Honda - opšta tema

[Xepoj87]

Meni je sa strane i otpozari ovo najlepsi Type R, a spreda i ne bas.

[HKS]

Od svemirca Type R, bolje ne moze.

Sent from my m2 using Tapatalk

[starac vujadin]

Može, može...

[HKS]

Kao sto rekoh, ne moze

Sent from my m2 using Tapatalk

[starac vujadin]

Ima nekih koji su tako mislili...sada tihuju na ostrvu Hašima

[steva_anya]

Ne znam koliko je tacna info, ali sam negde procitao da je Folf imao plasticna vrata i sl, samo da smanje masu.

[nidza]

Nema baš mnogo paralela između Type R konkretnog jednog primerka pravljenog samo za obaranje ovog rekorda, i Clubsport S, koji jeste specijalna verzija, ali ipak serijski auto.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ing-record

Taj auto sa Ringa sa svim tim modifikacijama možeš da odeš i kupiš, sve sa Pilot Cup 2 gumama koje idu serijski, ovaj iznad TypeR ne možeš:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Ovim ne umanjujem značaj obaranja rekorda, samo nije isti pristup u pitanju, tj. mala serija automobila vs jedinstven modifikovan primerak za PR promociju.

[Ji 4Tze]

Kako misliš nema paralela, aj napiši razlike, baš me zanima

[nidza]

Napisao sam suštinsku razliku, dalje nije više ni bitno pisati.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[starac vujadin]

Iste su priče i Golf i Honda, nema tu neke razlike.

[Ji 4Tze]

Napisao sam suštinsku razliku, dalje nije više ni bitno pisati.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Naravno da je bitno, jer je u ovom slučaju suštiniski = površno, zato te i pitam da napišeš to konkretno šta je različito, baš me zanima.

[nidza]

Na linku koji sam ostavio stoji članak koji su napisali novinari prisutni tokom obaranja rekorda. Taksativno su napisane modifikacije modela GTI Clubsport iz čega se izrodio model Clubsport S, specijalna edicija.

Type R je mistično modifikovan. Čak ni gume nisu našli za shodno da napišu koje su vozili, a na fotografijama su poturili Continentalke. Čemu tolika netransparentnost?

Rezultat su dva slično brza automobila, samo što je jedan maloserijski, a drugi je praktično prototip.

[Delija]

Da VW ima takav "prototip", taj bi vec palio gume na stazi, tako da...

[starac vujadin]

Nema ništa posebno mistično oko Honde, tj. ništa više nego kod drugih. Honda nije prototip, niti neki unikat specijalno spremljen za Nurburgring nego predprodukcijski primerak kakav će biti u proizvodnji. U odnosu na Golfa koji je bio limitirana, specijalna serija, Honda će čak biti velikoserijska mašina.
Nema ništa posebno mistično oko guma. Ako se vozio na Michelin Cup, onda će to biti opcija koja će moći da se naruči.

Razlika je ovde samo u percepciji nekih forumaša i porukama koje se pišu. Nekima se ne sviđa kada neki auto postigne dobar rezultat i onda se krene sa bacanjem sumnji (kakva je guma, da li je vožnja snimljena, da li je ogibljenje normalno...), a kada takva slično neverovatna vremena postigne neki drugi auto onda sve prođe uz odobravanje, glasno ili prećutno. No, to i mogu da shvatim, neko voli/mrzi neki brend i normalno mi je da postoji emocija, navijanje i dvostruki aršini, ali pljuvanje po samom Nurburgringu i praksom da se firme takmiče ko će ostvariti bolje vreme na njemu na auto forumu mi je sumanuto.

[Ji 4Tze]

Nidža standardno... mislio sam da imaš neke konkretne podatke. A ne mistično, suštinsko...
VW je inače jurio Hondino vreme, nisu testirali auto na stazi nego su baš jurili vreme, to je bila poenta te vožnje, tako bar vozač kaže. Honda je intenzivno testirala auto na stazi i jurila svoje vreme postignuto sa prethodnim modelom.

Stvarno bi bilo suludo da nov model sa toliko unapređenja ne bude brži. Pa i gume su sigurno bolje nego one pre dve godine

Inače K serija motora će lagano u legendu, mislim da ne postoji ni blizu tako svestran i rasprostranjen model kao što je K20
Ima čak i Formula (neki Masters, F4) s tim motorom. To je sve pre turba naravno... A motor je iz 2001. godine