Domaće auto emisije

[carov2]

Pa sam se zeznuo što nije proverio pre kupovine. Po mom mišljenju, kupio je auto u lošijem stanju nego što je imao - zapušten, farbane felne, krila, hauba, vožen ko zna kako...

Nisi jedini koji slično misli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bear]

Solja se ne menja kad struli odbojna guma npr. Glupost.
Ulje se ne menja na 5-7000km, opet glupost.
I tako ima i za silene.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Na rs.forum, preporuka je da se ulje menja na 7/8.000 km.

[A170T]

Definitivno je da su iskopali više stvari nego što je očekivao, čuje se i po njegovom glasu da se donekle razočarao. Ko zna šta će još iskopati kada ostane nekoliko dana.
Automobil je polovan, svakako da će morati da ima ulaganja. On da finansijski nije u stanju da poseduje takav auto ne bi ga ni kupio.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Dzona]

Ono što me dalje frapiralo je kako se loše održavaju automobili u toj Švajcarakoj - ma katastrofa. Recimo filter kabine koji nikada nije zamenjen od kupovine auta, ulje na benzincu crnje nego na dizelu i slično. Pa mi smo gospoda za njih po tom pitanju. Jebo ih i “standard”, i “pedantnost“ i “savest” prilikom rada. Nikada auto ne bih kupio od tamo, ma ni da mi ga poklone. Novo pa makar najjeftinije.

Zato što se oni uopšte ne opterećuju istim - auto im je koliko 3-5 plata. Dok kod nas štediš (ili osetiš na kredit) toliko godina za isti...
Služi im dok je kod njih i posle ide u rashod

[Saša]

Ma ja se pažljivo ponašam i prema šrafilici iz Lidla od 1.500 din i čuvam je, pa kako ne bi prema novom automobilu od 20.000+ evra. Stvar je u tehničkoj kulturi i (ne)ciganisanju a ne količini love. Ali kada malo bolje razmislim - stvar je ipak u lovi, teže se odvajaju od nje i više je cene nego mi.

[OMP]

Pa Borko mu sve lepo objasnio sta bi trebalo zameniti, znajuci njega da sve voli da zameni i na svojim kolima nece da prepusti slucaju nista pogotovo na ovako skupim kolima gde ako si ih vec kupio trebas biti spreman i da platis da sve bude tip top, a na ovom je dal to hoce da menja ili nece, po meni nema ovde nikakvog vacarenja.
Zamena ulja na tako malo km je vrv preporuka obzirom da je ozbiljan auto i da se vrv nece penzionerski voziti, kad mi menjamo na 10k na nasim jeftinim kolima zasto ovde to ne raditi cesce. Zamena solja amorta mi malo nije jasna kakve veze ima sa odbojnom gumom kao i zamena na obe strane kad je samo jedna propala ali dobro.

[ftj]

Vrv je logika kad je odbojna guma razvaljena solja amortizera je bila na direktnom udaru i zameni se da ne bi razmisljao kolko je taj uticaj bio los ili ne.

[Saša]

Deformisana je verovatno šolja odozdo i ne može se ta guma više lepo upasovati. Ispadaće sigurno opet. Zna čovek šta priča.

[Saša]

Inače ovaj Borko je baš moj čovek, ne voli “traktore”. Nijednog nema u garaži a ni u videima na kanalu.

[swemir]

Za filtere vazduha i slično. Nisu vlasnici štekali da ne promene nego su ih ovlašćeni prevarili. Naplatili a nisu promenili.... tako sam bar ja shvatio...

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[dragvorl]

Oni menjaju kako je propisano. Ako napise fabrika na 30k onda tako, sutra ako napisu da se ne menja-nece menjati.

[Saša]

Ma, blago onom ko kupi auto od njih.

[Ivan]

Pogledao sam kanal sad i ne videh nijednog punta 1.2 na plin ili neki egal malolitrazih slabih motora, ali dobro ako si ti pronasao slicnost izmedju vas dvojice, mozemo valjda i mi ostali

Sto se tice svajcaraca i odrzavanja auta oni jesu vrh generalno.

Bio sam u svajcarskoj, a i u bliskom kontaktu sam sa par ljudi koji zive i rade tamo.

Oni uglavnom menjaju sve sto im u servisu kazu da treba dokle god nije ulaganje abnormalan procenat vrednosti auta ili su odlucili da kupe drugi auto koji ima trenutno vecu vrednost.

Od tog momenta ih uglavnom ne interesuje mi ulaganje od 20e.

Ima i tamo naravno preprodavaca i nakupaca koji sredjuju i sminkaju automobile, ali govorom iz ugla vecine vlasnika tamo.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

[Saša]

Umalo da ugradi plin u Ferrarija, i to mu je veliki plus.

[OMP]

Ne treba preterivati to je odredjeni procenat kola kao i kod nas sto te vacare u servisima nisu sva kola takva, evo u zadnjih mesec dana sam prodao dva auta u svom okruzenju i radio male servise, na oba auta su servisi upisivani na 15-20k km a od zadnjeg servisa oba su presla oko 12k i po stanju fltera je apsolutno tako, filter vazduha i kabine jedva da se po izgledu razlikuju od novih (pogledacu ako ih nisam bacio da uslikam), pritom na oba su svi filteri bili mann ne neki šnj, ulje prilicno zuto, ista je situacija bila i na mom autu kad sam ga kupio itd. ima jos dosta primera na kojima sam licno radio mali servis ili prisustvovao kod drugara mehanicara, naravno ima kola gde te majstori zeznu i naplate nesto sto ti ne urade jer i tamo ima arapa, srba, šiptara i sl. koji vacare narod ali to je znacajno manji procenat i ne treba generalizovati, pa nije Borko odradio stotine kola pa da se moze reci da je to cest slucaj nego na nekoliko automobila i to specificnih gde mislim da je lakse prevariti vlasnika nego na jeftinom autu zbog vece razlike u ceni delova, sto da vacari nekog za punta gde moze da ukrade mozda 20 franaka kad moze nekog za tuarega, merc, bmw gde su delovi skuplji znacajno. a naravno ovo sto kaze Ivan, imas dosta kola su super odrzavana po onom sto je fabrika propisala a do momenta kad rese da ih prodaju, onda ih voze poslednjih mozda 20k km bez centi ulaganja.
Imao sam letos auto koji je sa tehnickog vracen zbog investicije od 50e kod nas a tamo mi je zena pokazala racun iz servisa gde su joj trazili oko 600fr a ceo auto tamo vredei tipa 2000fr i naravno da nije htela da ulaze nego prodala ispod cene a auto bio kao lutka, stvarno tip top u svakom smislu sem tih par sitnica