Servis automatskog menjača

[Kabal]

Ponekad cimne kad se prebaci u D, uglavnom posle nekog perioda voznje, ne desava se uvek. Stavljen je novi softver, menjano je ulje u menjanju pre 20k km, na satu je 120k. Sta moze biti? U pitanju je Aisin 6 brzina u xc60

Tapatalk

[HKS]

Koji automatici danas su "klasični"? U Sharanu je svakako DSG.

Evo ga klasičan automatik na mom nissanu
Planiram redovan servis u narednim mesecima, cena u ovlašćenom servisu je 32000 rsd, 8l ulja, filter, dihtung kartera i 4 radna sata.


tapatalk pro @ h7l

Odvratno

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[passenger]

Ponekad cimne kad se prebaci u D, uglavnom posle nekog perioda voznje, ne desava se uvek. Stavljen je novi softver, menjano je ulje u menjanju pre 20k km, na satu je 120k. Sta moze biti? U pitanju je Aisin 6 brzina u xc60

Tapatalk

Ma to je to. Sigurno si na 100,120 kkm. Uzas taj Aisin. Ne bih ga nikad birao. Vidim dosta njima crkao. Jednom V40 na nesto oko 100kkm

Kod mene na Kii duplo kvačilo 6 brzina, ne menja se ulje kažu

[ftj]

@Mikka

Kaze i bmw za svoje menjace pa zato pitah za izvor tih promena da vidim ima li mozda nekih novosti po tom pitanju. Isto tako cak i kad neko odluci da menja na svoju ruku obicno menja i filter a dok recimo tamo gde se ulje i menja po fabrickom uputstvu(dsg npr.) menja se i filter.

[dragvorl]

Svasta se pise, pa da okacim sta pise fabrika za ZF6HP i 8HP, ti menjaci se dosta ugradjuju. Ko hoce da bistri ostavljam linkove.

https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 145_EN.pdf

https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 130_EN.pdf

[Marconi77]

Nema taj menjač na kome se ne menja ulje. To što fabrika napiše liftime a misli se na životni vek tokom garantnog roka, ili stave 120.000km, to je iz razloga da bi privukli kupce sa porukom kako je jeftino održavanje njihovih automobila.

Tako pojedini reklamiraju interval za mali servis na 25.000km pa i 30.000km.

Imam često prilike da se nagledam smeća koje izlazi iz menjača koji nije redovno (pod redovno mislim na interval od 60.000km) održavan. Ulje smrdi odvratno, zapaljeno je, puno taloga koji posle nekog vremena počne da zapušava hidroblok i onda se javlja čuveno trzanje, cimanje, šaltanje tek pri većem broju obrtaja itd i onda kreću žalbe kako eto automatski menjači ne valjaju.

Čak i robotizovani menjači zahtevaju održavanje međutim kod nas konkretno u škodi za DSG DQ200 menjač (za one koji ne znaju, to je DSG sa 7 brzina ali sa suvim kvačilom) kažu da taj menjač ne zahteva nikakvo održavanje. Ja sam na par škoda radio zamenu nakon 60.000km i ima razlike pre i posle.

Evo kako izgleda jedna kompletna zamena ulja u ZF 8HP menjaču (i kako je ja radim takođe):

[ftj]

Jel zf proizvodjac automobila ili sta? Ovde se pricalo o fabrickim preporukama a prilicno sam siguran da bmw nije imao servisni interval za zf6 recimo niti da je tako nesto menjao vremenom.

[Marconi77]

Ponekad cimne kad se prebaci u D, uglavnom posle nekog perioda voznje, ne desava se uvek. Stavljen je novi softver, menjano je ulje u menjanju pre 20k km, na satu je 120k. Sta moze biti? U pitanju je Aisin 6 brzina u xc60

Tapatalk

Ma to je to. Sigurno si na 100,120 kkm. Uzas taj Aisin. Ne bih ga nikad birao. Vidim dosta njima crkao. Jednom V40 na nesto oko 100kkm

Kod mene na Kii duplo kvačilo 6 brzina, ne menja se ulje kažu

Aisin menjači su vrhunski, a što se tiče kie i kod njih se menja ulje u menjaču.

[HKS]

Znaci ti se bavis servisom mjenjaca?
Koji je vijek automatskog mjenjaca, ako se mjenja ulje "redovno"?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[Marconi77]

Znaci ti se bavis servisom mjenjaca?
Koji je vijek automatskog mjenjaca, ako se mjenja ulje "redovno"?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Radio sam zamenu ulja na mercedesu koji je na satu imao preko 650.000km i menjač je radio a imao sam i auto sa 115.000km kome je menjač stradao, nema pravila, sve zavisi od održavanja i načina korišćenja.

[dragvorl]

Jel zf proizvodjac automobila ili sta? Ovde se pricalo o fabrickim preporukama a prilicno sam siguran da bmw nije imao servisni interval za zf6 recimo niti da je tako nesto menjao vremenom.

BMW ne pravi te menjace svakako, samo kupuje, ali i daje garanciju. ZF pravi menjace i prilicno je relevantno sta pisu, narocito za one sa jeftinijim ulaznicama koji ne kupuju novo i koje interesuje da li ce bas njima da crkne menjac. Ove sto kupuju novo ni tako ne interesuje, menjace se u garanciji.

Znaci ti se bavis servisom mjenjaca?
Koji je vijek automatskog mjenjaca, ako se mjenja ulje "redovno"?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Ajde nije meni upuceno direktno pitanje, ali i ja sam pre kao radio i imao dodir sa menjacima, imali smo kola kupljena nova, konkretno BMW E92 kom je crkao ZF menjac pre 100kkm, Merc GL ista prica na nesto vise od 100kkm, Audi Multitronic, 100ak kkm, zaista raznih primera ima.

[Heinz]

Crkao AM i ortaku na Chrysleru 300M pre jedno 10+ godina.

Tako piše i za manuelne da su "bez održavanja" pa crknu ležajevi npr. Najveća glupost koju su smislili marketing magovi.
Popravke su teške i skupe po pravilu, čak i kad se "prođe jeftino" bude se nekoliko dana bez vozila.

[Maksimus]

@dragovorl
Da te pitam,da li bmw propisuje neki interval za zamenu ulja u zf8 na f10? Posto se jednom povela rasprava(na nekom drugom forumu) kako nema potrebe vec samo da se prekontrolise.
Cudno mi je da bmw kaze lifetime(iako mi je jasno da to ne postoji) a proizvidjac kaze 120k.

[dragvorl]

Pa vec je pisano da ih boli briga da li ce crci van garancije, zato napisu ovo, pa onda ko zna mozda i menjaju, ja samo c/p saljem ovde:

Maintenance and warranty booklet, p.7 (2014):
"– Excluding the ActiveHybrid models, the
automatic and manual transmissions, and the
all-wheel drive transfer cases installed in BMW
vehicles are factory filled with long-term rated
fluids. The transmission long-term rated fluid
does not need to be changed except when
necessary during repairs to the transmission.
The transfer case long-term rated fluid does
not need to be changed except when indicated
by the vehicle or when necessary"

Ja kazem, da je moj sigurno bih izmenjao, bez razmisljanja, ali to sam samo ja. Mozda ce on izgurati i 300kkm bez diranja, ko zna. Isto tako moze i motoru samo da se doliva, radice on dugo...

[ikac2000]

Poznaniku na BMW 5ici benzincu je crkao automatski nakon 78,000 km. U servisu mu je trazeno oko 9k eura za zamenu, ali je uspeo preko Bosch servisa da kupi novi za 4,500 eur, ali je morao da slepa auto nakon toga u BMW ovlasceni da ga programiraju, to drugi nisu mogli.

Pricam za DE.

Covek je detaljista i auto nije bio zapusten.