DPF i regeneracija

[masaivan]

@nidza koji auto tj. Motor je u pitanju?

[nidza]

1.6 TDI

[markoue]

Koja je vasa preporuka, da li ocistiti ili izvaditi fap filter? Cesto mi pali regeneracije i izbacuje risk of particle filter blocking.
Takodje, sumnjam na 2 dizne da nisu dobre.

Nemam još tačan odgovor na tvoje pitanje, ali od pre dva dana pratim jedan DPF očišćen posebnim sredstvom, zatim je pod pritiskom puštena voda i sapunica kroz njega, boga oca je izašlo čepova i svačega. Čekamo svi koju hiljadarku km, podsetite me kroz 2 meseca da vidimo kako stoje stvari. Zasad mu kroz aplikaciju pokazuje perfektne cifre kakve u životu nije video.

Mozes li mi reci gde je ociscen,u kojoj firmi?
Sve sam blize ciscenju nego vadjenju, uz prethodno resavanje problema.
Kako ti deluju parametri prve dve dizne, kacio sam sliku iz aplikacije na nekoj od prethodnih strana?

[nidza]

Ne znam za dizne.

DPF su sami ljudi čistili, gledao sam slike na viberu šta je ispadalo. Nije im firma nikakva radila, slikao je čovek proces korak po korak. Kad su poispadali čepovi, koji su se pretvorili u neki sunđer, našli smo na netu poprečni presek potrošenog filtra i tačno je to to, pokušaću da nađem da okačim.



Ovo braon iza čepa je otpadalo.

https://jungbibaksa.com/diesel-particul ... g-methods/

Svi su poprilično skeptični da je moguće očistiti DPF, takođe i ja, zato mi je zanimljivo.

Hipotetički će neko da napravi jako dobar posao ko proizvede aftermarket DPF koji može da se čisti bez problema od oštećivanja.

[cozmo]

Za PSA ciscenje rade u Savinu, 70 evra, 12 meseci garancija (bar je tako bilo prosle godine kad sam pitao).

Skinu, operu sve, vrate, testiraju, zavrse dijagnostiku.

Kod PSA jos treba dodati na tu cenu i eolys ako je potrosen, ako nije, onda ide samo dijagnostika kao pri zameni DPF.

Dokle god nema gresaka u voznji i na dijagnostici nista ne dirati.

[markoue]

U tu cenu ulazi i demontaza/montaza filtera?
Ja tecnosti imam, bar po dijagnostici. Za dizne mi ne prijavljuje gresku, ali su mi korekcije lose.

[cozmo]

Da, sve ulazi u tu cenu. Jedino sto auto mora da bude tamo 2 dana, zbog susenja i testiranja.

[OMP]

To je povoljna cena, drugar koji ima tu masinu ovde u krusevcu naplacuje 100e i to bez demontaze i montaze

[pankoz]

Nema konkurenciju očito pa mu se može.

Послато са Redmi Note 9S помоћу Тапатока

[nidza]

Ne bih bio tako strog. Ovi drugari što su čistili sami su fino platili tu hemiju. Pogrešan sastav tih deterdženata može da upropasti DPF.

[OMP]

ipak je 100e sa demontazom i montazom proverio sam, a samo provera kosta 40e, da ga skinu i provere....nekad se desi da mu ta masina radi i ceo dan, znam na jednom kombiju skoro 24H je radila masina i nisu mogli da razbiju to zapusenje na dpf pa su morali drugi polovan da uzmu i njega ociste, ljudi terali kombi dok bukvalno nije poceo da se vuce po putu ili cak nije hteo ni da radi koliko se bio zacepio

[cozmo]

Išao sam da proverim stanje Eolys aditiva pre odlaska na odmor - 746 ml. Na velikom servisu pre 4300 km bilo je tacno 800 ml. Kada sam kupio auto bilo je 1315 ml (i u posudi naravno, pošto nekad ume da bude resetovano a ne i doliveno), i posle 55.000 km pređenih je potrošio 569 ml aditiva. U posudu staje mislim 1800 ml, što je dovoljno za 180.000 km mojim stilom vožnje. Računar svakako vrši aproksimaciju po sipanju goriva, ali deluje da je solidno tačno. Na sledećem servisu ću doliti litru i to je to, za budućeg vlasnika

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[ljuba]

Koliko malo troši. Moj ima 25l AdBlue-a i potroši sve za nesto manje od 30.000km

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

[ftj]

Bas mnogo adblua.

[cozmo]

Koliko malo troši. Moj ima 25l AdBlue-a i potroši sve za nesto manje od 30.000km

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

Eolys je druga stvar. Nije isto. Otprilike se ubrizgava od 5 do 10 ml po tankovanju u dizel. Svakako nikakve veze nemaju ta dva aditiva, osim mislim da su neka modelska godista PSA imali i Eolys i Adblue.