Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Darko Kg]

I kod mene se to na Zastavi 10 cuje kao sto je Sasa opisao. Auto ima 10 godina i mnogo manje kilometara od Sasinog. Nije mi palo na pamet da bi to mogao da bude alternator. Ja sam mislio da zvizdi auspuh na spoju sa granom i posle kratkog vremena nestane, pa nisam obracao paznju. Isto je radjen veliki servis, zbog godina i jedino sto tada nije stavljeno iz orginala je spaner PK kaisa, pa reko da nije on napravio problem na lezajevima.

[samo polako]

https://www.youtube.com/watch?v=VSn5RcYatbM

Ovo je zvuk , može biti jači ili slabiji, koji se obično javlja kada je u pitanju alternator.
Ako se slično nešto javi, više kao grebanje, i traje 15 sekundi prilikom strartovanja motora onda je u pitanju anlaser.

[Darko Kg]

Kod mene nije ovakav zvuk, barem iz kabine ga ovako ne cujem. Pogledacu sad za vikend kad podignem haubu kako se cuje, ali meni to deluje vise kao da je auspuh na spoju sa granom. Na snimku se jasno cuje da su fijuknuli lezajevi.

[Saša]

Ovo je baš krajnji stadium, ti ležajevi su se poraspadali u ovom alternatoru. Kod mene je neko tiho fijukanje kao da imam neku turbinu, a i taj se zvuk izgubi čim se motor ugreje.

[Darko Kg]

https://youtu.be/YEKstNb-O90
Ovako se kod mene cuje alternator na Zastavi 10 (42000km.) Kad se auto zagreje, zvuk nestaje. Remenica ili lezajevi, videcemo na prolece. Auto se slabo vozi, pa kad prodje zima, resavamo problem.

[Saša]

Uh, kod tebe se baš čuje (pazi kad sam već krenuo da pitam jel to dizel), odnosno to je verovatno već u poodmakloj fazi pa imaš svakakvih zvukova. A možda to i nije samo alternator (jesi li radio veliki servis?). Kod mene se ne čuje ni blizu toliko, samo tiho fijukanje. Probaću i ja da snimim sutra zvuk.

[Darko Kg]

Od velikog servisa je proslo 2 godine i oko 11000km. Veliki servis je uradjen kod Gorana. Napravicu jedan snimak kad se motor zagreje, tada je vec druga prica. Meni se ovo fijukanje cuje vec 2 godine, samo nisam obracao paznju, racunam sta moze da propadne na 42000km.

[ivke74]

42000km je malo da bi otisli lezajevi alternatora ili cak alternator strasno. Ja sam sa puntom 2009g presao oko 130000km nista se ne cuje sto se tice motornog dela. Ali sta je (ne) kvalitet amortizeri prednji mi se po malo cuju kad je hladno i vidi se malo ulja po njima prva cetri amortizera zamenio sa 65000km uzeo nove magneti mareli i vec su pri kraju strasno mislim da su na jugu duze trajali . Ne znam kako je kod ostalih sto su kupili Kragujevacki punto ali majstor mi kaze da dosta duze traju na polovnim punticima koji su dosli iz Italije.

[Darko Kg]

Moja Zastava 10 je pakovana u Italiji, ali nije ni priblizna kvalitetu starih puntica koji nisu imali veze sa Srbijom kad su sklapani. Ovih dana cu da skoknem do nekog elektricara da pogleda, mada i ja sumnjam da su lezajevi, mozda je pre remenica, jer da su lezajevi alternator bi odavno crkao.

[superboss]

Samo da napomenem da delovi mogu da propadnu čak i više kod automobila koji se malo/ nimalo voze.

Kilometraža ovde mislim da uopšte nije pravi pokazatelj stanja

[ivke74]

Sva sreca pa odrzavanje punta nije skupo ali delovi su daleko je od solidnog kvalitata.

[Saša]

Može li mi neko objasniti u čemu se to ogleda kvalitet tih starih Puntića? Pratim nekoliko foruma i grupa na Fejsu i problema i kvarova koliko voliš.

TT

[ivke74]

Ma punto je punto sa svim svojim manama . Po meni razlika je puntici iz Italije su dosta bolje ofarbani od ovih iz KG nasi se pocinju da pomalo ljuste posle 4godine . A majstori tvrde da amortizeri iz prve ugradnje u Italiji su kvalitetni od ovih koje ugradjuju kod nas u KG . Sto se ostalog tice nov auto i kada si prvi vlasnik manje problema imas nego kad si treci ili cetvrti vlasnik

[Darko Kg]

Moja prva Zastava 10 je bila stara dve godine kada sam je kupio i presla 11000 km. Sklapana je u Kragujevcu 2008. Znaci sa klot opremom sam je platio 5000 evra i nisam mogao ocima da je gledam vec posle mesec dana. Sve je bilo lose, krci, skripi, lupa na rupama, a najgora je bila farba-bordo. Ma sva je bila istackana. Prodao je posle dve godine za 4200e i kupio od drugara Italijanski model. Za iste pare sam dobio klimu, centralno zakljucavanje, podizace, alu felne, sve osim ABS-a. Farba je neuporedivo bolja od kragujevackih modela. U Kragujevcu, mnogo cesto vidjam punto od 2009, a da im je spao lak sa haube, krova.... To je za mene strasno! Zet vozi punta 2002god. i dobar deo opreme koji Sasa sad ugradjuje u njegovog punta, ovaj je imao od starta.
Problem je naci i kvalitetnog majstora. Ne zalim ja para da mi rese zujanje, ali najveci problem je kada krenu da menjaju redom lezajeve, pa zamajac, pa tako redom i pritom kvalitetne delove iz prve ugradnje menjam sa delovima sumnjivog kvaliteta a problem ostaje!

[Delija]

Totalno matirani krov i hauba uopste nisu retka pojava