnika. On kaže da ne znaju kako je tačno regulisano zakonom, ali eno vidi kako ljudi voze pa možeš i ti.
Odgovor koji uliva poverenje.

Tolike pare obrnu, a ne mogu da ispitaju kako su njihova vozila regulisana u zakonu.

kojot je napisao: ↑

20 Sep 2022, 09:57

Pitao sam uzovnika. On kaže da ne znaju kako je tačno regulisano zakonom, ali eno vidi kako ljudi voze pa možeš i ti.

Mozda je uvoznik na neki nacin progurao da se ti kvadovi registruju kao traktori da bi ih reklamirali kao pogodne za povrat pdv-a, trajnu registraciju i slicno. Pa sad ako je nesto postalo klimavo u tome, oni se prave da ne znaju.
Ja sam preko 10 godina vozio Ladu Nivu registrovanu za 5 putnika, sve su bile tako registrovane. Onda se neko dosetio da taj auto ima 4 pojasa i kad sam otisao na tehnicki, rekli su mi da od sada vise nije za 5 nego za 4 i da moram da menjam saobracajnu i svim Nivama su tako izmenili. Ocigledno je neko nekada homologovao taj auto u Srbiji za 5 putnika kako bi se bolje prodavao i ovima su trebale godine da to provale i svima preprave na 4.

Po kvadovima se vidi koliko nam je država jadna. Svaki posmen čovek zna da kvad spada u teški četvorocikl, a onda se to registruje kao traktor. Ni to nije strašno, strašno je što se par godina registruju kao četvorocikli, a par godina kao traktori. Cf moto 625 se registruje kao traktor, a Peda od 200 cm3 kao teški četvorocikl...

Došlo je kod proizvođača do promena. Oni su homologovali kvadove kao T kategoriju. Nije to nikakva muljavina naših uvoznika.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Valjda se vozila mere prema našem zakonu, a ne prema kineskom? Kinezima dune da kvadove homologuju kao motocikle i onda mi po automatizmu vozimo kvadove sa A kategorijom? Ili im dune da homologuju kao autobuse i mi eto registrujemo kao autobus.
Karikiram naravno, ali valjda mi gledamo šta nam prodaju , a ne da slušamo šta su rekli da su nam prodali.

Ako ih fabrika deklariše kao traktore, kako se onda registruju bez zaštitnog rama i rotacionog svetla? Koliko ja znam i vidim, svaki nov traktor mora da ima to.
U ZOBS postoji definicija traktora:

48) traktor je motorno vozilo koje ima najmanje dve osovine i koje je prvenstveno namenjeno za vučenje, guranje, nošenje ili pogon izmenjivih priključaka za izvođenje prvenstveno poljoprivrednih, šumskih ili drugih radova i za vuču priključnih vozila za traktor,

Ne znam kako se kvad ovde uklapa. Takođe, ispada da kvad sa zelenim tablicama ne sme da vuče prikolicu od automobila iako fabrički ima kuku.