GARAŽA forum

ljubitelj je napisao:

Saša je napisao: ↑

20 Feb 2019, 12:06

Muka mi je ovo i čitati, a kamoli da me još nešto i zeza. Nije lako vama dizelašima...

Zar ti nemas EGR na Puntu?
Jos od Euro 2 benzici ga imaju.

Tačno, imao sam ga na 2.0 TS Euro 2 Alfinom motoru.

@omp i @ljubitelj
Ovo sve što ste ispisali za wastegate, paštetu i ostalo, važi i za turbo benzince?

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

Trubo benzinci su dugo vremena, sve do nedavno, imali samo turbo sa wastegate jer ovaj varijabilni nije mogoa da otrpi 900C. Previse je nezan.
Tek u skorije vreme se pojavljuju i kod benzinaca trubo varijabilni.
Tako da je odgovor za tebe da zavisi od godista, tj generacije auta. U principu nije bitno za vozaca, razlika je ogromna kako se radi dijagnostika. Lako se upadne u zamku da se inace ispravan trubo proglasi za kaputt.

Inace, EGR i Oxy pumpu (ubacuje cist svezi vazduh u izduvnu granu) su imali benzinci jos i pre Euro 1, od sredine 80tih zavisno od trzista.
Imam EGR na Volvou koji je origianlno homologavan kao Euro 1 motor.
To se stavljano cak i uz karburatore.

Modeli za Skandinaviju i Kaliforniju su obicno imali vise tih raznih sistema za obradu gasova,
Tako da ta prica sa EGR traje vec 30tak godina za oba goriva.

I da ga ima - kao da ga nema...

I dalje su varijabilni turbo punjači na benzincu retkost.

EGR mi na diagnostici nije otvarao kad je hladan, ali moguće da me sećanje vara, pošto je većinu vremena bio zatvoren.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

PWM je oko 10% dok je hladan, moguce i da to nije uvek tako kod svih varijanti EGR sistema.
Kasnije kada se zagreja na 61C + otvara se i vise tj duze.

@sasa, primetices kada obrnes 300.000km sa tim jednim istim EGR. Treba nesto kilometara da se sakupi ipak

Neću primetiti jer teško da ću stići i do 200
000.

sta na puntu ima da se pokvari kad je to najbolji auto

Taman na 200k da uradis prvi veliki servis

Koliko se otprilike naplaćuje dijagnostika e87?

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

U ovlašćenom je 5000din, neovlašćeni kako koji recimo 1000-2000din.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Dobio sam informaciju da u Leskovcu ima jedan servis na putu Leskovac-Vlasotince, rekli mi da covek radi VW problem sa vratima tj. strujom (VW Polo standardno vrata -_- ) perfektno i da nema bolje u tom delu? Jel zna neko mozda iz prve ruke?

Jel možda Neša Autoelektričar?

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

Preporuka za Pežo servis u BG?

Djukić, Zemun, Plavi horizonti