Alfa Romeo Giulia

[perfiko]

https://www.youtube.com/watch?v=Tp8Aj7PjumY

[Risto]

Na žalost, danas ne smeš verovati nikome, lažu na testovima kako stignu (tj. za koga rade)...

[starac vujadin]

U redu su testovi s merenim podacima, ne bi trebalo sumnjati da varaju ne bi im proizvođači davali kola na merenja. Autobild sportscars je odličan časopis, odličan konkurent sport autu koji testira na Nurburgringu.

[moimoi]

Opet ih BMW oprao na stazi. Dzabe izgleda 60hp vise ili cak do 150nm vise kad se vidi ko je najizbalansiraniji i najbolje vozi. Sta ce tek da im radi sledeca generacija sa 500hp??? I posle kazu ono vreme na ringu postignuto obicnom nenatrimovanoj verziji sa obicnim a ne poluslikovima. Jadan italijanski marketing za malu decu...

Неће бити тако драстична разлика са следећом генерацијом јер овај M3 Competition Package је стар мање од годину дана и доста је детаљан restyle са 20 кс више, новим издувом, ширим гумама, 15% тврђим вешањем, итд. Доста су применили и са GTS-a.

А што је најбитније ово је немачки тест.

Изаћи ће амерички упоредни тест (Motortrend) крајем јануара или почетком фебруара на стази где снага није толико битна и где је максимална постигнута брзина на упоредном тесту око 190 км/ч.

Редослед на основу постигнутог времена на стази:
1. Giulia QV
2. M3 Comp Pack
3. Caddy ATS-V
4. Merc C63 S

Прва 3 су ту негде док је C63 S спорији 2 секунде од трећег.

[moimoi]

zanimljivo je da je tadasnji najjaci model kostao ispod 50 hiljada za razliku od sadasnje DJulije QV pocinje od 80 hiljada ako se ne varam ?

Тадашњи најјачи модел 156-ице није био у рангу QV или М3.

2002 Alfa 156 250 кс аутоматик 46,200 €
2017 Alfa Giulia 280 кс аутоматик + AWD 47,800 €
2017 Alfa Giulia 510 кс 72,000 €

2002 BMW M3 343 кс 56,200 €
2017 BMW M3 431 кс 74,000 €

Цене из Немачке.

[Xepoj87]

Trebalo bi da se pogleda kod dilera, ne na sajtu proizvođača
https://www.autoscout24.com/offers/alfa ... ?cldtidx=5

Pa katalozi 156 sa kojima poredimo Giuliu su od proizvodjaca.
I cene u konfiguratoru ili na sajtu proizvodjaca su od generalnog zastupnika za tu zemlju.

[starac vujadin]

[ROCK]

Pa i M3 ga oprao na stazi??? A performance indexi mogu toliko da budu promenljivi da moze da se prica danima. QV ima bolji motor od m3/4 i mslo bolja ubrzanja. Ali je m3/4 su bolje izbalansirani za stazu i pobedjuju i pored manjka snage ili obrtnog momenta. Realno sve ovo je patkometrija i 99.999% vozaca nece primetiti nikakve razlike. Ali QV nije ono sto je najavljivana kao ubedljivo najbolji vozacki auto.

[carov2]

Baš se brzo penješ na listi subjektivnih BMW fanova...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Ivan]

Zar se nije QV posrala na m3 na stazi, na nirburgringu, ubrzanje je za klasu bolje na 400m, a medjuubrzanja su bas drasticno bolja kod alfe, verovatno mnogo bolji odziv na gas, dal motora ili I menjaca.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[Xepoj87]

Ili mnogo jaci motor

Sve u svemu, on prica o onoj raspravi koju smo vodili oko toga da li je Alfa posebno pripremila auto za Nordschleife, kada su Alfa fanbojsi skocili da brane Alfu, a sudeci po ovim jako slicnim vremenima svuda drugde, mozemo doneti zakljucak da jeste posebno trimovana za Nord, gde je ostvarila mnogo bolje vreme i oni to iskoristili kao marketing.
Svi testovi do sada pokazuju da su to sve veoma slicni automobili, barem sto se performansi tice.
Pored toga sto se slazem sa Carov2 za Rock-a i Bmw, u pravu je Rock za vremena na stazi, pogotovo sto su se tada Alfisti bas zaneli u fanbojizmu

[nidza]

Što je babi milo. Odakle ti inspiracija?

Kako god, bitno je da je u vrhu i da je ima sa dobrim ocenama i u nemačkim tendecioznim medijima. Možda je i vozač novinar nedovoljno dobar da izvuče brzinu iz automobila iznad njegovih mogućnosti, a možda mu je sugerisano da malo podigne nogu sa gasa.

Mogu i ja da maštam u tonu koji mi odgovara kao što ti to radiš. Imamo podjednako malo informacija za bilo kakve zaključke.

Tapatalk

[milospinkfloyd]

konacno pravi sud

[Xepoj87]

Što je babi milo. Odakle ti inspiracija?

Kako god, bitno je da je u vrhu i da je ima sa dobrim ocenama i u nemačkim tendecioznim medijima. Možda je i vozač novinar nedovoljno dobar da izvuče brzinu iz automobila iznad njegovih mogućnosti, a možda mu je sugerisano da malo podigne nogu sa gasa.

Mogu i ja da maštam u tonu koji mi odgovara kao što ti to radiš. Imamo podjednako malo informacija za bilo kakve zaključke.

Tapatalk

Ti si jedan od tih koji su i tada fantazirali zasto Alfa toliko vise skakuce po stazi od maksimalno hardcore m4 gts, izmisljali kako to nije istina i kako to ne rade.
Prvo, jasno nam je da Ferrari to provereno radi, pa ne vidim zasto i drugi iz koncerna ne bi imali istu politiku.

A ko bi to rekao magazinu da popusti gas na Alfi?

Odakle tebi inspiracija i snaga da izmisljas stvari, samo da bi porekao ono sto smo svi videli sopstvenim ocima, a vecina se sa time slozila?

Sent from the 7th edge of the 3rd world.

[perfiko]

A evo jedno glupo pitanje. Koji je auto najbolji na svim stazama? Ima li takav?
Kada sam se ja ubeđivao sa ljubiteljima brzine da Nord ne mora da bude nikakva referenca, ispalo je da jeste. Nord uber alles!
Sad ispade da je Sachsering uber alles.
Aman ljudi, da mi je da Vas vidim u tim besnim kolima na bilo kojoj stazi , pa da vas Horst prepiša u Ladi, i onda da vas pitam za konje, trimovanje, balans...