Veliki servis

[OMP]

svasta se radi, svugde se muva tako da ima svega, nekad je bolje kupiti i polovan originalan deo nego nov.
Konkretno slucaj nosaca motora za alfu 156/147, u 90% slucajeva kad stavis nov nosac bilo kod proizvodjaca situacija bude ista ili gora nego sa starim nosacem, znam neke koji su isprobali sve moguce nosace kod nas na trzistu i na kraju se ispotavilo da je OEM polovan nosac najbolji.
Drugar kome sam pre par godina prodao svoju alfu, resi posle nekog vremena da menja donji nosac motora smetale mu neke vibracije, ja mu lepo kazem, nemoj da bacas pare neces dobiti nista, on se zainatio oce pa oce...kupio prvo jedan, ne secam se marke, mozda Akron, montirali ono 2x gore vibrira nego sa starim, majstor ga ubedi da je to neka kopija, ugradi mu on neki drugi za probu, isti slucaj...prodje neko vreme zove me kaze kupio sam Febi rekli mi da je najbolji, puko neke pare fine, montiraju i njega ono bolje od prethodnog ali isto kao sa starim na kraju prodao taj Febi nekom i vratio stari i evo jos vozi tako

[Ivan]

To su vise krivi vlasnici 147, sto nece da se otvore za neki kvalitet, moze i original da se poruci u stojanovu ako nema na stanju. Stvar ponude-potraznje, ako za 147 nece niko da plati skupe delove slabo ce ih i biti u ponudi. Inace si apsolutno u pravu da je tesko naci kvalitetan nosac motora za 147.

Najbolje novo u kvalitetu uvek, ali pitanje je da li uvek vredi.

[dragvorl]

Uglavnom se uzima auto jer je jeftin i nudi puno, ali onda kad dodje do odrzavanja tu se stedi, svi hoce da im bude fino a ako moze za dz.

[OMP]

problem je sto je nosac iz originala preterano skup, a kod alfe ih ima 3 plus jedna koska pa cifra da ih sve zamenis moze da premasi i 500e, mada nikad ne odu 3 najvise problema prave onaj na menjacu i na levom košu ali oni su i najskuplji, mislim da je jedan od tih oko 300e u originalu

[Ivan]

Original je oko 15k din, to onaj skuplji, ako se dobro secam.

Problem je sto alfa, ni bilo koji drugi auto sa nekim naprednijim tehnickim resenjima nije jeftin za vanredno odrzavanje.

A vecina vlasnika jtd alfi su kupili iste jer su jeftine i imaju motor koji se navodno ne mora odrzavati.

[OMP]

14k je desni a 33k levi, tako je bilo pre 2 god sad sam nasao komentar na arcs forumu.

[Ivan]

Mislim da nije 30k ni za 159, zavisi sigurno i od motora do motora.

Svakako sve i da original kosta 500e, ako jedino on radi posao kako spada, znaci sa razlogom toliko kosta, auto je onda preskup za odrzavanje.

[OMP]

ne znam covek je zvao ovlasceni, pitao i napisao te cene, u pitanju je alfa gt jtd konkretno...svaki nosac radi svoj posao, problem je samo u vibracijama na leru koje sve nas nerviraju, manje ili vise, ni jedan od tih nosaca , pa ni onaj najgori ne pravi trzanje i sl. nelagodnosti dok je nov, problem je smesa gume koja je izgleda pretrda i prenosi vibraciju, dok je kod OEM delova to najbolje

[dragvorl]

A vecina vlasnika jtd alfi su kupili iste jer su jeftine i imaju motor koji se navodno ne mora odrzavati.

Upravo.

[ljubitelj]

Pa ako je 15k nosac original, to je jos i povoljno. Hidro nosac za moj Volvo je original oko 400 evra par, idu 2 komada.
Na to carina, porez, kurirska sluzba tj spediter.

ALi to traje, eventualno se jednom kupi mada najcesce je fabricka ugradnja for life auta.

Za akutelnije, novije, modele verovatno je nosac skuplji. Obicno tako biva...

[nuk]

Pa da, pod uslovom da je Melvin koji se penzionisao '76. i dalje živ i oran da iskleše par nosača. U suprotnom, Akron mareli meteli za 3000 ne gine

Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

[Heineken]

Za svemirca oko 250 evra placen nosac motora. Ne zna covek koji je menjan tacno. 1.8 i vtec motor

[milosg]

Skupi su nosači. Kad pominjete JTD, 38k dinara je za 166icu donji nosač, tako neka cifra. Polovni su 20-30 evra. Alternativnih novih i nema (bar trenutno) u ponudi, znači ostaje nov original ili polovan.

[dragvorl]

Egzotika bato. Nisam tu Alfu video ne pamtim.

[OMP]

da 166 postoji sa 1.9 motorom mnogo vise bi se vozila ovako retko ko hoce da placa regu za 2,4 inace odlicna limuzina za malo love