Servis automatskog menjača

[Grujic]

Pa da, al ako kažeš smao DSG, znači da više ne radi klasičan manuel?

[ftj]

Mislio sam samo dsg, ne radi klasicne automatike.

[dragvorl]

Problem je sto u DSG-u crkne onaj deo koji nema puno veze sa manuelcem.

[kojot]

Problem je sto u DSG-u crkne onaj deo koji nema puno veze sa manuelcem.

Pa da, al on se ceo menja valjda. Onaj manuelni deo ne bi trebalo da je sklon crkavanju.

[dragvorl]

Ne mora ceo da se menja, nekad je samo ventil ili kompjuter problem. A ima tu jos delova, pumpa (cak i 2 kod nekih), elektronika.

[kojot]

Zvao sam Gorana iz Zemuna. Kaže 2000-2500 može da bude remont. Al kao to je maksimum, često bude i jeftinije. On je u gužvi, sutra imam zakazano kod Slavka. Samo pregled pa ćemo videti.

[lami]

Nikako da se nateram, na kraju oterao do Pastora. Kaze da deluje sve OK, zamenjeno ulje, kaze da je i ono bilo OK.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[Ivan]

Problem je kad majstori postanu "poznati" pa onda počnu da klepaju ljude po ušima sa cenama, a kvalitet posla se sroza. Slavko nije hteo da uzme Powershift menjač na popravku, što je makar poštenije ,nego da ga je uzeo i naplatio 1000+ eur i loše ga odradio. Na kraju je menjač popravio neki majstor iz Zemuna, ne znam mu ime, zna ga Vladapetr jer je i on vozio svoj Ford kod tog majstora. Ja sam hvalio Pastora sve dok drugara nije odbio, jer je "prezauzet" . Sad su svi ti majstori skontali da najlakše i najveće pare uzimaju na redovnoj zameni ulja u menjaču. Lak posao, laka lova, reklamacija 0 .

Ovo mi je sporno, ajde da je rekao sa moze najranije za 5-6-7 nedelja koliko god, ali da odbije mi je bas cudno.

Jel ga odbio da primi preko reda ili jednostavno zauvek, nikad nece imati vremena?

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

[kojot]

Bio sam u servisu. Probao majstor auto, kačio na dijagnostiku. Kaže da menjačem je sve ok, pritisak oko 9 bar i kaze da je to super. Uzrok trzanja je kako kaže motor, neka dizna odstupa ili tako nešto.

Zanimljiva stvar je da on ima loše mišljenje o S tronic 7 menjaču i kaže da crkavaju na oko 150 000 km, a da je moj rađen sigurno jer sad ima 270 000km.

Remont je 2000 evra i tu ulaze i kvačila i hidroblok. Blago trzanje u nižim brzinama je ok za ovaj menjač i tu starost.

Preporučio je zamenu ulja i da ne diram ništa dok ide.

Audi a5 2010. quattro 2.0 tfsi 211ks.

[nidza]

Remont menjača na 150k je skandal, ako je to očekivan resurs, a pogotovo kad se uzme u obzir u kakva vozila se ugrađuje.

[Ji 4Tze]

150k za auto uvezen sa 120k

[carov2]

Da nije to Slavko što je prekoputa?



Sent from my LE2120 using Tapatalk

[kojot]

150k za auto uvezen sa 120k

Ne, rekao je da svaki stronic crkava na svakih 150 000 do 200 000 km. I da nema trika da duže radi. Govori naravno o pravim kilometražama.

[kojot]

Da nije to Slavko što je prekoputa?



Sent from my LE2120 using Tapatalk

Kako misliš prekoputa?

[dragvorl]

Jel taj S tronic sa lifetime uljem sto se ne servisira?