GARAŽA forum

Postoji mogucnost da je druk lezaj poceo da se urezuje u korpu kvacila. Na kojoj visini pedale kvacilo "hvata"? Ako je nisko dole, vrlo verovatno je to problem.

Uputstvo okacite macku o rep. Ono se odnosi na benzin, a ne na mulj koji sipate u vase rezervoare. Sta sve izadje iz filtera posle 10000km, sacuvaj boze. Pa sve to lepo onda ode u dizne, pa preko povratnih gasova opet na dizne, pa onda trokira, ne ide itd. Mislim da 1-2 hiljade dinara vise na redovn...

Svi filteri se menjaju na svakom redovnom servisu.

Imam slican uredjaj (Memoscan U581). To su sve igracke koje zapravo ne mogu nista i nicemu ne sluze...

Ljudi nemojte gledati datum prve registracije u saobracajnoj. Kada se ona ubaci u citac, pojavljuje se i godina proizvodnje.

Iz mog licnog iskustva, Varta (silver/blue) ili Energizer. Poslednja generacija Bosch-a se nije bas najbolje pokazala. Black/White Horse bih zaobisao u sirokom luku.

Kod JTD-a znam da slobodno moze da se blokira EGR. Mnogima sam ga blokirao. Tu je onda kraj garezi u usisnoj grani i na MAP senzoru, sto je vrlo bitno. Najbolje od svega je sto ne pali lampicu i auto ide kao budala! Ne biste verovali koja je to kolicina garezi! Otvor precnika desetak santimetara se ...

Dzaba cepovi i bilo kakvi setovi za reparaciju ako se guma pocepa, sto na nasim putevima nije retkost. Tada pomaze samo rezervni tocak.

U pitanju je firma Agrohim (Nis, Cacak, Novi sad, Subotica)

Kemoimpex je ogranak firme koja je ovlasceni diler za Hyundai, tako da se i to radi tamo, samo jeftinije

Kemoimpex, Novosadski put u Zemunu.

Iz mog licnog iskustva, za punto 1.2, idealno ulje je selenia gold, sinteticko ulje. To ulje je fabricki preporuceno, auto sa njim radi odlicno, dokazano motor traje. Neki idiot od inzenjera je rekao tako, ali dobro, mi bolje znamo... Za filter ulja se slazem da treba uzeti sto kvalitetniji. MANN je...

Svaki mehanicar bi morao to da zna i na svakom redovnom servisu bi to trebalo biti obavljeno.

Proveru trapa bi u nasim uslovima voznje trebalo raditi na svakih 15tak hiljada kilometara, a ta provera podrazumeva sagledanje fizickog stanja trapa (luftovi), sto je uslov za pregledanje i eventualno stelovanje uglova.

Zadnji trap se kod tvog auta ne "centrira", ne postoji stelovanje. Kod novog i30 postoji. Kada posle reglaze trapa volan ne stoji kako treba, to je greska trapadzije, jer sistem funkcionise tako sto se volan postavi i fiksira tako da stoji idealno ravno, a zatim se prema tom polozaju volana steluju ...