GARAŽA forum

Njihovi punjaci su na 7kw? Puni ga u galeriji pa ce biti 0din/100km. Sent from my SM-N9860 using Tapatalk AC punjači Parking servisa su formalno na 11 kWh (tj. na 32A kako na njima piše), ali, Ioniq "nije hteo" na više od 6,9 kW (ili je "Parking servis" u tom trenutku to bio malo prigušio). Neka ko...

Hyundai Ioniq 5 Na oko 540 km mešovite vožnje (pretežno vangradska vožnja) prosek potrošnje 15,8 kWh na 100 km. Ako bi ga punili u javnoj garaži "Oblićev venac", gde je struja gratis, a plaćate samo parking 100 dinara na sat (pri čemu on tamo "vuče" 6,9 kWh na sat), to vas dodje oko 229 dinara na 10...

Visoko odstojanje od tla nije nužno vezano za SUV. Pa i Dačija Sandero Stepway ima klirens od oko 20 cm. Kao što svaki SUV nema 4x4, pa tada nema ni veće terenske sposobnsti od te dačije. A cena guma za SUV (što neko gore pomenu kao manu) uopšte ne mora ni da se desi. Ja vozim 235/60X18 koja je smeš...

Ja vozim (i) SUV a nemam ni najmanje dileme da je to forma vozila sa dosta mana. I po nekom prednošću.

Puno je prednosti, od povišenog sedenja i bolje preglednosti, većeg osećaja sigurnosti, preko obilja prostora do povećanog klirensa i prohodnosti maltene svuda. Sent from my iPhone using Tapatalk To oko bolje pregledosti iz SUV-a nisi u pravu. Uzmi neku flašu (ili slično) i postavljaj je NA MINIMAL...

Jedno je sistem koji je te „cik-cak“ drži u traci (ping-pong od leve do desne linije i nazad), a drugo je sistem koji te aktivno stalno drži centriranog u sredini (i koji može da te i po krivnama u smislu putanje drži „kao na šinama“). To su dva sveta. A naravno da se u svakoj varijanti podrazumeva ...

Koliko ja znam, kod Australa adaptivni tempomat dolazi kao deo standardne opreme samo u najvišem paketu (iconic esprit Alpine), a taj paket samo uz hibridni pogon. Kao opcija može samo uz paket ispod. Ali, ne vidim da na spisku opreme ima i aktivno centriranje vozila u sredinu saobraćajne trake. A b...

Pa, to je hibrid i najviši paket opreme.

U vožnji van asfalta je suviše tvrd i neudoban, prilazni uglovi su loši, prva brzina je suviše brza za offroad, plus mora da se dodaje gas. Hod ogibljenja je jako mali i zadnji točak se lako nađe u vazduhu, a u toj situaciji elektronski sistemi su isprogramirani veoma glupo. Ako je TCS aktivan, on ...

Treba dobro pogledati šta taj 4x4 u Hyundaiju može u novoj generaciji jer ako je kao stari to su onda bačene pare. Ja ga imam pa sam se lično uverio koliko je glupo napravljen, a auto je pun elektronike koja bi itekako mogla da ispegla nedostatke da su se programeri malo potrudili. Šta po Tebi nie ...

Ne znam ko nudi 4x4 za tu cenu - možda QQ (ali gepek mu nije jača strana) Kia i Hyundai. Pritom, do nedavno je bila i Ateca benzinac za oko 33k (nažalost ne nude je više, a dizelaš otišao visoko sa cenom, baš), a Karoq je tipa oko 35k, i to baš, baš napucan opremom. Što se nas tiče, to je dovoljno ...

Bez zle namere sa moje strane, pogledaj ti koliko košta najjeftinija verzija svih tih modela koje pominjene (Tucson, Sportage, Austral, Nissan QQ, bilo šta iz VW grupe), a da ta verzija u standardnoj opremi ima i radarski tempomat (a njega ima svaki bazni RAV-4, CR-V u klot opremi, ima i Vitara mada...

Veoma davno sam imao Vitaru mk1. Verovatno sam 99% ukupno predjenih kilometara prešao u 2WD pogonu, a ostatak na 4WD. Sa njom sam se uglavio "milion puta" i to ne zato što je njen AWD pogon bio loš, već zato što sam izigravao idiota. Jedva sam čekao da padne sneg ili da sa njom sidjem sa asfalta. I ...

Geza je napisao: ↑

31 Dec 2022, 17:56

"Dobri su".

Kao rezultate svog navodnog testa reaalne potrošnje su na 3:14 svoje recenzije 'ladno samo prepisali sve deklaracije sa sajta "EV Database"

https://ev-database.org/car/1663/Hyunda ... -Range-AWD

Ja sam par puta otišao „na avion“ biciklom kada idem na „dnevni izlet“ u CG. Zavežem ga za neki saobraćajni znak „tamo pored“ i „Bog da me vidi“. Tako mi i ne „propadne dan“, tj. ne prodje bez vožnje bajsa, a i ne dobijem nervni slom pri jutarnjem odlasku ka aerodromu u onoj gužvi na auto putu, bez ...