GARAŽA forum

A sto smaram?

Iznad Vlasenice prva lakat krivina. Pod lakat mislim bukvalno 180 stepeni, kao da se polukruzno okrenete plus dobar nagib, uhvatim zalet od dole, ali moram pred samom krivinom da kocim, druga, motam skoro pun volan udeasno i opet uspon. Krenem da se penjem sa nesto malo ispod 2000 obrtaja. U prvih 5...

Da li se nekom desavalo dok je vozio neki "narodski" auto do 100ks atmo benzinac, krene npr na more sa punim autom zena, dece i strvari, pa kombinovane krivine i zesci usponi i na usponu u drugom stepenu prenosa menjaca udaras pedal od metal al' on nista. Ma mozes i lim ispod papucice polomiti ali n...

Aha !!!
Ako sam rayumeo dobro ja moram da se krecem po krivoj razvoja snage kroz obrtaje u nekom vremenu gde to vreme nije 0 (da ponivim nije nula, ni odmah ni brzo, ni sa 20% na 80% skoro u trenutku).
Sad nagradno pitanje.
Šta je to što utiče na ovo vreme kretanja po krivoj razvoja snage?

Što da merim parametere zar se nije rezimiralo da je max snaga jedina bitna veličina.

Ajd da rezimirimo.
Ako kupim auto sa max snagom od 136 KS, mogu da se popnem na kop, sa jos 3 drugara i svi smo po 100kg, ko iz "praćke"?

Misljenja sam da problema sa kruznim tokovima, voznjom u njima, najvise nastaje jer su ljudi ubedjeno da znaju pravila i to bas ona koja oni misle da poznaju. Iako se ovde cesto pisalo o tome da u kruznom toku vaze opsta pravila u saobracaju, niko nije pomenuo horizontalnu signalizaciju, koja upravo...