GARAŽA forum

Ne verujem da ima bilo kakve razlike vredne pomena između 1.4 motora od 120 i 160KS, ako se voze istim tempom.

edit: u potrošnji

Fijat 500 L pro" po specijalnoj ceni za mala i srednja preduzeća
http://www.rts.rs/page/stories/sr/story ... uzeca.html

Fabrika "Fijat Krajsler automobili Srbija" napravila je domaću verziju dostavnog modela "fijat 500 L pro" koji pored tereta od 500 kilograma može da poveze i četiri putnika. Cena tog modela umanjena je za trošak PDV-a 20 odsto, tačnije za petinu, a tokom eksploatacije za ovo vozilo možete odbijati sve troškove kao da je teretno. Ovim putem državni organi, koji su dali homologaciju, i "Fijat" žele da pomognu mala i srednja preduzeća.

Novi "fijat 500 L pro" ne razlikuje se od osnovnog modela kragujevačke fabrike. Ima uobičajena sedišta i samo četiri pojasa, jer je registrovan za četiri osobe.

Nema dodatnih pregrada, pa je naizgled isti kao putnički tip. Isporučuje se i sa benzinskim i sa dizel motorom.

"Benefit je za sve kompanije koje su u sistemu PDV-a da mogu da odbiju PDV kao odbitnu stavku, odnosno mogu da iskoriste u svoje benefite, jer tada mogu da odbiju PDV i na gorivo, servis, zamenu guma i tako dalje", ističe Igor Ševo iz kompanije "Fijat Krajsler automobili Srbija".

Takođe, na ovaj automobil registacija je dvostruko manja nego za putnička vozila.

Ovo je prvo ovakvo vozilo na našem tržištu i ono naročito malim i srednjim preduzećima olakšava poslovanje, jer se prevazilazi problem upotrebljivosti voznog parka.

Serviseri, zanatlije dobiće mogućnost da prikažu svoje izdatke i time smanje ukupne troškove poslovanja.

http://www.rts.rs/upload/storyBoxFileDa ... 061217.mp4

Ako sam dobro video. 1.4 je 9.900 bez pdv. 1.3 jtd 95ks 11.900. 1.6 jtd 120ks 12.900.
Pop star oprema.

Mirror edition.

Baš su mu lepo osvežili unutrašnjost.

Tipo HB je objasnio svim Fiatima sta je unutrasnjost.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Kakav je automatik u 500l 1.3
Ima li neko iskustva?

123

drug iz Fiata ih vozi svakodnevno. Kaže da mu moj na Kii sa duplim kvačilom 20x bolji od 500L.
Lično nisam vozio 500L

Ja sam vozio AT dizela, kratko, pre neke dve godine. Katastrofa kako radi, u poređenju sa modernim automaticima. Jeste bio rent-a-car, ali relativno nov.

TT

Ako je to robotizovani manuelni, a po svemu sudeci jeste, nije ni cudo da je kljakav. Vidim da sad ubacuju i 6 brzina Aisin automatik, to bi trebalo lepse da radi.

U 500X stavljaju neki ZF sa 9 brzina. Ne znam zašto ne stavljaju njega i u 500L, pošto verujem da je bolji.

masaivan je napisao: ↑

04 Jan 2018, 19:12

Kakav je automatik u 500l 1.3
Ima li neko iskustva?

Pogledaj sta Ameri kazu za 500L upravo zbog shitex automatika.

U americi idu 6 stepeni u kombinaciji sa benzinskim motorom od 160 ks, (Aisin)
kod nas je automatik 5 stepeni u kombinaciji sa 1.3 mjtd motorom od 86-95 ks. U sustini to je isti menjac koji ide u manualne verzije ali sa
selespeed dodatkom i duplim kvacilom (ili kako ga vec zovu).
Znam da ima zadrske u promeni brzina, probao sam ga kratko ali samo 1-2 i R, mene u sustini vise interesuje izdrzljivost i odrzavanje takvog menjaca kod nas.

Mogu oni relativno puno da predju sa tim selespeedom, narocito ako se uzme nov auto, ali mislim da je Aisin mnogo bolje resenje, Ameri su vrlo lose ocenili taj robotizovani, pa su Italijani pod pritiskom ipak izgleda uveli hidro automatik za njihovo trziste.

Ne znam za vas ali meni onaj gore plavi u miror ediciji izgleda veomo lepo za tu klasu vozila.