Tesla automobili

[Ikac]

I Volvo takođe...

[Laki021]

I BMW!

[ljuba]

Ma kakvu ulogu na 80-100 km/h na vozilu od 20-50 tona, igra aerodinamika, 1%?
A i vec postoje kamioni koji imaju bolju aerodinamiku, recimo ovi Daimlerovi:
https://freightliner.com/trucks/

I ja sam razmisljao o tome, ali logicki motor mora da savlada samo 2 otpora kada ide po ravnom - otpor kotrljanja i otpora vazduha, nema trece (znaci sama masa ima uticaja samo na ono prvo - otpor kortljanja), znaci da ipak ima ulogu. Pitanje je samo koliko unapredjeni dizajn donosi ustede. Ovo sam nasao na brzinu: http://atri-online.org/sustainable-vehicle-practices-2/

[Geza]

Podređenost aerodinamici.

[Xepoj87]

I Volvo takođe...

Pa da, ali su svi ti kamioni dosta ograniceni takvim dizajnom.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

[HKS]

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[ftj]

luda tesla

http://www.youtube.com/watch?v=_JB9Ki9YWXU

[Markoni]

Svakako je ne bih pogledao pored ovih automobila. Moze i da se teleportuje ako hoce.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Dani]

Da li cemo vidjeti Teslu igdje osim na ovim ispucavanjima na 400 metara?

[HKS]

Vidjeces je na nekom punjacu

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Laki021]

Nista meni nije jasno ovakvo ponasanje auto novinara. Kako je moguce da je niko u poredjenjima ne tera na stazu? Cak i u emisijama koje obicno pri poredjenju kola teraju kola na stazu to ne rade kad porede Teslu. Pa ako joj se use.u u zivot neka, ako joj se pregreju baterije na pola kruga, super, jos bolje za njih, bio bi to 10x gledaniji clip (sto im je i cilj) na Youtubu od bilo kog drugog sa Teslom.

Zato drag race nikada ne izostane, na ovom testu su cak bili toliko kreativni da su odlucili da pri letecem startu ne drze normalna kola u optimalnoj brzini. Ajd ajd ako su bas hteli mogli su i ovako i jos jedan test da ubace. Ali jok, jskljucivo best case scenario se prikazuje u svim Tesla testovima, to mi je pristo neshvatljivo zasto se to dogadja. Motortrend poredio RS7 i Teslu, opet se nisu udostojili da uporede vremena.

[nidza]

Daju publici šta želi. Staza ne zanima niti jednog vlasnika od modela na testu, zar ne? Niti bi znali da odvezu niti ih interesuje.

Čemu onda takav test?

Lično bih voleo da vidim vremena na stazi, bilo bi baš zanimljivo kako se ponaša i da li može da izdrži uopšte.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[ftj]

Jeste kad stanes na semafor sad ces ti njemu da objasnjavas kako je tvoj bmw brzi na stazi ili kako ti nece ostati bez goriva za 300 km.

Zna se sta je bitno za narod kad je merenje u pitanju i tu se mora odati priznanje. Nema sta da se probaju na stazi kad se zna da tesla nije za stazu iako nije bas ni da ne moze brzo da prodje kroz krivinu u nekim real life situacijama kao SUVovi do skoro.

[Laki021]

Nije staza ko staza bitna, bitno je da se vidi i izmeri ponasanje auta na bilo cemu van pravca.

Koliko vidim gomila ljudi gori od zelje da vidi poredjenje na stazi te ne znam sta filozofirate kako to ljude ne zanima, uopste ne moramo pricati o potencijalnim kupcima.

Zasto se onda uostalom i prikazuju vremena na stazi bilo kog auta kad slicna prica vazi.

[Xepoj87]

Bilo koji auto i executive limuzine E segmenta, a pogotovo karavani, nisu isto.
Nikoga u realnosti to ne zanima. Ok, nije lose za zabavu znati, ali je u realnosti nevazno i ovaj test je daleko vazniji.
Ono sto meni ovde smeta, jeste sto je E klasa karavan i sto ne udju malo u detalje, kada su vec novinari, poput istrosenosti guma, vrste i marke guma, pa specificnosti oko toga ko ima, a ko nema kontrolu paljenja i slicno...

Dodatno, merenje im je neprecizno, jer nema sanse da je E klasa bila udaljena od Bmwa isto koliko i Bmw od Audija.