GARAŽA forum

Kondenz iz klime, to je cesta pojava kod suvozacevog sedista kada se zapusi.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Onda ti se najverovatnije zapusio odvod kondenza kao sto rekose.

carov2 je napisao:Nisam još uvek, tek u sredu imam zakazan termin.
Svratio sam do njih pre neki dan, kaže da je pregledao sve što mu pada na pamet i sve je u redu...i dalje tipuje na nosače motora.

Sada me je zvao majstor, kaže da je problem rešen. Bilo je do nosača motora koji su baš bili ubijeni...
Uglavnom, sutra ujutru ću da vidim kakvo je stanje.

Napisi bas koje je sve nosace menjao i koje su cene. Komsija platio jedan nosac za B8 200+ evra.. Ako ne laze

El kontrolisan

Jeste, u pitanju su ovi koje je Pass postavio. Levi i desni, jedan je 9500 rsd, a drugi 6500 rsd čini mi se. Videću sutra o kojim se tačno radi. Majstor kaže da je sada sve super, auto više ne trese ni prilikom paljenja/gašenja i ne trese prilikom ubrzanja.
U pravu ti je komšija, Heineken, u ovlašćenom servisu toliko koštaju.

Mislim da se prednji levi ležaj čuje. Bacio pogled kako se zanima i posle odgledanog videa, rešio sam da ću ga menjam kad blokira totalno

Drugari ako moze mala pomoc. Auto mi je zavrsio u servisu i pored stvari koje menjam potrebno je da se zameni i deo na slici pod brojem 9



To je gumeni nosac i nabija u ovaj metalni nosac. Majstor mi je trenutno nedostupan a neki chat sa firmom od koje porucujem delove glasi da ne znaju kako se zove ovaj deo.

Ako neko zna kako lakse i preciznije da im objasnim? Zbunjen sam totalno.

Pojma nemam ni koji je sklop u pitanju, liči na neku čauru ili silen blok?

Koliko sam razumeo to je neki nosac poluosovine. Ovaj veliki deo je metalni nosac, u njega se ubacuje taj gumeni deo koji meni nedostaje a u taj gumeni lezaj koji je nabavljen.

Ja trazio, al nisam našao. Posle cu opet

Da nije nosač menjača?

?

carov2 je napisao:Jeste, u pitanju su ovi koje je Pass postavio. Levi i desni, jedan je 9500 rsd, a drugi 6500 rsd čini mi se. Videću sutra o kojim se tačno radi. Majstor kaže da je sada sve super, auto više ne trese ni prilikom paljenja/gašenja i ne trese prilikom ubrzanja.
U pravu ti je komšija, Heineken, u ovlašćenom servisu toliko koštaju.

Problem je konačno rešen. Nosači motora su bili problem.

U vecini slucajeva kratko tresenje pri gasenju kod dizela i vibracije (dakle ne ono tresenje jako) pri kretanju ili kod jako malih obrtaja su 99 posto nosac motora. Majstori to nikad ne provere i onda se menja plivajuci i slicno a problem ostane. Plivajuci ima dva glavna simptoma - lupanje pri paljenju i gasenju i promena zvuka (isto lupanje ) i osecaj na pedali kad se oba stiska. Kod mene se malo nosac istegao i imam blage vibracije kad ubrzavam na oko 1200 do 1400 obrtaja u 4. ili 5. stepenu, ali neko ne bi to ni primetio i kad se gasi auto strese se na blic (isto kao recimo u Meganu trojci koji sam vozio skoro sa duplo manje kilometara kome je isto nosac istegnut, potrvdjeno kod majstora) i to je provereno u servisu. Tacno vidis kad gasis auto kako malo pomeri nosac i zavibrira na blic. Kazu da vozim slobodno jer je tako kod svakog, uglavnom ako se bas potrosi nosac imace simptome kao kod tebe.

Zamajac se potpuno drugacije proverava...

Montiraš nazad stari plivajući ili ti vraća pare?