GARAŽA forum

Vidim da je neko obrisao komentar za majstora u Veterniku. NIsam sujetan, sarađujemo i ovako, svakako je on radio kod mene u tranziciji iz Toyote ka svom servisu, i imali smo dobru saradnju. Nije ni crno ni belo, jer se ljudi šetaju između majstora, evo mi tri auta sa njegovim ramovima u mom servisu...

Otprilike vlasnik mora sedi nad majstorima po ceo dan, inace ode mast u propast... I to može do jednog nivoa, ali ko god želi malo više od toga, sistem gde se gradi kult ličnosti oko majstora-vlasnika servisa pada u vodu onda kada dođe na nivo da radi dan i noć, pa makar imao satnicu od 100 evra. P...

Jedno je sigurno, vlasnik je dobar covek ali problem prevelikih ambicija, preterano sirenje posla bez adekvatne podrske, ljudi i svega ostalog neminovno vodi drasticnom padu kvaliteta usluga. Mnogi su se sveli na to, zato i ima sve manje i manje kvalitetnih i dobrih servisa. Sama cinjenica da se na...

Evo, da se oglasim i ja, seo sam na miru da isčitam šta i kako. Vezano za konkretnu situaciju, istražiću da vidim šta se to konkretno desilo (mislim na SX4). Prihvatam svaku kritiku, jer ona vodi usavršavanju. Ono što je istina da mi više nismo servis kakav smo bili pre deset godina, kao ni firma uo...

Ovo je tema o utiscima, a ono je tema za upite bilo koje vrste. Jeste, investirano je dosta u svakom smislu, sad smo na 10 radnih mesta, pojačavamo se na još dva, sad smo Jablanička 4, 6 i 8, trenutno 29 ljudi, za dva meseca 33 i dalje... Proširili smo spektar i na ostale brendove, tako da i taj ude...

Kod pikapa je jedino pitanje zadnje klupe.

Ali zbog poreskih olakšica ih svi rado trpe.

Sam motor 1.7 je odličan, ali to je jedino Isuzu proizvod.

Elektronika, usis, izduv, menjač, nosači, sve ostalo, to je GM, tj. Opel.

Duramax V8 je samo za USA (nažalost).

Ništa specijalno, osim malih servisa i potrošnih stvari, možda 1-2 imamo na servisu, jer kao što gore napisah, još su mlada vozila koja tek izlaze iz garancije (a ne znači da će izaći i iz ovlašćenog servisa).

To je jedan od retkih motora sa kojima se nije proslavio. Zato i nije išao nigde drugde osim u Troopera, naspram starog 3.1 nije dobar.

Ima još jedan fail, a to je 3.0 V6, koji su nosili Saab/Opel, i on je isto imao svojih mana i ugašen je.

Osim toga, sve ostale serije motora su bulletproof.

Pored Stojanova nema šanse, Sava previše dobro stoji. Sam biznis je neisplativ, Honda nema dobar range za EU tržište, fali vozila, itd. Sam biznis iz govorkanja je na prodaju, ali pričamo o milionskim iznosima, koje da imam, uložio bih pre svega u Isuzu, a zatim i u ostale biznise koje imam/razvijam...

Isuzu dizel je matrica za dizele..mogu da se raspišem do sutra. Subaru benzin samo. To za plin je stavljano dok je Ćurćić glumio kvazi uvoznika, do Katamisa niko nije imao regularan ugovor. Da postoji OEM plin verzija, to bi bilo fabrički ispraćeno. Zna Subaru šta radi. Ima potrošnju, nema spora, 4x...

Jos su mladi da ih ima masovno u servisima van garancije, mislim da smo poneki odradili do sada, ali mislim da nije bila baš ta kombinacija koju tražiš.

ne znam kojim recima da zahvalim majstoru za subarua iz da li kaluđerice ili sličnog pičkovca koji me je odvratio od kupovine subarua VX sa dizel motorom. otprilike izadje na to gore, plus potencijalni problem sa radilicom. klasičan primer ložaškog brenda koji treba zaobilaziti u punom luku. Majsto...

dzonic87 je napisao: ↑

23 Sep 2020, 20:16

Trio kad odgovoriš dlz-u [emoji4] da se ubacim ja sa jednim pitanjem [emoji16]
Kaži mi kako su se pokazali Hyundai/Kia modeli sa 2.0crdi motorom i 4wd pogonom (naročito sa Automatikom) ? I da li ima nešto na šta posebno treba obratiti pažnju kod kupovine?

Koji konkretno?

Sportage/IX35?

Hvala na brzom odgovoru. Da, to je nesto sto sam i ocekivao jer mi je bilo cudno da je sam DPF izvor problema.. Jedna stvar koja mi je ostala nejasna je povezanost pucanja radilice sa menjanjem dizni? Da li je to zbog samog procesa skidanja dizni ili nesto drugo? Da li mozda okvirno znas koliko kos...