Servis - Razno

[dragvorl]

I onda ti se ne aktivira kad treba ne dao Bog?

[TheWickerMan]

Aktiviraće se sa varalicom. Varalica u principu "laže" da je osoba prisutna na sedištu ( to je ono što je tebi verovatno u problemu, senzor da li neko sedi u sedištu ) i ako dođe do nesreće, aktiviraće se. Naravno, ako ugasiš airbag suvozača preko brave za gašenje, onda se neće paliti.

PS. Kod Alfe ne znam kako to ide, nisam imao tih problema ni sa jednom sećam se da sam ortaku na E46 vezivao otpornik neke manje vrednosti plus još par komponenti ( ako se sećam 270 oma, mada možda sam i omašio vrednost ) pošto je imao isti problem sa senzorom prisustva na suvozačkom sedištu.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

[somi-car]

I onda ti se ne aktivira kad treba ne dao Bog?

Po onome sto sam procitao, upravo sada zbog te greske se ne bi aktivirao airbag. Znaci varalicu hocu da stavim zbog eliminisanja greske, zbog bezbednosti i zbog lampice.

[dragvorl]

Da, onda ce se aktivirati iako je sediste prazno. Bolje tako nego obrnuto.

[botr]

Svetli lampica na tabli za airbag. Nema nikakve greske u racunaru...

Sedista imaju bocne vazdusne jastuke. Na netu sam pronasao odgovore da se navodno neka folija na suvozacevom sedistu pocepa/dotraje pa nastaje neki spoj koji pali lampicu na tabli. Navodno bi taj mali uredjaj trebao da eliminise gresku.

Nije problem da se zamene sedista, kao sto si napisao. Nisu skupa ali su u gorem stanju od mojih. Moja su kao nova osim fleka koje je cerkica napravila

Greska sigurno postoji, ali ne u motornom, vec u racunaru vazdusnog jastuka. Do restajlinga 156 je Alfa koristila senzor koji se nalazi u suvozacevom sedistu, koji registruje da li je prisutan suvozac. U slucaju da nije, suvozacev jastuk se ne bi ispaljivao, zbog ustede. Pod obavezno razbije soferku + ispaljen jastuk. Ako je tu problem, to se resava obicnim otpornikom, s tim sto se u tom slucaju jastuk uvek aktivira. Imao sam problem sa tim i uspesno resio, e sad koji bese otpornik, ne secam se tacno, probacu da izguglam.

[somi-car]

Kako god da okrenes, u tim ne daj Boze situacijama neka ih sve ispali. Bolje to nego da ostanu neispaljeni...

Ako neko nadje negde kod nas na netu, nek mi prosledi link.

[Heinz]

Nije problem u lošem kontaktu na konektoru, kao što se spominje po nekim Alfa forumima?

[TheWickerMan]

Može biti ali bi onda imala greška koju kad obriše, prestala bi da sija lampica.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

[somi-car]

Probao sam da cackam konektore i ostala je lampica upaljena. Svaki put iznova davao kontakt.

Sad jedino da treba da se obrise ta greska ali kako da znam da su kontakti dobri pre nego sto odem na dijagnostiku

Kao sto je neko napisao, alfa trazi mnogo ljubavi i paznje

[TheWickerMan]

3.5 € je lošiji a 10ak € je bolji bluetooth OBD2 adapter na Ali Expressu. Instaliraš Torque na telefon i to je to. Meni je npr. jedini put upalio check engine na 400 km od stana, Torque kaže EGR greška. Briši i gas, ionako sam znao da je zapušen.

Ima svašta u Torqueu, merenje međuubrzanja, prava temp. rashlasne tečnosti itd.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

[somi-car]

Kupio pre par meseci. Bas zbog takvih sitnica.

Nema nikakve greske ubelezene i to je ono sto me buni.

Sto se tice svih ostalih stvari, meri parametre i sl.

[ljubitelj]

Airbag sistem je potpuno odvojen od rada motora nj egovog ECU.
Ne moze citanjem rada motora ad se vide greske ili gase kodovi u airbag sistemu.

Treba citac kodova, dijagnostika, za sve racunare auta a to je obicno fabricka varijanta ili zamenska namenska za taj model i godiste.
Stanje konektora ispod sedista se proverava vizuelo dobri pregldeom i merenjem instrumentom ali treba biti opreza i videti da li je dozvoljenog (nije kod svih aribag sistema dozvoljen taj metod).

[Saša]

Da, kod Fiat grupacije (a verovatno i kod drugih) moraš imati poseban kabal ili adapter da možeš pristupiti centrali air baga. Mislim da i ne može preko bluetootha. Nemoj čačkati ništa oko kontakata air baga dok je aktivan, da ga ne ispališ slučajno. Uvek se prvo skine klema sa akumulatora pa onda čisti i čačkaj.

TT

[somi-car]

Naravno. Secam se straha sa kojim sam menjao onu oblogu volana na Astri G. Samo sam cekao da me opali

[dragvorl]

Da, kod Fiat grupacije (a verovatno i kod drugih) moraš imati poseban kabal ili adapter da možeš pristupiti centrali air baga. Mislim da i ne može preko bluetootha. Nemoj čačkati ništa oko kontakata air baga dok je aktivan, da ga ne ispališ slučajno. Uvek se prvo skine klema sa akumulatora pa onda čisti i čačkaj.

TT

Tesko da ce tek tako opaliti, moraju da se poklope signali iz nekoliko senzora, ubrzanja, sedista,itd...