GARAŽA forum

Ajde ovako, da probam da budem jasniji: - Temperatura motora, tj. kazaljka koja je pokazuje, ide do polovine izmedju plave crte i 90 kad se motor zagreje, i tu stane, i tad se pali ventilator, kao sto bi inace i trebao? Problem je sto je uobicajena radna temperatura za C20NE negde oko 90c ako se ne ...

Trenutno stanje je da su sve komponente u motornom prostoru proverene i sredjene sta je trebalo (step motor, klapna gasa, sve pumpe...), kao i sva struja, svi senzori rade kako treba, ukljucujuci i lambda sondu. Uradjen i mali servis, zamenjeni svi filteri, dijagnostika ne prijavljuje nikakvu gresku...

Probao sam ovo sa dodatnim zatezanjem sajle gasa, i u pocetku obrtaji na leru si bili veci od uobicajenih, ali posle 2-3 min nesto ih vrati u isti opseg kao pre, verovatno ECU, step/ler motor ili sta vec. Kad bih mogao da ih zadrzim nekako, to bi bilo resenje. Sta se desava ukoliko se raskaci step m...

Auto je kupljen pre nekoliko meseci, i od tad se redovno sredjuje, Sajlu za gas sam malo zategao jos pre, jer je pedala za gas imala malo veci prazan hod, a sad sam mislio da je jos zategnem tako da u startu digne malo obrtaje u leru, da pocetna pozicija sajle bude ista kao kad bi pritisnuo malo pap...

Mislio sam na sajlu gasa, koja ima gumeni buzir i onaj metalni granicnik, gde se steluje osetljivost papucice gasa. E nju ako zategnem tako da podignem ler gas malo, da li bi to bilo bezbedno da se vozi tako? Kad otopli planiram svakako veliki servis i rasturanje glave motora i sredjivanje, a do tad...

Posto ECU odredjuje kolicinu vazduha i goriva, sta daje info ECU-u koliko treba vazduha a koliko goriva?

S obzirom da problem nestaje kad dodam samo malo gasa na leru, tipa +100 obtaja, jel mogu jednostavno da zategnem sajlu gasa taman toliko da mi drzi tih ~900-1000 obrtaja u leru? Na leto planiram rasturanje motora, sredjivanje glava, ventila i sve ostalo + veliki servis, pa ako je bezbedno da se ova...

Ne mogu da skinem uputstvo, moze li neko da okaci ovde, ili da mi posalje na mail? danijelk83@gmail.com

Mali update: Ociscen step motor, klapna, zamenjen desni nosac motora (stavljen Lemforder), stavljen nov set kvacila (LUK), nova kociona creva, i jos par sitnica. Auto sad ne trese kad se polazi iz prve, a ni u rikverc, medjutim onaj prvobitni problem neravnomernog rada motora je ostao, samo je manje...

Meni je saltanje besumno, nista se ne cuje, i uvek lepo ubacuje u brzine, nije sinhron 99% .
Kod mog kuma automehanicara je trenutno, pa cu znati koji je problem, ako ga i bude bilo na kraju.

Ja imam problem da mi auto zatrese pri polasku iz prve, ili u rikverc, cim malo dodam gasa, ne trese, samo pri polasku sa nizih obrtaja.
Kvacilo lepo radi, odvaja gde treba, sa njim nikakav problem, u voznji nista ne trese, da li je do korpe, ili nosaca motora?

S obzirom da lepo i precizno ulazi u sve brzine, bez nekih propratnih zvukova, krljanja, i slicno, rekao bih da ipak nije sinhron, menjac je besuman, to struganje se oseti samo pod rukom dok ga ubacujem u trecu.

Primetio sam da menjac prilikom saltanja iz druge u trecu, kao da struze malo dok se ubacuje, inace je precizan, lepo ubaci u brzinu, bez ikakvih zvukova, krljanja i slicno, samo se pod rukom oseti kao da struze dok ulazi u trecu. Na leru salta lakse, mekanije, bez tog struganja, samo u voznji, i sa...

Hvala na savetima, a ABS je Bosch

Da, gumena kociona creva za prednje kocnice, to ce biti zamenjeno za dan-dva, a sve ostalo sto se tice kocnica je vec servisirano, ostala su ova creva da se zamene