Servis - Razno

[kami]

https://photos.app.goo.gl/h5UeAZ9WG5bR4SBo7

Da li neko zna kod koga remontovati letvu?, ako je uopste moguce remontovati. Na snimku se ne cuje kako skripi volan na mala pomeranja, ali na pun, kao da ce sve da se raspadne...

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[pegazbre]

Dok ne krene da ispada iz brzine, da trese ručicu menjača ili sl. - teraj.

Na rucici menjaca kad drzim ruku ako je u pitanju uzbrdica ili su manji obrtaji u drugoj i trecoj osetim blage vibracije ali bi rekao da je to zato sto je motor vise opterecen.

[OMP]

Ma to nije nista cudno teraj slobodno, ako jedva primecujes zvuk lezaja ili cega vec nije nista bitno, kod mnogih kola se to blago cuje.


Remont letve ima neki lik u Trsteniku radi kazu dobar, znam dosta ljudi koji si radili kod njega, drugar za a4 platio 100e prosle god. To je neka okvirna cena za vecinu vozila za koja znam da su radili tamo

[pegazbre]

Danas presli i ostatak puta od 200km. Ono sto sam primetio da dok idemo magistralom ili autoputem nakon toga se dosta manje cuje taj zvuk, sto je donekle razumljivo jer se manje menjaju brzine i njace motor. Dosta se vise culo nakon drndanja po tari gde svakih 20 sec menjas brzine, kocis motorom pa ubrzavas i usporavas.

Drugu stvar koju sam primetio je da dok je hladan auto, papucica kvacila je meka od pocetka stiskanja pa do kraja. Medjutim kad se sve ugreje i kad stiskam kvacilo, na pocetku je meko, onda na pola se cuje cangrljanje tj taj zvuk a onda je papucica nekako tvrdja. Znaci meka, cangrljanje pa malo tvrdja i nakon toga zvuk nestane.

Da nije mozda korpa u problemu?

[OMP]

ona je moguce da je nesto sa setom kvacila ipak, jer kod lezaja u menjacu nema nikakvih promena na pedali kvacila

[pegazbre]

Pa da, cudno mi je sto bas na po kvacila gde hvata/otpusta lamela taj zvuk se najvise i cuje (samo je pitanje da li ce nastaviti da se cuje -otpusteno kvacilo ili prestati - stisnuto kvacilo) i deluje mi da tad ima papucica dva stepena tvrdoce.

[ljubitelj]

Tvrdoća pedale je vezana za opruge korpe (možda je neka pukla, otpala) i za viljušku.
Po svemu sudeći jeste nešto vezano za zamajac, korpu, lamelu, druk lager bilo da je mehanički bilo da je hidro.

Vidi da li se potpuno isto ponaša i u neutralu menjača, kada nema prenosa obrtnog momenta. Ako da, gotovo sigurno je sklop kvačila i to pre svega mi liči na zamajac koji je dobio previše lufta ili pukle njegove opruge pa udara u graničnike.

[pegazbre]

Sve ovo sam probao kad je menjac izbacen iz brzine i auto se naravno ne krece i kad je auto dobro zagrejan jer drugacije nema nikakvog zvuka (hladan auto, tokom voznje i sl).

[A170T]

Pri vožnji unazad u nekim uskim manevrima, recimo pri isparkiravanju sa parking mesta (ponekad) čujem neko lupanje slično homokinetičkom zglobu. Prvobitno sam pretpostavljao da je homokinetčki zglob, ali sam 90% siguran da se čuje na zadnjem trapu što onda eliminiše HK zglob. Znam da mi nedostaje gumeni šeširić koji služi kao podloga za oprugu pa možda ona malo škripi po metalu. Mada i to mi je sumnjivo pošto se ne dešava pri vožnji unapred.
Ni ja još uvek ne znam dovoljno o ovom problemu pošto se ne dešava često, još sam u fazi prikupljanja informacija. Šta obično može da zeza u takvim slučajevima?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[ljubitelj]

Menjač bih za sada isključio iz sumnji, shodno takvom opisu.

[A170T]

Ukapiraću vremenom valjda, desilo se nekoliko puta.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[ljubitelj]

Moj post se odnosi na prethodnu temu @pegazbre

[OMP]

Znam da mi nedostaje gumeni šeširić koji služi kao podloga za oprugu pa možda ona malo škripi po metalu. Mada i to mi je sumnjivo pošto se ne dešava pri vožnji unapred.

nije iskljuceno da to bas zeza, kad krenes nazad zadnji kraj se izdigne malo i time i opruga opusti i odradi pa eto zvuka, kad kreces napred auto tezi da legne i opruga da se sabije pa nema "lufta" i ne moze da proizvede nikakav zvuk. Ali ne mora da znaci, moze biti bilo sta drugo to vec neko mora da pogleda za precizniju dijagnozu

[A170T]

Ti gumeni šeširići koštaju par stotina din maksimalno. Malo je bezveze cimati majstora samo zbog toga, ali načuo sam da je zeznuto igrati se sa oprugama bez specijalnog alata za to.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

za prednje treba alat a zadnje opruge se obicno lako skidaju kod vecine kola bez nekog specijalnog alata, tako da to mozes sam da uradis sa dve dizalice i par kljuceva...moze cak i sa jednom dizalicom i jednim panjem