BMW 5 (G30) 2017

[Kabal]

Ma nema te razlike u vesanju koju toliko naglasavas ako se ne uzme adaptive drive. Probao sam u medjuvremenu i 530xd sa M Sport vesanjem - isti q. BTW, mogao bih da zivim i sa ovim dizelom. Pssssst, da ne cuje Floyd...

I kakvo crno vesanje od 7-ice kad ona ima vazdusno vesanje? Tu je 6 GT da pliva kao 7-ica

Elem, da je razlika samo 5k evra u ceni ne bih se razmisljao mnogo. Ali pored toga je tu 850 evra vise godisnje za registraciju i vrlo problematicna postprodaja. Teske muke

Ako uzimas nov na lizing sto razmisljas o postprodaji? Vratis im auto i uzimas novi M5 posle

[Delija]

Ne znam kakve sve varijante lizinga su kod nas u ponudi iliti kako to "vracanje" kod nas funkcionise.

Meni bi savrseno odgovarala varijanta da im dam ucesce/depozit od 30k €, da mi rata 60 meseci bude nekih 650€ mesecno (+ na to kasko i registracija) i da na kraju samo vratim auto i uz sacuvano ucesce/depozit od tih 30k € idem na sledeci po istim uslovima. Ja prelazim ~10.000 km godisnje, tako da bi ga vratio sa ~50.000 km predjenih, a bio bi savrseno ocuvan.

To bi znacilo da im za tih 5 godina uplatim 39k € + 1.5% za obradu na pocetku iliti ukupno (uz jos neke manje troskove na pocetku) nekih 40.5k €.
Posto je pocetna cifra auta ~70k €, ako bi lizing kuca zaradila na meni nekih 5k evra (na ulozenih 40k) to bi znacilo da kraju tog perioda od 60 meseci auto treba da vredi oko 75k - 40.5k = 34.5k evra. Tacnije, da mogu da ga prodaju za tu cifru.

Posle 5 godina da vredi pola pocetne cene? Hmmm...

[Ji 4Tze]

Ti njima plaćaš učešće + rate a posle prenosiš učešće i plaćaš samo rate. Znači za prvi aranžman im zaradiš skoro ono što im vratiš kasnije a ne samo 40k

[member]

To sto bi ti hteo je operativni liz, sa ostatkom vrednosti. I nisam siguran bas da li se tebi kao fizičkom licu isplati operativni u odnosu na klasični finansijski lizing (bez ostatka vrednosti ) ?
Veliki je gubitak novca.

[Floyd]

Fizičkom licu se isplati da ostatna bude što veća a rata što manja. Pravnom nije bitno tj. bolje je da rata bude veća.

[Delija]

Ti njima plaćaš učešće + rate a posle prenosiš učešće i plaćaš samo rate. Znači za prvi aranžman im zaradiš skoro ono što im vratiš kasnije a ne samo 40k

Ako bi pricali o kreditu banka mojih 30k ucesca ne bi ni videla - ona na svojih "pozajmljenih" 40k kupi kamatu.
Isto tako i za sledeci auto - nista se ne menja.

[Mac]

Fizičkom licu se isplati da ostatna bude što veća a rata što manja. Pravnom nije bitno tj. bolje je da rata bude veća.

Sve zavisi, u slucaju BMW lizinga(Bmw finance ide preko S lizinga) nije bitno da li pravno ili fizicko posto nije operativni, tako da se rata ne racuna kao trosak(samo kamata)

Prednost operativnog je u tome sto se cela rata/renta racuna kao trosak, auto se vodi u kljnigama lizinga, u bilansima pravnog lica se ne vidi zaduzenje.....negativna strana...ako lizing kuca ode u stecaj, to vozilo ide u stecajnu masu.

To sto bi ti hteo je operativni liz, sa ostatkom vrednosti. I nisam siguran bas da li se tebi kao fizičkom licu isplati operativni u odnosu na klasični finansijski lizing (bez ostatka vrednosti ) ?
Veliki je gubitak novca.

Minorna je razlika u gubitku ili dobitku.......fizicko lice nema potrebe za operativnim, jedino u slucaju ako hoce da smanji iznos rate na ustrb otkupne vrednosti.
Mada za tim nema potrebe posto je trenutno najbolja opcija ici preko BMW finance leasinga(s liz)......isto je kao operativni a Delta daje bankarsku garanciju (s lizu) da ce platiti otkupnu vrednost(super za Lizing kucu koja ne mora da brine o postprodaji).

Cest je slucaj da Lizing kuca obije da prihvati operativni lizing fizickom licu iz vise razloga (veci rizici, cesti slucajevi utaje......bilo je puno negativnih iskustava) ..... a i nece da se maltretiraju sa postprodajom.
U odnosu na ranije, primecujete da su placevi vracenih automobila poznatih lizing kuca gotovo prazni i da je slaba ponuda.

Mnoge kuce su zatvorile opciju operative i trenutno ih rade samo dve firme.

Operativni uglavnom odobravaju kompanijama sa stazom i zadovoljavajucim bilansima i firmama koje ozbiljno posluju.


Za Deliju je najbolje da ide preko BMW finance liza.
Da vrednost svoje trojke da kao ucesce, i ide na maksimalnu otkupnu vrednost.

Tu otkupnu vrednost moze nakon isteka lizinga opet da refinansira ako zeli da zadrzi auto posto malo prelazi.
Ako ne, onda nek ide u tom pravcu da proda auto u onom momentu kada se priblizi granici da nacne ucesce....ili ranije da bude u nekom "plusu".

Maksimalno ucesce je 40% od bruto vrednosti vozila.
Masimalna otkupna vrednost je 40% od bruto vrednosti vozila.

[Delija]

Mac, aj' please proveri na ugovoru tacnu kamatu.

Ovih 3.99% (NKS) koliko je na BMW sajtu (https://www.bmw.rs/sr/topics/offers-and ... lator.html) mi deluje puno. Toliko je bilo pre 2 godine, a bankarske prilike su se znacajno promenile.
Vecina distributera drugih proizvodjaca (Nissan, Renault, Mazda, Ford, Skoda...) ima ugovore sa lizing kucama i daju 1.99% - neki i bez troskova obrade.

[Ji 4Tze]

To plaća diler pa je kamata izražena niže nego što zapravo jeste. Tako su mi rekli u Delti kao objašnjenje zašto je kamata bila veća kad sam uzeo auto nego na jesen kada sam se prvi put raspitivao.

[Xepoj87]

Ja kada sam gledao, bilo je dosta jeftinije uzeti od neke licing kuce ponudu, nego to sto saloni nude, barem Bmw i Mercedes.

[Delija]

Ne placa diler bas nista, vec se ide na masovnost - na taj nacin banka/lizing kuca sebi obezbedi gomilu klijenata.

Za Nissan (mislim i Renault) cak uz takvo finansiranje (i kredit i lizing) na poklon dobijes 5 godina garancije iliti 2 godine produzene garancije.
Identicna je cena za kesh - koliko popusta si uspeo da izvuces, vazi ti za sve oblike placanja isto.

[passenger]

Laki, je l ovako kod tebe?

https://www.youtube.com/watch?v=vPEVn3Sb96g

Sumnjam da je kod svakog. Nije to Dačia

[Laki021]

Daj molim te, kakve su ovo budalastine... naravno da nije tako, ko zna sta ovi rade.

Ne znam ko je gori, oni sto to snimaju ili ti sto prenosis.

[nmaric1993]

Fake snimak

[Xepoj87]

Au, sramota za Bmw te klase.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.