GARAŽA forum

svaki akumulator odgovara za svaki auto ako je porpisane amperaze a sam proizvodjac nije bitan sto se toga tice ionako vecina tih akumulatora traje koliko i garancija pa treba gledati one sa najvecom garancijom. Skoro sam nosio jednu vartu 75Ah na reklamaciju stara 1.5god i kaput ona nije docekala ni kraj garancije a nekoliko akumulatora u zadnje vreme je crkavalo ubrzo posle isteka garancije raznih proizvodjaca. Ja kod sebe imam monbat mislim da je 3. god garancija i evo sad u februaru ce isteci, videcemo mada kod benzinaca duze potraju

Od danas u lidlu. Moze da puni akumulatore od 12 i 24v jacina struje 10A. Ima mogucnost da se koristi kao napajanje 12 ili 24v.

Šta se dešava ako nestane pa dođe struja, da li sam kreće da puni? Onaj jeftiniji ne kreće i to mu nalazim kao veliku manu.
I da li ovaj punjač može da održava akumulator koji se ne koristi? Da stalno bude nakačen i da ga puni/prazni po malo.

Pise da moze da se koristi kao maintainer tj da odrzava aku tokom duzeg vremenskog perioda. Koliko sam razumeo uputstvo on ga napuni i iskljuci punjenje i kad napon akumulatora padne ispod neke vrednosti on opet pocne da ga puni. Tako radi i Osram punjac (isto lidl).
Moram da proverim ovo ako nestane struje pa da ti javim ovde, ali mislim da posle dolaska struje moras opet da odaberes koji ces mod punjenja da pokrenes.

Edit: nastavlja punjenje onako kako je bilo podeseno pre nestanka struje. Sad sam proverio

Zvuči dobro.
Hvala

Fabrička varta počela da pokazuje slabosti nakon punih 9 godina pa sam rešio da je preventivno promenim da me ne bi ostavila negde. Zimu bi možda i pregurala ali leto verovatno teško.
Kao zamenu sam uzeo exide premium, za nijansu jači i sa malo više startne snage od originalnog. Odmah sam ga stavio na lidl punjač, pokazao 2 crte od 4. Napunio ga i spreman je da ide u auto.

Sent from my motorola edge 30 ultra using Tapatalk

Potrebna mi je mala pomoc, aku. star malo vise od 5 god. fabricki Varta 12V 68Ah 380A DIN 680A AGM. Uzecu od druga punjac iz lidla i koje vrednosti bi trebao da ocita ujutru pre paljnja a da su znak da je aku. Ok ? Znak da mi je oslabio aku. manifestuje mi se sto nece da mi pali Auxiliary Heater (toplotnu pumpu) dok je auto ugasen, cim se auto upali sve radi kako treba. Malo sam gledao ako budem morao da kupim drugi aku. ne mogu da nadjem ni jedan isti kao sto mi je trenutno u kolima koji preporucujete kao zamenski, Ili otici i kupiti OEM ?

Evo tabele

Hvala

Po ovoj tabeli aku. mi je na nekih 60%. To je za zamenu ?

To je više po subjektivnom osećaju, nema nekog pravila kada je akumulator za zamenu. Ako ti motor jedva vergla i sastavi nakon jednog ili dva dana mirovanja ma koliko god prethodno vozio auto onda je za zamenu.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Aleksandar9 je napisao:Po ovoj tabeli aku. mi je na nekih 60%. To je za zamenu ?

Godinama vec u nazad racunari automobila blokiraju paljenje ako je napon akumulatora ispod zadate vresnosti (ne znam koliko).
Tako je mene letos iznenadio aku, auto stajao dva dana nije paljen i treci dan ujutru kad sam hteo da krenem gotov.

Kasnije sam shvatio da je simptom loseg akumulatora ne funkcionisanje start/stop sistema. Za godinu dana start/stop je max 10 puta ugasio auto.
Nakon zamene akumulatora posle 5 minuta voznje na drugom semaforu je ugasio auto.

Otici cu do nekog servisa pa neka izmere sve sta treba, nema mi druge.
Hvala

Kakvo je iskustvo sa reklamacijom akua kod Andreje? Uzeo sam pre nepune 3 god novi Exide i izgleda da vec posustaje. Sledeci put stvarno uzimam najjeftiniji.

Ja sam bez problema resavao kod njih. Pisao sam vec da sam par dana pred istek garancije odneo aku, proverili, zamenili za nov i teraj dalje.


Sent from my iPhone using Tapatalk