Ergonomija u automobilu

[trojanac]

Jos nesto sto mi smeta:

- Tesko pristupacan prikljucak za USB
- Svetla se pale sa leve strane volana, dole, okretanjem tockica. To nisam navikao I nije mi ergonomski dobro resenje.

Nisi vozio VW pa nisi navikao. Kod cele game VW/Škoda/Seat je to tako.

[nidza]

Kod sve više automobila je tako, jer je zapravo vrlo dobro rešenje.

[Delija]

Vecina auta sada ima automatska svetla, pa uopste i ne razmisljas o tome.

Sto se tice USB-a - stavis jednom neki od 128 Gb i vise nikad ga ne vadis.

[ftj]

Nema sta da palis svetla, upalis ih jednom i ne gasis nikad, nije to japanac/korejanac da ti isprazni akumulator

[Darko]

Ako nema senzor za svetla onda ce mu stalno svetleti oboreno, odnosno nepotrebno i danju. Tako je kod mene. Po defaultu rade led pozicije dok oborena moram dodatno da ukljucim nocu.

[ftj]

Da, ja bih pre da mi stalno sijaju oborena nego da razmisljam jesam li ili nisam upalio svetla.

[Darko]

Skontas uvece po kokpitu. Ne svetle dugmici za klimu, radio, itd. A cajgeri sijaju triput jace nego kad ukljucis oborena svetla. Ne moze ti se desiti da zaboravis da ukljucis. Suvise je upadljivo. Mislim da je i na seatu tako reseno.

[ftj]

na kiama cesto mozes da vidis da ljudi nocu voze sa upaljenim dnevnim svetlima jer su zaboravili da upale oborena, pretpostavljam da kod njih gori instrument tabla u fulu i kad su samo dnevna upaljena.

Iako na seatu sigurno nije tako, opet ne bih sebi dodavao jos jednu radnju bez ikakve potrebe.

[tlazar]

Ma to je samo navika, dok sam vozio astru nikada nisam zaboravio da upalim/ugasim svetla. Sada sam izgubio tu naviku jer su mi na elantri automatska i kad god uzmem astru zaboravim da upalim, desavalo mi se nocu po gradu da zaboravim da ih upalim

[Ogi]

Da, ja nemam automatska oborena, danju mi rade led dnevna, nocu moram sam da palim.

Cajger je isto ugasen kada ih ne upalim nocu tako da po tome mogu da vidim, vise mi se desava da zaboravim da ih ugasim jer nekako mi nije pri ruci, desnjak sam a moram levom da vrtim... navika verovatno.

[Heinz]

Gde se na i30 nalazio prekidač?

[Stjepa]

navika verovatno

Samo to i ništa više. Opusti se i uživaj u autu.

Na nekom je organizacija komandi ovako, na drugom bendu onako...
Eto ja pre neki dan auto koji se pokreće preko start/stop dugmeta pokušah da isključim jureći ključ "gde mu je mesto".

[Kabe]

Ej, zna se šta su šabanke.
Meni se dopadaju, volim praktične dodatke. Ne znam samo da li huče pri većoj brzini...

Huce preko 110kmh, zato ih nijedan moj auto vise nece videti (barem dok vozim autoputem )

Jos nesto sto mi smeta:

- Tesko pristupacan prikljucak za USB
- Svetla se pale sa leve strane volana, dole, okretanjem tockica. To nisam navikao I nije mi ergonomski dobro resenje.

Tesko pristupacan USB prikljucak mozes da resis mikro produzetkom u vidu kablica u koji ces da ubacis USB.

[nikaragva]

Sva njemacka vozila imaju taj steker za svetla, sa leve strane, koji nikad nikom nije zakazao.
Po meni najgore resenje je paljenje na palici. Mom drugu to crklo, nikad nije popravio, nego mu je majstor izveo prekidac kao za sobne lampe. Jer je palica kostala kao pola auta.

[kragujevac]

Eto ja pre neki dan auto koji se pokreće preko start/stop dugmeta pokušah da isključim jureći ključ "gde mu je mesto".

Ovo mi je nekako baš poznato