GARAŽA forum

Mislim da si sve sam lepo odgovorio i ako si u mogucnosti da se suocis sa gubitkom para onda samo napred. Druga prica bi bila da si narucivao pa uzeo 320xd karavan sa manuelnim menjacem verujem da nijedan od ovih problema ne bi imao. Najveci gubitak(a najmanje cimanje) ces imati ako odradis staro za...

@dag koju bi mi gumu preporucio u dimenziji 205/50/17 ali da ima V index ?

Moze da se uradi pravi detailing u Sloveniji i Hrvatskoj ali ne znam kome bi se to isplatilo. Bilo bi lepo kad bi se kod nas neko time ozbiljno bavio. Te varijante kod nas sto ti poliranjem sastruzu malo farbe pa ti auto zasija i to naplate 50-100 eur mogu biti kontraproduktivne.

@nixa

Ima malo i veze sto su ove godine uslovi kakvi nisu bili zadnjih 25 godina pa svi misle da im gume ne rade kako bi trebalo(i ja isto).

@starac vujadin Ovde je ocigledno pitanje terminologije gde ti jednom terminu dodajes osobine koje ti smatras da on mora ispuniti da bi smeo da se tako zove. Po meni hot hatch je samo skracenica od hot hatchback iliti po srpski sportski nastrojen hatchback automobil. Slazem se da rs3 zbog cene nikak...

@starac vujadin Tema je koji vam se hot hatch svidja a ti si uzeo da pricas kako impreza sti i audi rs3 nisu hot hatchevi i razvijas teorije kako i zasto, identicno kao i kada se raspravljalo o m5ici jer si ti razvio neku svoju teoriju koju si uzeo kao ispravnu o tome sta su zapravo hot hatchevi ist...

Pa kao sto rekoh obicna filozofija. Hot hatch jeste donekle pristupacan ali ni u kom slucaju nije socijalna kategorija, najjeftiniji koji mi pada na pamet je reno klio rs a on opet kosta 18-20 hiljada tako da to svakako spada u luksuz.

Jos jedna zivotna filozofija starac vujadin style(novi m5 nije pravi m i to). hot hatch = zajebani hatchback. Znaci svaki hatchback(nadam se da ne moram da definisem sta znaci hatchback) koji je pritom nadprosecno brz = hot hatch. Sto se tice teme, rs3 mi je najbolji ali ako bismo izbacili faktor ce...

Danas vozim 40-50 na sat i upali mi se crveno, ja na kocnicu i kao da sam po cistom ledu kocio i prosisam kroz crveno samo tako. Pritiso sam sirenu pa je taksista kome je bilo zeleno ukocio i gledao me u fazonu dal sam normalan. Tako da pazite se cini mi se da je sad najklizavije do sad.

Kad bi imali nekih 10-20 milijardi viska i gradonacelnika koji gleda na duze od jednog mandata sve ovo uz obilaznicu u punom profilu i sve moguce poluprstene i tangente bi moglo biti zavrseno u roku od 10 godina. I tada bi Beograd stvarno bio metropola.

Tramvaji su ok ali samo kada se ne ukrstaju sa automobilskim saobracajem. Naravno metro je keva. Inace ista grupa je napravila i predlog metro/zeleznicke mreze u Beogradu

http://www.imamoplan.com/files/gimgs/66 ... lgrade.png

Ne znam kako si to zakljucio. Kad stavis lance apsolutno je nebitno kakva ti je guma jer trakciju obezbedjuje sam lanac. Na ledu ti nijedna guma ne moze pomoci dok ce lanci ili ekseri pomoci makar malo.

@fq400

Moja firma je u trecoj zoni i mozemo parkirati samo u tom mini krugu gde je firma a ne u celoj trecoj.

S tim da moras naci nekog ko zivi u okolnih par ulica od tvog posla jer ti ta pretplatna karta ne vazi vise za celu zonu nego samo u krugu od nekoliko ulica od tacke gde si prijavljen.

Ma sve se da resiti, kao iz Bulevara u Resavsku. Isto tako i sirina Kralja Milutina je otprilike kao Resavska od Bulevara do Nemanjine. Dobitak bi mogao biti da se tramvajske sine od fransa do Bircaninove premeste u levo pa da ne bude presecanja sa automobilima a i skretanje u Bircaninovu bi bilo mn...