GARAŽA forum

Malo je nefer taj nejebavajuci stav prema drugim ucesnicima u saobracaju. Niko nije sam na putu. Kad svi prate ograničenja, i drže propisano odstojanje cela kolona ide lepo. Norvežani voze tako, putevi su jako nezgodni za preticanje, ima puno šlepera i sl, a opet je ugodno za vožnju, svako ima svoj...

Leva traka je za obilaženje, završiš obilaženje i skloniš se. Manite se moralisanja ko kolikom brzinom treba da se kreće po autoputu. Ovo je jedini pravilan i potpuno isparavn stav. Sta ste se raspisali 2 strane oko ovog prostog pitanja? Leva traka je za preticanje, predji i skloni se. Da li ces da...

Iz ova poslednja dva posta deluje da volis isterujes pravdu, sto po meni samo povecava ovaj haos u kojem smo. Nisam video te dve situacije, ali kad vidim da neko spava na semaforu ili raskrsnici i svirnem keatko da probudim tu osobu, a taj krene jos namerno da koci celu kolonu (desilo se pre koji m...

Malo da ulepsam ovu temu, ispade da svi voze lose u Srbiji :kezo: Srbiju mogu da pohvalim sto se auto puta tice i sklanjanja u desnu traku. Ako nemaju nikoga ispred sebe, i zavrsili su preticanje, obicno se sklone u desnu traku, ili im malo blicnes da ih probudis pa se onda sklone. Uglavnom to pravi...

Nevezano za brzinu i ove uzroke, bilo kakvu statistiku u saobracaju, pre svega u Srbiji, uzimam sa velikom dozom sumnje, cisto iz iskustva, znam dosta ljudi koji su resavali nesrece bez ikakvog prijavljivanja i zvanja policije, cak i one sa tezim povredama. Cisto sumnjam da su ovo izuzeci u zemlji o...

Isto to sam napisao pre par dana, daj svuda 30 i da idemo pesaka lepo, nece biti zrtava... Sto se slucaja Francuske tice, vratili su se na 90km/h. Izguglajte malo, imali su problem jer preko 60% vozaca nije htelo da prati tako malo ogranicenje i nakon protesta su morali da vrate na 90.

Ja i dalje ne mogu da shvatim šta sav taj narod toliko blebeće nonstop. Šta su radili i kakav im je život bio pre 10ak godina, mora da su se straaaaašno dosadjivali. Mislim, slikati tanjir sa jelom ili šolju kafe u restoranu i pisati komentare u fazonu mmmh, cool, life is good i slične pizdarije, k...

Ja nisam imao predstavu koliko je tesko drzati pravac kada ne gledas napred. Pre neki dan sam se okrenuo pozadi da proverim da li je sve na mestu, nesto sam natovario kola, posle dve sekunde se okrecem napred i ja sam vec skroz do leve ivice puta, znaci 3 metara skrenuo levo. Da je bilo u suprotnu s...

Ovo sto kontrolisu i kaznjavaju za odstojanje skroz podrzavam. U Norveskoj se meri u sekundama umesto u metrima, ali na isto dodje. Tipa vidis vozilo ispred prolazi pored nekog znaka, ako dodjes do istog za manje od 2 ili 3 sekunde treba da se odaljis.

Nikako ne ubija brzina nego oduzimanje prvenstva. Ako ti niko ne oduzme prvenstvo mozes da vozis 300 ako mozes i zelis. Autobahn ti je primer na delovima bez ogranicenja. Da, ono autobahn pun ukrštanja s putem manjeg prvenstva... Prevelika brzina ubija UVEK - oduzimanje prvenstva uglavnom pod uslov...

Da znas da nisam znao dok mi nisi rekao... Sad citam i izgleda da si u pravu. Meni su neki nasi ljudi kad sam dosao objasnili da je nasa dozvola OK, tako da nisam nista vise istrazivao, samo vozio. Zaustavljali su me par puta i kontrolisali dozvolu, ali nikad nisu pravili problem ili pitanja.

Ajde da ne pravimo vise galamu, ocigledno se ne slazemo, ali kako bi ti vozio tamo gde se vozila ukljucuju? 200? Kao sto je maniaxx rekao, vozim sporije radi svoje bezbednosti, tako da u toj situaciji i tamo gde vidim da ima ulica i ukljucenja sigurno necu da idem 200, niti bi to trebalo bilo ko sa ...

Jako smesno... O kakvim nadljuskim refleksima pricas? Ako ne umes sam da procenis brzinu u skladu sa uslovima na putu, auta koji posedujes, gustine saobracaja, naseljeno/nenaseljeno mesto i sve ostalo, onda nisi za saobracaj. Ti koji bi vozili kao manijaci su isti oni koji sada voze kao manijaci i k...

https://www.weeklygripe.co.uk/speed-limits-should-be-abolished-in-an-ideal-world Zanimljiv tekst. Inace, strogog sam misljenja da ogranicenja brzine ne treba da postoje. Sve udese izazivaju ostale greske vozaca, ne brzina. Ogranicenjima stvaramo sve vise i vise debila koji ne znaju da voze, izbegava...

Kad sam pre nekoliko godina ponovo polagao vožnju u Norveškoj (očigledno ne bez razloga), naučiše me i zvanično da je osnovna stvar da se prilagodi brzina, i da su sve posledice u direktnoj sprezi sa brzinom. Način na koji je prezentovamo kako povećanje ili smanjenje brzine utiče na posledice je iz...