Servis - Razno

[Bax]

Falkir 250e remont, 2 godine garancije, tako kaze u podkastu, kaze vrati na fabricko stanje.

[MarjanKG]

Hvala, na pomoći. Preneću mu pa nek sam odluči.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[MarjanKG]

Bratu crkla turbina na Astri h 1.7 cdti 59kw. Nabavio ispravnu skinutu sa stranca. Može li neko da napiše da li se i koja creva čiste od ulja zbog mogućnosti da mu ne uvuče špon i upropasti ispravnu turbinu i da li se preko dijagnostike vrši podešavanja kao za dizne ili se namontira i samo teraj. Prvi mu je dizelaš, vozio samo benzince.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[ChobbyNS]

Treba oprati interkuler i creva o usisa, a pri zameni turbine se podrazumeva i zamena ulja i filtera.

[Dare4x4]

Dacia Lodgy 2015. 1.6 benzin, prešla 104 hiljade. Ima problem da posle vožnje nizbrdo od bar 200-300 metara neće posle da primi gas na prvo dodavanje, nego mora da se nadruka pedala par puta. Ako se samo nagazi i drži, nastavlja da koči motorom još nekoliko sekundi i onda cimne i povuče. Šta može da bude?

[dragvorl]

Leptir gasa mozda ili pedala. Treba ga prikaciti na dijagnostiku. Jel dimi?

[Dare4x4]

Ne dimi. Ovo je prvi problem sa motorom. Inače i u leru ima neke vibracije. Radi, pa kao da štucne na delić sekunde pa opet nastavi.

I meni deluje kao da klapna ne odreaguje na pritisak pedale al šta ga znam.

Auto je školski i novi direktor više ne daje da se tera u ovlašćeni, već kod nekog lokalnog lažova. Taj je kao kačio dijagnostiku i ustanovio da treba zameniti lambda sondu ali preko 3 meseca već laže da će da je naruči. Verovatno odlaže jer i ovi njemu plate kada se sete. A auto zeza non stop, a koristi se za prevoz dece iz planinskih sela do drugog sela gde idu u školu...

[dunx81]

Svaki drugi benzinac ima grešku grejača lambda sonde što je verovatno i očitao a to nema veze sa problemom. Što reče dragvorl,najverovatnije klapna ili pedala.

[OMP]

Taj se problem nekima desavao na renoima (a dacia je reno) i uglavnom je bilo do pedale gasa tj potenciometra u kojem se potrosi grafit a resavalo se ciscenjem i grafitnom mascu, mislim da je i ovde na forumu neko pisao o tome a inace hoce da izbacuje gresku lambda sonde zbog toga, ne znam kakva je veza tu

[Dare4x4]

A kako pedala zna da sam vozio nizbrdo pa da posle zeza? Pošto pri turiranju u mestu prima gas svaki put.
Za leptir mi je logičnije. Možda ga pri kočenju motorom vakuum u usisu navuče u zatvoren položaj toliko da posle sam jedva krene da otvara.
Da li sme leptir da se poprska recimo sa wd40? Nakon čišćenja, naravno.

[OMP]

Pa to je i meni cudno sto je na nizbrdici ali eto rekoh sta je mozda i sta se desavalo ljudima ne znaci i da je to ali moze se proveriti.
Leptir gasa mozes slobodno da cistis bilo cime, ja ih mahom cistim brake cleanerom ali mnogi koriste wd, e sad ako ga skidas sa auta tj otkacinjes kompletno neka kola traze kalibraciju posle ciscenja a neka prihvate odmah novonastalu situaciju, npr. kad sam cisto na grande puntu 1.2 nije lepo isao posle ciscenja imao neke knedle i bagove, doduse male, ali sam ga kalibrirao, kod nekih kola je to dijagnostikom a u ovom slucaju je bio fazon drzanja odredjenog broja obrtaja odredjeno vreme. Ne secam se dal sam cistio na nekom renou i koja je prica ali najbojle ocistiti ga na licu mesta bez skidanja, moze lepo da se uradi i tako, samo da se skine crevo usisa i onda prskanje uz fizicko pomeranje leptira, prstoma, srafcigerom ili kako god je zgodno da bi moglo svuda lepo u krug da se ocisti nalegajuca povrsina leptira na telo.

[sebekkg]

Od wd za to samo specialist contact cleaner.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[MarjanKG]

Kalibracija se radi, tako što daš kontakt na 30 sekundi da računar odredi minimum i maximum poziciju, zatim isključiš kontaktbna 30 sekundi i potom ga upali i vozi. U nekom trenutku će kad staneš početi sam da turira i smiriće se. To je znak da je odradio učenje.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[OMP]

nije kod svakog auta ista kalibracija

[A170T]

Krenem danas na put i nešto pukne baš jako ispod auta. Stanem pored puta i proverim volan, okreće se normalno, kočnice funkcionišu, zadnji trap sve uobičajeno. Vratim se unazad 200m i gledam da vidim šta je ispalo da bi bar imao neku predstavu šta da kažem majstoru. Vrtim se nekih 5-10 minuta i nađem parče opruge, proverim prednje i vidim da je pukla prednja leva. Pošto nije ništa strašno nastavio sam put, ali u prvi mah sam se baš odsek'o. 25 godina izgurale, 99% fabričke. Poručiću 2 prednje, jer kad je pukla jedna obavezno će pući i druga za nekoliko meseci. Inače ovo je prvi put da mi se dešava neki kvar na putu za 10 god vožnje.