GARAŽA forum

Bacas pare, ne mogu da tresu nosaci kad ides lupam 60 i das gas.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Kad kazes polusovina, gledali su i homokineticki? Ne znam za audi, ali na pugu kad podignes auto na dizalicu i zavrtis tocak, cuje se caktanje ukoliko je otisao.

Послато са SM-G950F помоћу Тапатока

dag81 je napisao:Bacas pare, ne mogu da tresu nosaci kad ides lupam 60 i das gas.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

To me i plaši...
Sigurno su i nosači za zamenu, nikada ih nisam menjao, a i motor zna da zatrese prilikom paljenja/gašenja auta...ali je u leru sve potpuno mirno.

Meni se juče nakratko upalila greška "Risk of filter blocking / Antipollution fault" sa blinkajućom check engine lampicom. To mi se desilo i zimus (ali tad nije bilo poruke Antipollution fault, već samo ove prve), i rešio sam resetovanjem FAP parametara na fabričke jer nikakvu grešku nije zabeležio oko FAP filtera. Tad je bila vejavica, veoma niske temperature, i par solidnih kratkih relacija. Parametri FAP-a su tad bili idealni na dijagnostici. Sad sam bio deset dana kod kuće, vozio sigurno bar 200km jako kratkih relacija, puno paljenja, gašenja i slično, a juče uletim u stravičnu oluju, prolazio sam kroz neverovatan pljusak, ceo auto je plivao u vodi, bukvalno smo išli kroz jezera vode. Nakon toga, na autoputu je upalio to upozorenje, a po caktanju grejača retrovizora i po naglo povećanoj potrošnji sam video da je krenuo regeneraciju FAP filtera. Čim je završio regeneraciju (ja sam malo potpomogao, vozio sam na oko 4000 obrtaja u IV stepenu prenosa), pogasio je greške i nijedna lampica se više nije palila.

Sad ne znam da li je zbog kratkih relacija (možda sam ga i prekinuo sa regeneracijama po gradu, ko zna) ili je zbog ogromne količine vode kroz koju sam prolazio dobrih 20 minuta, jer je posle toga to upalio i pokrenuo regeneraciju. Da li je to uopšte i moguće?

Nemam problema sa tim, pre 3 dana na tehničkom su izmerene fabričke vrednosti izduvnih gasova, te mi je ovo baš čudno.

Ostaje mogućnost i da pumpadžija nije dobro zavrtao poklopac rezervoara pa se nešto pobrkalo oko ubrizgavanja tečnosti za FAP. Pre nekih 15.000km sam imao 1,2 litre tečnosti, a 3 litre traju preko 120.000km tako da ne bi trebalo da ima manjka tečnosti, mada ću svakako pogledati na originalnoj dijagnostici.

Auto je svo vreme išao normalno. I prošli put kad mi se desila poruka radio je regeneraciju ali tad je moguće da je zakazao neki grejač motora pa je upalio upozorenje, jer je bilo minus 15. ALi greške na dijagnostici uopšte nije bilo. I zato me zanima sad, da li je zbog ekstremno kratkih relacija ili je nešto istripovao zbog vožnje kroz velike količine vode na putu.

@carov2, jesi resio problem.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Nisam još uvek, tek u sredu imam zakazan termin.
Svratio sam do njih pre neki dan, kaže da je pregledao sve što mu pada na pamet i sve je u redu...i dalje tipuje na nosače motora.

Je l' ekipa, ako ima vode kod suvozačevih nogu to je hladnjak klime procureo?

Hladnjak, tj. mali hladnjak grejanja, od klime nece cureti tecnost. Onda vidis da ti fali antifriz. Moze da bude i zapusen odvod za kisu. U tom slucaju je voda.

Ne fali antifriz, barem ne vidim nešto mnogo razlike...Išao sam do BG i koristio klimu na autoputu i to se pojavilo, sada kako je nisam 2 dana koristio za kraće distance, nema više ničeg na patosnici...

Proveri odvod za kondenz.

Hvala Ok, videćemo. Moram je svakako voziti na mali servis, pa nek pogleda...Samo nzm kad će to biti. I mrzim što mi je posuda antifriza prljava, ali tako stoji vec godinama...

carov2 je napisao:Nisam još uvek, tek u sredu imam zakazan termin.
Svratio sam do njih pre neki dan, kaže da je pregledao sve što mu pada na pamet i sve je u redu...i dalje tipuje na nosače motora.

Meni je pukla šelna na manžetni hk zgloba,isterao mast i počeo da trese pri ubrzanju. Napunio je,stavio šelnu i prestalo.

t

Kao sto rece Heinz, odvod kondenza 9d isparivaca verovatno.
Jel kaplje dole kad radi klima?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

dunx81 je napisao:

carov2 je napisao:Nisam još uvek, tek u sredu imam zakazan termin.
Svratio sam do njih pre neki dan, kaže da je pregledao sve što mu pada na pamet i sve je u redu...i dalje tipuje na nosače motora.

Meni je pukla šelna na manžetni hk zgloba,isterao mast i počeo da trese pri ubrzanju. Napunio je,stavio šelnu i prestalo.

t

Hmmm, ovo može da mi bude korisno. Rekao sam mu i to da proveri i pitao ga da li može da bude do toga, ali je on to otpisao.
Ali mi je sada zanimljivo, jer sam pre par meseci menjao manžetnu hk zgloba.

Sad sam probao 5 minuta, gledao od dole šta se dešava, nema ništa, ali ajde videću na neko duže korišćenje preko dana... Znam kad je to bilo, niej bilo mnogo vode nego kao da se cedilo kap po kap sa nečega...