Alfa Romeo Giulia

[Delija]

Ja sigurno ne

[starac vujadin]

Ako je QV odlično izbalansiran, onda bi i taj neki zamišljeni 3.0 od 350ks bio takođe odlično izbalansiran auto. Mnogo toga je do težine i njenog rasporeda, ali ima nešto i u tome kako se snaga isporučuje, kao i u prenosu snage na kolovoz. Da nije tako ne bi se za drift (npr) koristilie autmobili koji imaju poprilične grdosije pod haubom radije nego neki manji i lakši motori.

[Velja]

Pa da, efekat bačenog čekića...

[snork]

Kvalitetnija je zbog kultivisanosti motora i zvuka, pa s tim se i slazem.

Tačno. S tim da bi za neku lux limuzinu bio adekvatniji redni 6-cilindraš, jer je prirodno balansiran po svim osama, dok je V6 prilično asimetričan i zahteva kontra-tegove da bi koliko-toliko mirno radio. Ovaj u Giuliji spada u grupu još "nemirnijih" V6 motora, jer je pod 90 stepeni, pa nema jednak interval paljenja između cilindara. Za jednak interval paljenja, uglovi su 60 stepeni za V6 i V12, a 90 stepeni za V8. Pretpostavljam da nejednak rad za sportsku limuzinu nije toliko bitan i da se ne primeti na većim obrtajima. Ovakvi V6 motori sa uglom od 90 stepeni obično nastaju kad neko ima projektovan V8, pa mu samo odseče dva cilindra. Slična priča je bila sa "PRV" 2.8 V6 motorom koji je išao u neke Volvoe, Delorean DMC-12, Peugeot 604, prve Renoe 25 i prve Lancie Theme. Odsekli mu dva cilindra zbog neočekivane naftne krize početkom 1980-ih. U slučaju Giulije, pretpostavljam da je iskorišćen neki od postojećih Ferrari V8 motora.

[Delija]

Drove a Ti today. As a reference, I drove a 330i yesterday. I did not get a chance to really drive aggressively...sales guy was with me. Here are my impressions, all subjective of course.

Good stuff:
- I think the front end looks better in person.
- Ergonomics. Seat, wheel, pedals and shifter where positioned well; felt natural. Maybe they measured the F30? Dash was low, visibility good. This example had the Lusso seats (not sport seats), which were lame, no bolsters.
- The 4 cyl turbo feels great! It worked well with the transmission and pulled strong in every situation. I think the extra torque and carbon fiber drive shaft helps make this 4-banger more responsive. Also sounded better than the 330i, both inside and outside the car. I would have no problem with this on a daily basis.
- I shifted the auto in manual mode for a bit. Worked fine...same setup as the F30.
- Handling, suspension. No complaints. Rode well on rough surfaces, yet flat when cornering. I played around with the DNA dial, and could tell a difference in steering, throttle and transmission shift points, not so much in suspension (but didn't really push it hard). Also noted that when in Dynamic mode, it held gears longer.
- Brakes felt good, I tried to lock 'em up once and the ABS kicked in. I've read the Giulia uses a brake by wire system. Although this makes me kinda nervous...it felt OK.
- Was quiet inside on the highway.
- Did not use the infotainment at all, but did like how it was integrated in the dash.

Not so good:
- Some parts felt cheap. Went to open the hood and plastic piece under the dash where the hood lever is almost came off. Also noticed the fuel filler door was plastic and flexed a bit when I pushed it closed. Driver door closing was just a bit less of a solid thunk than my F30.

Overall: I really enjoyed driving it and wanted to keep going.

[ROCK]

Jasno je da su uzimali kao uzor f30 i napadaju kupce serije 3. Mozda i uzmu neki procenat ali sl god kad se pojavi G20 Alfa nema sta da trazi pored njega

[delano]

Da be...

[starac vujadin]

Fin zvuk za turbo motor...

https://www.youtube.com/watch?v=f0BNNGLpesw

[ROCK]

Ako je sa fabrickim izduvom zvuk vise nego dobar

[delano]

Dobra kombinacija enterijera. Inace Ameri izgleda ne mogu da voze auto ako nema ove drzace za case, cak i kada ih ne koriste mora da bdue otvoreno da se vide, ima tu neki psiho poremecaj.

[nidza]

Naravno da jeste. Odlično se čuje, ko bi rekao za turbak. Nije mi poznato da postoji bilo kakav aktuator, zvuk je pravi. Svaka im čast, doktori su za najbitnije stvari na automobilu.

Tapatalk

[shandu90]

Dobra kombinacija enterijera. Inace Ameri izgleda ne mogu da voze auto ako nema ove drzace za case, cak i kada ih ne koriste mora da bdue otvoreno da se vide, ima tu neki psiho poremecaj.

Amer prvo gleda gde moze da stavi kolu ili sladoled.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[nidza]

Ako probiju led tamo na konju su.

Tapatalk

[Xepoj87]

I meni je tu pepeljara koju koristim jednom u 2 meseca za neke sitne gluposti, pa mi cesto bleji otvoreno, ni ne izvalim...kako uopste mozete da zapocnete pricu o otvorenim drzacima za case na YT review-u, kako vam padne na pamet?

Solidno se cuje, rekao bih slicno kao ostali u tom segmentu, taman malo da zarezi.

Evo ga i TI paketu izbliza.
https://www.youtube.com/watch?v=iXzgq4g8aL0

Ima i njegov review:
https://www.youtube.com/watch?v=LmTx-bZ0ZDE

[Delija]

Ako probiju led tamo na konju su.

Evo, razbijaju (led) sa prodajom