GARAŽA forum

Nije cudno za dizelasa. Kada je bas hladno, kada ukljucim grejanje padne temp rashladne tecnosti.

Ali na -20 pomaze samo forsirana voznja kada se vise goriva trosi.

Kod mene na Fabiji baš eksplicitno piše da je tik ispod min hladan a tik ispod max zagrejan, i tako je i u praksi. To je nekih 1cm razlike. Oko 8 litara ima sistem.

RN3 Pro via TT

Nasao termostat u kit komercu , magneti marelli 740 dinara. Valja li cemu?

Ok.

TT

Kediju trebalo 40ak min na otvorenom (80-100km/h) da digne na 90c. I to je digao kad je u jednoj deonici spoljna temp.sa -7 došla na -4. Dotle se motala oko 60c.

t

Auto posle 2 dana sinoc upaljen na -12 i trebalo mu je 1 km da prebaci na plin a nakon toga jos 4 km voznje na 70 km/h da postigne radnu temperaturu.

Baš me zanima kakvi su na ovom planu A8, S-class, BMW 7. Ima li neko iskustva? Tipa modeli u poslednjih desetak godina.

U smislu, da li svi (i najslabije opremljeni) imaju neko dodatno grejanje kabine odmah, ili isto moraš da čekaš da se ugreje rashladna tečnost sto godina.

Isto. Mozes kao i u drugim klasama da doplatis daljinsko grejanje kabine.
Ali se za grejanje ne ceka rashladna tecnost, niti ima ikakve veze sa grejanjem, vec temperatura motora.

verovatno imaju dodatno grejanje kabine, slično W211 ili W210 (kod W210 može da off/on)

https://youtu.be/e1l_v5NbneM

Ja vise ne panjim grejanje na max, to sam radio ranije. Sada ipak malo vozim bez grejanja, cisto da pocne da dize temperaturu. Onda nikakvih problema nema, kazaljka zakuca a unutra milina kao da sam pored nekog kamina. Bukvalno vino, cebe i neka cica fali

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Ja sam probao to i ne pravi mi neku veliku razliku da l isključio ventilaciju dok se ne zagreje, ili držao da duva malo.