GARAŽA forum

veljabandit je napisao:Jesi li siguran za medjuubrzanja...posto su smesna za toliku snagu ?!

Ti podaci tu sa prevarantskog Autobild-a, tako da su verovatno u stvarnosti viša, tj. sporija, s obzirom da iz Bild-a simpatiziraju VW

:) http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160511/92c800c2303d30917536703a69f411a6.jpg 9-9.5l na ovom F10 535i mog prijatelja. Nisam baš siguran, pitaću ga kad dođe sa puta. Žena mu je ovde, ali šta zna. Inače, sporijeg vozača nisi video, tako da bih rekao da je to najmanja moguća potrošnja za ovaj troli...

3x repariran, treći put stavljan nov pre par meseci. Neće da kaže cenu, ali bez par hiljada (3-4000 eura) ne verujem da je prošao. Znam da je dizao kredit za to.

''(cene sam nagadjao, vidim u starom Bild-u cenu od 70000 eura)''.

Velja je napisao:Upravo je nedostatak turba to što ga vremenom čini posebnim.

Problem je nova era benzinskih motora: turbo motori. Sve je manje atmosferaca. Ako hoće jaču verziju, iskoriste isti motor i tjuniraju ga. Nema više V6 motora.

San prosečnog Bosanca. Hahaha morao sam, bez ljutnje. Iz fabrike je izašao sa oznakom R32, na jedna vrata ušao u HGP radionicu, na druga izašao sa mnogo više konja. Problem u opisu ovog auta je nedostatak informacija, pa ću pričati iz sećanja. Iz fabrike je ispuzeo sa V6 motorom od 3189 ccm i 250 ks...