Citroen C4 2011-13 1.6 HDI (ili e-HDI)

[ljubitelj]

Fiesta je 1.25, 75ks. Ovaj Citroen je 1.6 i 112 ili 92ks.

To su snage pri maximalnoj brzini, znatno manje snage razvija motor pri tih 120km/h tj pri tim obrtajima.
I bez poznavanja podataka o motoru i računanja cenim da Fiesta pri 3300 obrtaja ima reda 35-40KS snage, sa manje obrtaja ima i manje snage pa ne bi mogla da savlada otpore kretanja (sa recimo 2500 obrtaja) i ne bi mogla da dostigne 120km/h i još ubrzava kada bi imala isti prenos kao Citroen.

Sa druge strane Citroen ima em motor veće kubikaže em je turbo motor, daleko elastičniji.

[OMP]

ima oznaka na staklima....

[H4wkeye]

Fiesta je 1.25, 75ks. Ovaj Citroen je 1.6 i 112 ili 92ks.

To su snage pri maximalnoj brzini, znatno manje snage razvija motor pri tih 120km/h tj pri tim obrtajima.
I bez poznavanja podataka o motoru i računanja cenim da Fiesta pri 3300 obrtaja ima reda 35-40KS snage, sa manje obrtaja ima i manje snage pa ne bi mogla da savlada otpore kretanja (sa recimo 2500 obrtaja) i ne bi mogla da dostigne 120km/h i još ubrzava kada bi imala isti prenos kao Citroen.

Sa druge strane Citroen ima em motor veće kubikaže em je turbo motor, daleko elastičniji.

Lepo objasnjeno, hvala.

@OMP Obraticu paznju bas.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[maniaxxx]

C4 je inace vrlo tih, svakako tiši od fieste' tako da ne brini oko toga.

[H4wkeye]

Odlicno. A kako funkcionise ovaj start stop sistem kod e-hdi modela? Nisam nikad vozio auto sa time pa nemam pojma.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[OMP]

Na svakom stajanju kad izbacis iz brzine auto se gasi, cim pritisnes kvacilo motor upali... taj sistem koristi posebne akumulatore koji su duplo skuplji ako ne i vise od obicnih... sto se mene tice taj sistem je cista glupost.

[H4wkeye]

Pa to i ja razmisljam. Koliko to arci sve delove kad stalno pali i gasi. Ja generalno drzim auto u brzini osim ako nije neki semafor sto dugo drzi svetlo.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[Grujic]

Ja sam ugasio preko dijagnostike, akumulator je bas osetno skuplji, meni duplo ispao.
Međutim, bez obzira na to što ne koristim start stop, moram da stavljam taj AGM akumulator da ne sjebem elektorniku, tako su mi rekli na više mesta.

Tako da ne računaj na gašenje + običan akumulator

[H4wkeye]

Hvala. Da ga 'ebem onda, neka ga. Mozda i koristi nekad.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[H4wkeye]

Drugar danas bio gledao neke C4, kaze dosta njih imaju tvrdo kvacilo. Sta to znaci? Da li je to normalno ili?

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[Heineken]

Start stop sistem kod mene na Alfi je ugasen stalno. Odlicno su odradili to da kada ga jednom ugasim na dugme ne pali se prilikom sledeceg paljenja. Na F30 je to bas bzvz uradjeno, svaki put kad palim auto moram da ga gasim

@H4wkeye

Kvacilo je potroseno najverovatnije

[OMP]

pojam tvrdog kvacila je relativan

[H4wkeye]

Pa kaze na jednom modelu je bilo meko bas a na ostalim tvrdo. A isti motor 1.6. I godista slicna, 2011-13

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[OMP]

ok ako je uporedjivao sa par razlicitih samo pitanje koliko je to tvrdo i koliko jos moze da gura.

[H4wkeye]

Znaci bolje je da bude mekanije?