Sta kupiti? Nedoumice :D

[shandu90]

Da su ga skockali, jesu. Ima alfa neki smek, da te non stop pecka i pored evidentnih mana uvek ti je negde u podsvesti iako nisi 100% nacisto da li prelomiti u korist alfe ili ne.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[nidza]

Koji god da je auto u pitanju, ako se igra na kartu pouzdanosti, poželjno je kupiti model koji se već neko vreme pokazao u eksploataciji, a ne prve serije. Sa druge strane, mnogo je lepo voziti se u nečemu ekskluzivnom prvih godinu dana, za iste pare koje bi dao i kasnije. Dilema postoji, a racionalna odluka je sačekati malo.

Kupi nešto sad da premostiš do Đulije, ko ja što sam uradio. Ona čeka, neće nigde da ode, praviće se još dugo i mislim da će biti to sve kako treba. Ako nisi Alfu imao do sad, možeš i neku jeftiniju da uzmeš, da zakačiš virus, pa će ti Đulija biti još draža.

[gazza]

Outback je skup i preko.

Ali Legacy i nije toliko. Pitanje za Subaru poznavaoce, koliko je Legacy slabiji od Outbacka, recimo ili u dizel 150KS ili jos bolje u benzin/plin (fabricki) 150KS verziji.

Sta uopste ima da se radi na njima na 150-200.000km od servisa koji su skupi?

[Ji 4Tze]

fabrički bi-fuel bi morao negde da servisiraš, teško da to u našim uslovima može da bude bolje od neke druge naknadne ugradnje jer plinska instalacija traži redovniji servis.
A inače je naknadna ugradnja u Subaru vazda bila upitna, ne mogu da se setim dokle je to stiglo - da li je bio problem do motora ili naših ugradnji.
Dizeli su vrhunski, samo motori posle 2009 - oni pre su imali slabije radilice pa posle mapiranja se dešavalo da pucaju.
Outback i Legacy su manje-više isti, do vešanja (i oblika karoserije) jer je ovaj prvi povišen i karavan. Pogon im je isti.
Od servisa može da deluje skupa zamena kočnih delova i guma jer treba da se menja sve u paketu (AWD) a motor ima lanac, ne znam cifre na 200,000.
Set kvačila sa zamajcem isto košta...

[TheWickerMan]

Bilo je dosta problema sa plinom u boxer motorima kod ugradnje plina u zvanicnom servisu ( mislim da beše Ćurčić ) na Imprezama 1.5, gde je bilo nekoliko pokvarenih motora na oko 80k km zbog siromašne smeše , gde nisu priznali garanciju. Kod stručne ugradnje nema problema, na Tribeci 3.6 Boxer je ugrađen Zavoli sa Flashlubeom i nije bilo problema blizu 150k km.

sent from Huawei P8 Lite using Tapatalk

[Cinoeye]

Mоја жена возила аутбек и сад је код моје таште.
2000 годиште, скоро 200000 миља и без проблема...

[Cinoeye]

2010 Годиште, пардон

[sebekkg]

Al ga sibate tamo.

Sent from my SM-N9005

[Cinoeye]

Al ga sibate tamo.

Sent from my SM-N9005

Па ја око 180км дневно. хехе

[swemir]

A da nadjes kucu blize poslu mada ima i to prednosti

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

[Cinoeye]

Онда је кућа скупља, а даље смо од жениног посла и бѕбе и деде:)

[nemanja93]

Prvo da pozdravim sve na forumu pošto sam novi, a onda ću ostaviti moju nedoumicu.

Planiram da kupim polovni auto, i imam oko 4500. Ono oko čega sad razmišljam jeste pežo 407 i opel astra h. Ranije sam razmišljao i o pasatu b5.5, kao i mazdi 6, ali sam od njih odustao.

Šta je po vama bolje, i da li imate možda neki drugi savet? Šta da gledam pri kupovini tih automobila?

Mlad sam, trenutno nemam porodicu, godišnje bi prelazio nekih 16-17000km pa bi sa te strane voleo i da je potrošnja na manjem nivou, mada mislim da bi nekih 6-7-8 litara od 407-ice mogao podneti.
Meni se generalno 407 sviđa više kao auto i na izgled i što se tiče udobnosti, ali me mnogi odvraćaju od njega zbog kvarova (FAP filter, elektronika...), skupog održavanja i toga da nije baš za naše puteve.

Iskreno ja se ne razumem puno u kola, mislim i da su mane 407-ice malo preuveličane i ako razumno razmišljam astra mi deluje kao pametnije rešenje (zbog održavanja i potrošnje), samo nešto me vuče 407-ici. Sad svaki vaš savet bi mi značio, pa ako možete udelite neki savet.

[nidza]

Nisu preuveličane mane, ali ako ti se sviđa i znaš gde ćeš kvalitetno da ga održavaš samo napred.

Čim tako opremljen auto te klase košta toliko malo, dobro porazmisli o staroj dobroj, ko ne plati na mostu...

Za takav auto moraš u rezervi imati 1500 barem eura. Ako ne zatrebaju još bolje.

Šta god da odlučiš pre kupovine odvezi na pregled. Ako treba plati pregled da provere kako treba, posle ce ti se taj novac višestruko vratiti.

Mom dobrom drugu se zapalio 407 u vožnji i skoro ceo izgoreo. Prvi put sam čuo da dizel može da se zapali pod haubom, ali eto, Pug je i to uspeo. Prštao je u sitnim kapljicama na nekom spoju iza pumpe visokog pritiska na izduvnu granu i zapalio se nekako. Navodno poznat problem.

Srećno u potrazi i kupi nešto što ti je u skladu sa mogućnostima.

Tapatalk

[Sloba]

Prvi put si cuo da se dizel zapalio? Ja sam vise puta cuo i uglavnom su elektro- instalacije bile uzrok. Pre desetak godina jednom rodjaku TDI se zapalio na parkingu, isto zbog struje.

[Velja]

http://youtu.be/NBJpwQ8Hpvk