Prelistah danas uz kaficu aktuelnu brošuru "BMW Assistence" i i maksimalna vrednost svih mogućih benefita je danas sledeća: - usluga šlepovanja do najbližeg BMW servisa, u Srbiji do vrednosti od najviše 100 evra, u inostranstvu do 200 evra; - siguran smeštaj vozila u zemlji i inostranstvu, do 2 dana...
:) :) :) Lako je tebi kada si ti u stanju da svoje vozilo sam svojim rukama napraviš mnogo boljim nego li je iz fabrike izašlo :) A veruj mi da je drugar čak i malo "nasukao" ovog Maseratija, a što i ne čudi, jer je 10 cm klirensa suviše malo za urbanu upotrebu za vozilo sa medjuosovinskim rastojanj...
Ali, sećam se, imao sam jednom problem da izadjem iz kola i sam sam se sebi smejao kako sam tako nesposoban. Kao suvozač u BMW-u M440i sam sedište gurnuo unazad do kraja. A prednji deo sedalnog dela podigao maksimalno. I izvukao ekstenziju za butine. Mislim da sam noge totalno ispružio i da sam stop...
Dosta je to individualno, šta kome godi. :) I baš zato dobro je kada čovek ima mogućnost izbora, kod onih koji taj izbor uopšte i nude (pa i po pitanju „klizećeg sedišta vozača“ kao dela funkcije „komfornog ulaska u vozilo“ i izlaska iz njega). Nekome to prija. Mene zaista iritira, kako vremenski, t...
Razgledao sam zimus u salonu Avengera. Sve i nekako, ali, jednu stvar teško da mogu da oprostim. Pozadi za kolena ima mesta manje od očekivanog, uz svo uvažavanje relativno skromnih dimenzija vozila (pa i dužine od oko 408 cm i medjuosovinskog rastojanja od oko 256 cm). Kada sednem pozadi „iza sebe“...
Evo sa sajta https://www.automobile-catalog.com/ dijagrama iz kojih se vidi kod pomenute Mazde koliko obrtaja ima motor pri kojoj brzini kretanja, a zavisno od stepena prenosa, kao i koliku snagu i obrtni moment motor razvija pri odredjenim obrtajima. Kako ja vidim sa tih dijagrama, u šestoj pri 47 ...
Toyota Yaris 1,5 od 125 ks (2022.) Po aplikaciji MY Toyota, distanca od 850 km (po Srbiji), prosečna brzina 57 km/h, prosečna potrošnja 5,9. Vezano za gore pomenuti indikator za šaltanje. Ja sam se zaprepastio vozeći malo nedavno MX-5 sa 184 ks da njoj indikator na putu bez nagiba (i pod malim gasom...
„I dok svi ostali prave blage hibride ili hibride prve generacije, Toyota već ima petu generaciju hibridnog pogona... A šta to nude drugi za taj novac, svakako ne nude preko 25 godina razvoja hibridnih sistema.“ Toyotina komercijalna tradicija klasičnih hibrida jeste najduža, prvi hibrid im je prika...
Poslednje u čemu sam sreo to "vozanje" vozačkog sedišta, bila je Honda ZR-V. I vrlo brzo sam to "ugasio" na "tabletu". Zaista nisam merio koliko cm "otkliže" sedište posle gašenja motora & koliko "pridje" posle starta motora. Ali, za to vozanje svakako treba "neko vreme", sigurno nije 1-2 sekunda, t...
Easy entry and exit ne olakšava ulaz/izlaz? Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk Ako čovek dodje do toga da mu "Easy entry and exit" zaista olakšava ulazak i izlazak, mislim da treba se zamisli nad svojim zdravljem :) Meni je ta funkcija jako iritantna, jer mi na samom početku vožnje nepotre...
Zato što ste navikli na SUV i Jazz, isti sam problem imao posle Jazza. Nema to veze sa tim, već sa oblikom i nagibom A stuba, koliko je on „u korenu“ pomeren unazad, kao i sa oblikom krova izmedju A i B stuba. Ima dosta „običnih vozila“ (koja ne pripadaju SUV segmentu), koja su prosečne visine za t...
Muška potrošnja. Očekivao bih bar litar manje. Sent from my 2201116SG using Tapatalk Kako da očekuješ manje od kola te čeone površine, sa AWD pogonom i pri tim brzinama? Pa, Škoda Kodiaq 2,0 TSI AWD DSG sa 190 ks ima WLTP za Extra High Speed deklarisan sa 8,4. Skoro 100 ks manje od ovog Stelvia, a ...
To za te uslove i brzinu vožnje uopšte nije jaka potrošnja za SUV benzinca te klase, snage i mase. A taman se i uklapa u WLTP deklaracije, pošto za tu verziju WLTP Extra High glasi 8 - 8.9 l/100km.
Samo me čudi da te na granici ne uhapsiše za toliko pobijenih buba ...