GARAŽA forum

Doktore, ulazite u kupovinu sa puno predrasuda i pogrešnih premisa. Prvo ste rekli da nećete italijanske i francuske automobile, a hoćete japanske i nemačke štu u svetu multinacionalnih kompanija u 21. veku deluje potpuno arhaično...mnogi bi se i uvredili na takav način razmišljanja u današnjem svet...

Ako je tu Astru vozila samo jedna osoba (neki direktor) onda je ponuda ok. Ali ako ju je jahalo njih ko zna koliko da je proba, onda je ovih 30000km bilo jako napornih 30000km.

Verovatno je mislio zivahniji, ne startniji. Naravno da 1.9 ide brze.

I u 1.6 su isla ista sedista kao u 1.9, nesto kasnije, a felne u 1.6 su takodje Speedline.

He, he kakav "kopernikanski obrt" u poslednjih nekoliko godina. Ameri koji su bili bastion automatskih menjača i kojima su se Evropljani podsmevali njihovim sportksim automobilima, sada su postali bastion i branitelji ručnih menjača.

...I da dodam, posto vidim da se i to spominje, da nikada ne izbacujem u ler kada hocu da se zaustavim, vec to uvek radim u brzini.

Nije baš ko na magarcu, ali je neki neprirodan osećaj koji je naročito izražen kada voziš po valovitom i blago neravnom terenu, a to je najčešći slučaj kod rekreativne vožnje. Ja sma imao mtb sa amortizerom u nastavku zadnje viljuške - prostije i prirodnije rešenje, ali bez obzira na to mislim da je...

Nisam ljubitelj ovakvih biciklala...po meni dvostruka suspenzija je za 99% korisnika bespotrebni fenseraj.

Ja ne preskačem brzine. A zanemario bih sa našim jadnim benzinom u svakom slučaju to što mi kompjuter savetuje da šaltam što ranije.

aleksa je napisao:Pa ocemo konacno cuti kakav je to kvalitet kod Alfe!?

U ovako postavljenoj temi sigurno da nećemo. Nema dovoljno kritične mase znanja o Alfa Romeu za bilo kakvu smislenu raspravu.

Ne sumnjam uopšte u kvalitet Continental-a, čak sam ih i sam jurio za kola poslednjih dva meseca. Samo mi malo čudno deluje da su baš najbolje u sve tri dimenzije... A sta ocekivati u nemackom testu? Mislim, odlicne su gume, u poslednjih 10-ak godina vinuli su se u sam vrh, ali nisu naravno uvek na...

Inace se vracaju tabulari, ali to samo kod specijlaki naravno.

Pritiska se prednjim delom stopala, ne prstima, ne srednjim delom i ne petama. Kolena blago u x, a kada se malo zamore u suprotan smer da se promeni cirkulacija pa opet u x.

Odličan je GLK, živahan i kvalitetan, set up ogibljenja mu je odličan...vozili su me. Jedino što dizajn ne leži većini ljudi, kao "bonsai" GL.

DTM Hockenheimring 2012 (Rennen) Pilot Auto Zeit/Rückstand Gary Paffett Mercedes AMG C-Coupé 1:04:37.615 Jamie Green Mercedes AMG C-Coupé + 04.709 Mattias Ekström Audi A5 DTM + 19.434 Christian Vietoris Mercedes AMG C-Coupé + 25.774 Mike Rockenfeller Audi A5 DTM + 27.834 Andy Priaulx BMW M3 DTM + 28...

Ova tema, k`o sa VG foruma...Punto koji ide 180km/h, Fabia bolja od Fieste, 1.2 tsi sa plinom...