Porsche 911

[TheWickerMan]

A šta će mu napred spojler?

pozadi sam mislio, loše sam se izrazio

[kapor]

Crveni je 964 serija ,a zuti i sivi su 993 serija i po meni najlepsa serija ikada.I da dodam da je993 serija poslednja sa vazdusnim hladjenjem.

911(993)gt2 turbo

[dzoni]

Jel moze neko da mi objasni kako postigne da ohladi motor, pogotovo pri nekom zescem przenju masine? Mislim na ovog Porshe-a sa vazdusnim hladjenjem.

[dragvorl]

Ventilator se stalno vrti, a rebra na glavi su dimenzionisana odgovarajuce.

[Scuderia]

[dzoni]

Super ako su to izveli da funkcionise u svim uslovima. Ali npr., leto, 40 stepeni, i pocnes da ga cepas po gradu, jel i tim uslovima ne moras da se brines da ce se pregrejati? Mislim sigurno su to konstruktori napravili da funkcionise kako treba, al malo mi cudno da ventilator to sve ohladi.

[dragvorl]

Pa kako se ohladi onda na motociklima, ono ni nemaju ventilator.

[dzoni]

I to sto kazes

[Kuzmanovic]

Geza je davno okacio ovaj trailer u temi Auto pornografija:



Izasao je ceo film koji traje oko 30 min, pa da vas obavestim.

https://www.reelhouse.org/mos/urbanoutlaw/urbanoutlaw

[GJSenna]

Ja mislim da je Porsche 911 proglasen za najbolji sportski automobil svih vremena. ??

[Dzoni_m]

I kraj jedne ere:

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... with-9912/

Every Porsche 911 to go turbocharged in 2015 with 991.2

Is nothing sacred? Zuffenhausen is preparing a facelift for the Porsche 911 family which will see the 991.2 generation launch in autumn 2015 with the majority of engines turbocharged.
Yes, the days of a naturally aspirated flat six are numbered, even for the venerable 911 range, the new issue of CAR magazine reveals.
The November 2014 issue, which went on sale this week, is led by a special preview of the important new cars arriving next year. In a special scoop dossier, European editor Georg Kacher discloses how the most basic 911s, the Carrera and Carrera S, will switch to forced induction.

What to expect on 2015’s Porsche 991.2
Keen to reduce CO2 and increase mpg, Porsche is downsizing the Carrera’s flat six by half a litre - from 3.4 to 2.9 in capacity. Our information suggests it’ll develop around 400bhp and 400lb ft, a significant increase on today’s boggo 911.
The 2015 Carrera S won’t shrink in the hot wash, but its 3.8 boxer six will also be breathed on by a turbocharger, swelling power and torquesubstantially. Our sources suggest a punchy 530bhp and 520lb ft, meaning that even lower-peg 911s are getting seriously muscular.

Errr, so what does this mean for the 911 Turbo?
The mind boggles what this means for the more hardcore GT3 and GT2 models, let alone the Turbo - traditionally the only blown 911.
Our sources indicate the GT3 will remain naturally aspirated, with a greater focus on light weight; there’s hope yet for old-school 911 fans.

[ftj]

Dobro, bar ostaje gt3 za gurmane.

[NexT]

Po kojoj faking logici generacije 911-ica dobijaju code name?

[Floyd]

https://youtu.be/UP5xkiIfcPU

[goblin]

911 je ubedljivo moj omiljeni automobil koji svakako planiram ponovo da kupim.
Posaedovao sam 996 seriju pre desetak godina, iako smatram da im bas ta serija 996 najlosija od svih generacija, bio sam jako ponosan na njega.

Medjutim, kada se odlucim ponovo za nabavku, najvise bi voleo da pronadjem vrhunski ocuvan primerak iz serije 993 ili cak 964.
I to iskljucivo jedan model bi me zanimao, nikako ne dolaze u obzir nikakve varijante sa pogonom na sva 4 tocka, ujedno otpada i Turbo model ciji zadnji deo mi se svakako ne svidja sa onim predimenzioniranim spojlerom koji narusava tradicionalnu liniju. Isto tako ne bi zeleo osnovni model, posto se na tim starijim verzijama tek od modela Carrara S dobijao prosireni zadnji kraj sa daleko naglasenijim zadnjim blatobranima, sto izgleda mnogo bolje.
Verzije GT me ne bi zanimale iskljucivo zbog cena koje su vrtoglave i opravdane samo za prebogate kolekcionare.
Tako da bi zeleo da se dokopam klasicnog modela Carrera S 993 ili 964.
Oprema bi bila totalno nebitan faktor, jedino bi trazio sto bolje stanje i iskljucivo ful servisnu istoriju sa urednom dokumentacijom.

Takvi primerci su i sada skuplji nego da se trazi 997.2, a vec polako u rangu i sa najnovijim 991 polovnjacima.
Iako bi mi naravno srce bilo puno i sa 997 i sa 991 pogotovo, ove dve starije verzije su nesto sto bi me potpuno ispunjavalo. Posto su to mo mom misljenju dve poslednje serije Carrere sa svim njenim karakteristikama i tradicionalnim vrednostima koje su krasile Carreru, posto su upravo to modeli koji su krasili zidove moje decacke sobe, posto je to prva Carrera u koju sam seo kao tinejdzer i ostao zaljubljen.....

Tu je najveci problem uvoz, posto takvi modeli vise ne mogu da se uvoze posto ne spadaju ni u old timer-e a ne zadovoljavaju ni norme za uvoz.
Tako da ostaje ili opcija uvoza preko nekih auto moto klubova uz specijalne dozvole, ili trazenje primerka u zemlji (sto je dosta tesko).

Meni bi navaka takvog automobila znacila ispunjenej jednog velikog sna i nesto sto se sigurno nikada ne bi prodavalo. Ali isto tako ne zelim da jednu takvu stvar nabavim pre nego sto ne sredim sve prioritete u zivotu po svim osnovama. Smatram da posedovanje takvog auta svom vlasniku treba da pruzi potvrdu spokojstva u svakom mogucem smislu.
Ne bi zeleo da kupim takav auto a da imam ikakav problem nad glavom, neku bitnu zivotnu obavezu koju nisam vec predhodno ispunio na svim planovima (i privatno i poslovno). Takav auto treba da voze ispunjeni i uspesni ljudi u svakom pogledu, koji imaju prostora da u svakom pogledu uzivaju u tom autu bez opterecenja.

Upravo zbog toga me i kritikuju neki ljudi iz mog okruzenja koji znaju da opusteno i bez previse naprezanja mogu kupiti taj auto vec sada i nije im jasno zasto to ne uradim kada ga toliko zelim a imam mogucnosti. Ali ja ne zelim da ga uzmem na taj nacin sve dok ne sredim svoj zivot bas 100% onako kako sam zamislio, i kada napravim ambijent koji sam zamislio zelim da taj auto bude slag na torti.
To moze biti za 1-2 godine, a moze i sa 5-6, ali docice sigurno i zelim u tom trenutku maksimalno da uzivam.
A da ga uzmem sada, pritom imam neresenih poslovnih projekata, selem porodicu u novi stan.... to bi bilo na silu za moj pojam, sa cime se vecina ne slaze al dobro.