Prodaja automobila u Evropi i Americi

[Darko]

Hvala.

Interesantno, mercedes u oktobru prodao vise od dacie.


Top10. oktobar 2017. (po markama)

Marka Ukupno Putnička Komercijalna
1. Škoda 320 285 35
2. Fiat 308 194 114
3. Volkswagen 198 151 47
4. Ford 153 94 59
5. Renault 138 101 37
6. Opel 129 113 16
7. Mercedes 109 92 17
8. Dacia 89 72 17
9. Toyota 88 82 6
10.Hyundai 76 76 0

[Geza]

Francuska.

[Geza]

Italija u novembru.

[Heinz]

Čisto da napišem, pa ako smeta brišite: u SRB za 11 meseci uveženo 130k polovnjaka.

[Geza]

^^
Za polovnjake iskeširali 400 miliona!
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... 00-miliona 3

U Srbiju za prvih 10 meseci uvezeno više od 130.000 automobila koji su prešli hiljade kilometara. Dve trećine su vozila sa evro 3 motorima - što znači da su stariji od deset godina



NAŠI sugrađani su za prvih deset meseci ove godine za uvoz više od 130.000 polovnih automobila, najvećim delom iz zemalja Evropske unije, iskeširali više od 400 miliona evra!

Ono što je poraznije od ovolikog odliva deviza je činjenica da se u ogromnom broju radi o vozilima sa evro 3 motorima, koji su se proizvodili od januara 2000. do januara 2005. godine, što znači da se radi o vozilima starijim od deset godina.

Prema podacima koje je “Novostima” dostavila Srpska asocijacija uvoznika novih automobila i delova, čak 106.000 uvezenih vozila je starosti od 10 do 18 godina!

- Prema podacima koje smo mi dobili, u Srbiju je za deset meseci uvezeno tačno 137.296 polovnih vozila - kaže generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika novih automobila Boban Nikolić. - Istovremeno, prodato je 22.396 novih automobila, što je sve nas u asocijaciji, jednostavno, šokiralo.

Prvi operativac Srpske asocijacije uvoznika novih automobila kaže da je na osnovu podataka koje su prikupili, više nego jasno da smo zemlju napunili krševima.

- Prema važećim evropskim, ali i našim propisima, mogu se prodavati novi automobili samo sa ekološkim standardom evro 6. I dok u EU planiraju da zabrane i korišćenje vozila sa evro 4 motorima, kod nas se dopušta i uvoz vozila sa evro 3 standardom - objašnjava Nikolić.

Tačnije, uvezeno je 85.027 vozila sa evro 3 motorima, 32.230 sa evro 4, 17.400 sa evro 5 i svega 2.639 vozila sa evro 6 motorima (početak proizvodnje 2014)

Prosečna emisija štetnih gasova kod uvezenih polovnih vozila je oko 220 do 230 grama CO2 po pređenom kilometru, a kod novih koji se nalaze na našem tržištu - 126 grama!

Već naredne godine Srbiju čeka otvaranje Poglavlja 27, po kome jasno stoji da će i naša zemlja poresku politiku (čitaj, visinu registracije automobila) morati da određuje prema emisijama štetnih gasova.

- Trebalo bi obratiti i pažnju na činjenicu da li su ti uvezeni automobili uopšte i opremljeni katalizatorima i da li su oni ispravni - kaže Dragan Škrnjić, stručnjak za ekologiju u automobilskoj industriji. - Nedostatak filtera ili čak i kompletnih katalizatora prouzrokuje emisiju opasnih čestica u atmosferu koje, dokazano, izazivaju ceo niz respiratornih bolesti, pa i najtežih - tumora.

Pročitajte još - POPRAVKA AUTOMOBILA: Original se najviše isplati


Pojedini stručnjaci upozoravaju i da su automobili koji se uvoze, većinom, prevalili ogroman broj kilometara i da su tehnološki zastareli, kao i da predstavljaju opasnost na drumu ne samo zbog emisije štetnih gasova. Iako je Srbija pre dve godine pooštrila proceduru za uvoz polovnih vozila, i dalje se uvoze vozila koja u zemljama zapadne Evrope ne bi prošla tehnički pregled.

Najviše polovnih uvezenih vozila u prvih deset meseci je marke “folksvagen” - 21.476. Slede “Opel” sa 17.309, “Pežo” sa 14.782, “Reno” sa 13.533, “Fijat” sa 10.791 vozilom. Uvezli smo i 7.492 polovna “mercedesa”, 6.878 “audija”, 6.008 BMV...


NAROD NEMA PARA

- TO što se uvozi šest puta više polovnih nego što se kupuje novih automobila govori o činjenici da naš narod nema para i da su nova vozila preskupa - kaže Milan Stanić iz jedne od beogradskih auto-kuća koje se bave uvozom polovnih vozila.

Slaže se da se u velikoj većini radi o vozilima koja su vremešna, ali su znatno bolje održavana nego naša i da je to jedini način da se, bar malo, podmladi i poboljša naš vozni park.

- Svako bi voleo da vozi nov auto, ali kada nema novca ljudi traže najbolju soluciju, a to je uvoz ovih vozila iz zemalja EU. Naravno da treba voditi računa i o ekologiji ali, nažalost, Srbija nije Norveška - zaključuje Stanić.

[Geza]

[Heinz]

^^
Za polovnjake iskeširali 400 miliona!
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... 00-miliona 3

Ima dosta re-eksporta u ovih 130-140k vozila, ali nema podataka o tome.

[Geza]

Nemačka, prvih 11 meseci.

[ikac2000]

Interesantno mi je da su Audi, Mercedes, i skoro BMW prodali pojedinacno vise nego Ford.

Sent from my SM-T113 using Tapatalk

[Geza]

U novembru prodato čak 2.025 vozila
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... 025-vozila

Prodaja novih automobila u Srbiji i dalje pokazuje znake oporavka tržišta. Čak 70 odsto su kupci iz Beograda. Luksuzni brendovi bolji od mnogih jeftinijih

U Srbiji je u novembru prodato 2.025 novih automobila, što je najbolji rezultat u ovom mesecu ostvaren od 2010. godine!

Ukupna prodaja u prvih 11 meseci ove godine dostigla je 24.421 vozilo (putnička i laka komercijalna vozila) naspram 20.883, što predstavlja rast od 16,94 odsto na godišnjem nivou!

- Podaci pokazuju da je rast konstantan - kaže, za "Novosti", generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova Boban Nikolić. - Kada su samo putnička pozila u pitanju, prodato je 20.107 vozila, a lane 17.199.

Snažan rast tržišta prisutan je i kod prodaje lakih komercijalnih vozila, takozvanog privrednog programa, koji je, smatraju mnogi, i jedan od najboljih pokazatelja rasta celokupne male privrede.

- U prvih 11 meseci prošle godine prodato je 3.684 vozila a u istom periodu ove - 4.314, što je takođe respektabilan rast od 17,10 odsto - kaže Nikolić.

Analitičari automobilskog tržišta se slažu sa opštom ocenom da je rastu prodaje doprinela celokupno bolja poslovna klima u zemlji, ali i povoljniji krediti, koji se nude i bez učešća i bez kamate.

Najviše novih vozila prodato je na teritoriji Beograda. Tako je od ukupnog broja putničkih vozila (20.107), u glavnom gradu prodato čak 14.221, što iznosi 70,73 odsto od ukupnog broja! Najviše lakih komercijalnih vozila prodato je takođe u Beogradu - čak 78 odsto! Srbija je po prodaji "ravnopravna" Beogradu samo kada je u pitanju prodaja motocikala. Tako je u 2017. za prvih 11 meseci od ukupno prodatih 1.258 mopeda i motocikala 50,4 odsto kupce našlo u Beogradu, a 49,6 u Srbiji.



"ŠKODA" NAJPRODAVANIJA I BEZ MUP

Prema podacima o registraciji MUP Srbije najviše putničkih vozila u prvih 11 meseci prodala je "Škoda" - 2.606, iako u ovu cifru još nisu uračunata vozila prodata MUP. Drugi je "Fijat" sa 2.141, a treći "Folksvagen" sa 1.677 automobila. Ukupno gledajući, po prodaji putničkih i lakih komercijalnih vozila, prvi je "Fijat" koji je plasirao 3.399, "Škoda" je druga sa 2.957, a treći "Folksvagen" sa 2.355. Luksuzni brendovi ni u doba najveće krize nisu znali za "zimu na srpskom tržištu" pa je taj trend nastavljen i sad. "Mercedes" je prodao 793 vozila ("Audi" 733, BMV 526) što je nedostižan rezultat za veliki broj jeftinijih brendova.

[Geza]

Evropa za prvih 11 meseci.

[Geza]

Francuska prošle godine.

French 2017 sales rise nearly 5% but diesel share falls below 50%
http://europe.autonews.com/article/2018 ... s-below-50

PARIS -- French registrations rose by 4.7 percent to 2.1 million in 2017, led by sales increases of more than 10 percent at Seat, Toyota, Skoda and Kia, industry group CCFA reported on Tuesday.

There were two fewer selling days in 2017 than in 2016. Sales were up 5.6 percent on an adjusted basis. It was the third consecutive year of strong growth in France, Europe’s third-largest auto market after Germany and the UK, following gains of 5.1 percent in 2016 and 6.8 percent in 2015.

Sales in December fell by 0.5 percent, but there were two fewer selling days in the month than in 2016. Adjusted for equal selling days, December registrations rose 9.4 percent.

PSA Group sales rose 10 percent for the year and 16 percent in December, after the automaker added Opel sales after buying the division from General Motors. Excluding Opel, sales rose 3.3 percent in December.

Peugeot sales increased by 9.2 percent in 2017 and 6.6 percent in December, as the brand benefited from the introduction of the 3008 and 5008 crossovers. Citroen sales rose 3.3 percent for the year but fell 2.3 percent in December. The upscale brand DS fell by 24 percent in 2017 but just 0.3 percent in December, as a steep drop in sales appeared to level off. Opel sales were down 33 percent for the year.

Sales at Renault Group increased 3.1 percent in 2017, but fell 4 percent in December. Renault sales increased 2.1 percent for the year but fell 4 percent in December, while budget brand Dacia rose 6.6 percent for the year and 12 percent in December.

Volkswagen Group sales rose 1.4 percent for the year, as sales at mass-market brands Seat (up 14 percent in 2017 and 10 percent in December) and Skoda (plus 14 percent in 2017 and 4.4 percent in December) offset a 2.6 percent annual decline at VW brand. VW brand registrations rose 4.4 percent in December. Audi sales were largely flat, rising 1.7 percent for the year and 1.1 percent in December.

Toyota led Asian carmakers with an annual gain of 14 percent, though December sales fell by 1.7 percent. Kia brand led the Hyundai group, with annual sales rising 11 percent and December sales up 1.9 percent. Sales at Hyundai rose 5 percent in 2017, and 8.6 percent in December. Nissan sales rose 3.5 percent in 2017 but fell 21 percent in December.

Fiat-Chrysler group sales rose 10 percent in 2017, with Fiat brand up 9 percent. However, group sales fell 5.6 percent in December, and Fiat sales fell 12 percent for the month. Alfa Romeo sales increased 26 percent for the year as the company introduced the Stelvio SUV. Jeep sales rose 9.1 percent for the year.

Mercedes sales rose 9.6 percent for the year but fell 1.1 percent in December. BMW closed the year strongly, rising 11 percent in December for an overall 2017 gain of 1.3 percent. Sales at Ford increased 6.6 percent in 2017 and 1.1 percent in December.

Diesel slump

The share of new diesel cars fell below 50 percent in 2017 for the first time since 2000. Diesel registrations fell 5 percent for the year to 47 percent of all new registrations, down from 52 percent in 2016, and were down 10 percent in December.

Diesel cars made up three quarters of all French sales five years ago. Following the Volkswagen diesel emissions scandal in 2015, many cities and countries have imposed limits or bans on polluting diesel engines.

Gasoline registrations rose by 14 percent in 2017, to 48 percent of the market, though the difference by volume between gasoline and diesel was just 6,000 vehicles. Gasoline car sales increased 9 percent in December.

Electric vehicle registrations rose 15 percent in 2017, but fell 3.5 percent in December. They made up 1.2 percent of the market. Hybrid sales were up 48 percent for the year, and rose 10 percent in December, to 3.25 percent of the market.

Light-utility vehicle sales increased 7 percent in 2017, or 7.8 percent on an adjusted basis.

[Laki021]

Kakvo vreme doslo kad u Fr dizeli pali ispod 50%. Bili si mozda i najjaci bastion dizela na svetu znog sulude razlike i ceni dizela i benzina, kao i daleko vecih taksi pri kupovini benzina.
Sa preko 75% na 47% za samo par godina b

[ftj]

Znaci za 10 god ce se i kod nas promeniti situacija.

[ljuba]

Ma cisto kako politika diktira, nema veze ni sa cim ostalim. U trenutnim, kao i u najavljenim porezima... A politika je nepredvidiva maksimalno...