Prvi put na letovanje kolima. Oprema, dokumentacija, vožnja,

[dpkg]

Za auto- dokumentacija koja je potrebna za tu destinaciju, autokarta i navigacija, brojevi amss i u zemlji gde se ide, brojevi hitnih sluzbi, slepera (mozda bolje iz svog mesta), nase ambasade-konzulata...rezervni kljucevi, pregledati nivo ulja i antifriza, pritisak u gumama, kablovi za vucu i za paljenje (ko ima), neka zica pride i sira selotejp traka za staklo ako se nesto desi slucajno...a sijalica ima svuda, i naravno da majstor proveri one bitne stvari na vozilu. Pogledati na netu i raspored pumpi, narocito ko ide na plin, ili ko ima poverenja u odredjene firme za prodaju goriva. Ja imam i aparat za gasenje i cekic za razbijanja stakla sa skalpelom za secenje pojasa, i dva prsluka. Trougao na bar 50m se stavlja, znaci 70-ak koraka od vozila, a ne na par metara.
Zadnjih par godina mi odgovara da vozim po danu, ranije ujutru krenem i manje se umaram, bolje vidim, a stigne se popodne i za plazu

[Gaginh0]

@ Luka - ja idem u Kotor najverovatnije jer tamo imam smestaj, a u planu mi je da skoknem do Trebinja i Bilece, ali to ce mi biti nesto sto cu prvo skinuti sa spiska ako bude morao da se menja plan letovanja
Ja sam siguran u Skodilaka (ako njim budem isao), ne znam jel mi treba punomoc posto je auto na ocu?

[Kornjaca Rade]

Ne treba.

[LukaMaletin]

Vidi , ja sam se naslusao prica o tome treba , ne treba i na kraju je neko misljenje strucnijih ljudi koje sam pitao da treba. E sad , svako zna najbolje ,u principu to ne traze na grani , ali ko ce ga znati. Ja sam od onih koji nista ne prepusta slucaju , trip, mozda i ne

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[passenger]

Ne treba. Otac išao par puta, a auto bio na mene. Jednom mu to pomenuli, kao ''gde je vlasnik auta''. Ćale odgovorio tipa ja kupio, prebacio na njega jer lakše njemu da se cima oko registracije i svega ostalog. I nije bilo problema.

Ako te baš brine, kopiraj to u 4 primerka i par stotina dinara i overi.

Inače, vlasnik mog bivšeg auta ne može više da registruje auto. Ja sam boldovano stavio u ugovor DO PRVE REGISTRACIJE. Šta će sad da radi, nemam pojma. A lepo sam mu rekao da prebaci to na svoje ime, ali nije hteo. Sad nek se vozi po dvorištu.

[Kornjaca Rade]

Bas je prekjuce Alvirko u patroli pricao da ne treba

[passenger]

Baš se prekjuče penjem na vrh Alvier i setim se Alvirka

[GJSenna]

Svi su te lepo savetovali nemam sta da dodam.
Kao neko ko putuje 2-3x godistenje preko 2500km Swe-Srb ja obavezno pod brojem 1 ostavim po strani ustajanje u 4 ujutru. Znaci ceo put si nenaspavan, a sto duze vozis sve je gore. Naspavaj se i do 10 ujutru ako treba i onda kreni.
Ja kad krecem na put koji je ipak dosta duzi od CG, uzmem obavezno navigaciju i karte sa sobom jer se desi da nekad skrenem u nekom gradu u Evropi cisto da razgledam. Broj od osiguranja.
Punjac za telefon. Sve oko auta je standardno, servis.

[dunx81]

I ja krećem kad se probudim a to je negde kao i za posao. Ne narušavam taj neki ritam i krenem obično oko 7. Kad su kola bila bez klima imalo je smisla zaraniti a ovako ne vidim poentu osim ako imaš fiksirano vreme da se pojaviš zbog smeštaja.
A ovako,uvek ću pre voziti po gužvi odmoran nego obrnuto.

t

[Saša]

Volim da vozim noću zbog dece koja spavaju i pola puta tako i ne osete (a i meni živci ostanu čitavi ), a i nekako volim da u dolasku što pre stignem pa ovako samo "šibam", maltene bez pauza dok svi spavaju. Kada se probude već su maltene u Grčkoj. No u povratku ne žurimo i vozimo po danu, pravimo dosta pauza a obično krenemo nazad negde oko 9.00 i pre ponoći smo kući.

TT

[Heinz]

Znači da mogu deca i preko dana da se voze normalno i da ne kidaju živce. Uglavnom roditelji vrše projekcije šta je bolje i lakše.
Ja kad čujem da ljudi deci prave krevete pozadi od kofera i torbi da bi mogla da leže naježim se, a sve to zbog toga što vozač želi da stigne što pre na more. Sve zajedno sa patkometrijom tipa "stigli smo za 10h vožnje na Lefkadu".

[aviator]

+1
Kao da idu na trke, a ne na odmor.

[Saša]

Da, sve se ja evo trkam sa nekim vozeći ovog prdavca od 1.243 kubika i 60 konja. Zatrčim se čitavih 120 km/h za samo pola sata. Praktični razlozi su u pitanju jer nemam ni vremena ni para kao neki da 4 dana putuju (sa sve spavanjem) na pola puta tih čitavih 800-900 km. Da radim u nekoj državnoj instituciji i imam mesec dana godišnjeg - možda bih i ja tako, što da ne. Ovako nema druge naravno nego što pre da se stigne i stražnjica čim pre okvasi u more.

TT

[Heinz]

Nije se post ni odnosio na tebe.

TT

[aviator]

Saša, brže čitaš nego što voziš.