Novi propisi o uvozu polovnjaka

[DukeNS]

Nevezano za ovaj obrazac, koju minimalnu euro normu mora da ispunjava motor automobil iz uvoza?

[zex]

EURO 3

[DukeNS]

Jos uvek? Jesi 100% siguran?

[dragvorl]

Sigurno je Euro3, bilo je govora od NG Euro4, ali nema od toga nista, licno znam coveka koji je uvezao kola Euro 3 ove godine.

[DukeNS]

Hvala obojici!

[Geza]

Konačno omogućen uvoz polovnjaka iz Švajcarske bez carine
http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... carine.php

Ova vest sigurno će obradovati sve koji imaju želju da uvezu polovan automobil iz Švajcarske Novi propisi doneli su oslobađanje od plaćanja carine na polovne automobile koji se uvoze iz ove zemlje – uslovi su sada isti kao prilikom uvoza iz Evropske unije.


Polovni automobili iz Švajcarske smatraju se veoma kvalitetnim, pa mnogi vozači priželjkuju da nabave svoje sledeće vozilo upravo iz te zemlje. Međutim, pošto ona nije u Evropskoj uniji, do sada se plaćala carina od 12,5% na vozila registrovana u Švajcarskoj iako su proizvedena u Evropskoj uniji.

Zahvaljujući primeni novih propisa, uvoz polovnjaka iz Švajcarske od 01. februara obavlja se pod istim uslovima kao kada je reč o uvozu iz zemalja Evropske unije.

Inače, postojao je i ranije ugovor sa Švajcarskom o uvozu bez carine, ali ova zemlja nije imala pravo da izda potvrdu o poreklu robe koja je proizvedena u Evropskoj uniji (dijagonalna kumulacija porekla), tj. EUR1 obrazac.

Uglavnom, da biste uvezli polovno vozilo uz oslobođenje od plaćanja carine u Srbiji, neophodno je da se carinarnici podnese jedna od propisanih formi dokaza o poreklu – EUR1 obrazac ili izjava izvoznika (auto-placa ili drugog pravnog lica u Švajcarskoj) na fakturi (kontaktirajte nekog špeditera pre kupovine kako bi vas uputio u detalje).

Kako su nam rekli u Carini, izjavu na fakturi može sačiniti:
ovlašćeni izvoznik (bez obzira na vrednost automobila)
bilo koji izvoznik (za automobil čija vrednost ne prelazi 6.000 evra)

Inače, status ovlašćenog izvoznika odobravaju carinski organi zemlje u kojoj izvoznik ima sedište. Carinski organi ovlašćenom izvozniku dodeljuju broj carinskog ovlašćenja koji se unosi u izjavu na fakturi i nadziru korišćenje ovlašćenja ovlašćenog izvoznika.

[Delija]

Da li je moguce da nas tako zaje*avaju???

Sada kad jedan po jedan proizvodjac prestaje da izdaje EUR1, tj. da daje potrebnu papirologiju za isti oni prave "sporazume"

[Geza]

Polovnjaci još bez carine, kako dokazati poreklo?
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1105005

Beograd -- Korišćena vozila iz Evrope oslobođena uvoznih dažbina i nesmetano stižu u našu zemlju. Ima više načina da se dokaže poreklo "četvorotočkaša", ukazuju uvoznici.

U Upravi carina kažu da od strane Evropske komisije nisu dobili nikakvu informaciju da će doći do obustave izdavanja dokaza o poreklu za upotrebljavana motorna vozila EUR-1. Ipak, u Upravi carina su za "Novosti" istakli da ukoliko dođe do prestanka izdavanja obrasca EUR-1, postoji i alternativa, a to je "izjava o poreklu" koju izvoznik unosi u fakturu, dostavnicu, ili bilo koji drugi komercijalni dokument koji dovoljno detaljno opisuje proizvode o kojima je reč i tako omogućava njihovu identifikaciju.

Tu izjavu na fakturi može sačiniti ovlašćeni izvoznik (bez obzira na vrednost robe) ili bilo koji izvoznik (za robu čija vrednost ne prelazi 6.000 evra.

Istina je da pojedini nemački proizvođači automobila ne izdaju više potvrde o poreklu vozila za EUR-1 obrasce neophodne da bi polovna vozila koja se uvoze iz Evrope bila oslobođenja carinskih dažbina u Srbiji.

Međutim, ima više načina da se dokaže da je automobil proizveden u EU, ukazuje za Večernje novosti Milan Stanić, iz jedne od beogradskih kompanija koje se bave uvozom polovnih vozila.

Skoro svi ovlašćeni prodavci polovnjaka, kaže sagovornik lista, imaju ugovore sa proizvođačima vozila po kojima mogu da izdaju neophodne potvrde da je vozilo proizvedeno u Evropskoj uniji.

Ima i onih uvoznika koji tvrde da će posle BMV i "Audija" i drugi nemački proizvođači prestati da izdaju neophodne potvrde jer one jedino nama u Evropi trebaju. A, pretpostavlja se da će ubrzo i proizvođači iz ostalih zemalja EU prestati da daju te potvrde. To bi onda značilo da će na polovna putnička vozila biti plaćana carina od 12,5 a na privredna 10 odsto pa bi krajnji kupci za toliko više plaćali i automobile.

Sa problemom su upoznati i u Srpskoj asocijaciji uvoznika novih automobila, koji nemaju poteškoća kod oslobađanja od carine za uvoz novih vozila iz EU, ali imaju puno razumevanja za novonastalu situaciju.

"Radi se samo o jednom papiru koje potvrđuje da je vozilo proizvedeno u EU, međutim, nije teško da se ustanovi zemlja porekla. Smatram da će se ovaj problem veoma brzo rešiti", kaže dr Milan Vukasović predsednik ove asocijacije.

Carina na vozila, bilo polovna ili nova, shodno važećim zakonskim propisima se ne plaća za vozila proizvedena u zemljama Evrope. Međutim, mnoge japanske i južnokorejske kompanije imaju fabrike u Evropi koje delove nabavljaju iz pogona vam EU.

"Dešavalo nam se da celu seriju nekog modela koji je proizveden u evropskoj fabrici ne možemo da uvezemo bez plaćanja carine, jer je većina delova poreklom iz matične, a ne zemlje u EU", kaže Anđelka Brzulja, iz "Hjundaija". - U Evropi to nikoga ne zanima. Njima je važno gde se auto finalizuje, a ne odakle stižu delovi. Zato i ne čudi što će svi da prestanu da izdaju potvrde o zemlji porekla, jer je to samo nama izgleda važno.

Prošle godine je u Srbiju uvezeno više od 100.000 polovnih vozila od kojih je ogromna većina bila oslobođena plaćanja carinskih dažbina, jer su proizvedena u Evropi. Jedini uslov je bio da zadovoljavaju minimum "evro 3" ekološki standard motora.

[elMaestro]

http://www.alcopa-auction.fr/
Ima li neko iskustva sa ovom aukcijskom kucom? Svidja mi se sto moze da se licitira kao fizicko lice, ne mora firma u tvoje ime. Koliko u proseku cena ode iznad ove pocetne i koliko bude ponuda po autu? Postoje li u FR zoll table?

[gazza]

Da li na forumu imamo temu gde je detaljno objasnjeno sta sve treba uraditi pri individualnom uvozu automobila. Pocetkom sledece nedelje sam u Nemackoj pa bih pogledao sta ima u lokalu i eventualno i nesto dovezao. Pa cisto da predvidim sta sve treba. Posto sam vec ranije to radio, otprilike znam za nemacku, odjava, privremene table itd, ali me zanimaju ovi noviteti kod nas, nekakav sertifikat od ne znam koga, to je valjda nov. Jel ja kao privatno lice mogu da izadjem sa time.

[Geza]

Ne, možda se neko sažali pa podeli informacije sa nama.

[Xepoj87]

Ljudi, ima li neke mogucnosti da se uveze VW u Srbiju i da se oslobodi carine, da se dobije EUR1 obrazac?
Ako neko zna neku kombinaciju, neka mi se javi u inbox slobodno, hvala.

[Delija]

Moze opet sve da se "sredi". Startuj Don Speditera - preko Holandije je bila shema pre mesec-dva. Kolega je uvezao 525d.

[Ikac]

Može sigurno da se završi nešto i ja sam čuo da su našli neku šemu...

[gazza]

Sta se sada radi za EUR-1 obrazac ili dokazivanje EU porekla vozila, kod individualnog uvoza (licno dovezem vozilo)?Proizvodjac je inace nemacki brend.