GARAŽA forum

Imam DPF, imam (dobru)potrošnju ulja i imam 285k km.
Kao da nemam DPF...još uvek se nije oglasio u vidu neke lampice.
Da se razumemo, meni je motor u odličnom stanju, a 2.0 TDI voli da srkne ulje.
Tako da, to što neki auto zna da potroši više ulja nego što je nekom normalno, ne znači da će DPF uskoro da bude DPF + EGR OFF...

U granicama dozvoljenog je sve ok (kod mene pise do 0,6 L na 1000km). Ne valja kad trosi preko dozvoljenih kolicinam, tipa litar i vise na 1000km... nisam mislio na manje potrosnje ulja... vec na ono kad motor bas krene da srce.

To sto je fabrika napisala 0.6 na 1000 je zestoka potrosnja ulja tj. napisali da se osiguraju, od zamene do zamene bi dolio ulja kao 2 ili 3 puta koliko nalijes na servisu.

Sa tom potrošnjom možeš da batališ servise. Imaš uvek bolje ulje u autu nego bilo ko, ko redovno radi servise.

0.6l/1000 je ozbiljna potrošnja, pa za dvotaktne motore ima 3x manje ulja u smesi
ovo je više od pune zamene do intervala...

+1
Onda ti nije samo DPF problem.
Onda te i briga za DPF...

Pezo je to, cudo od masine. Ne zna se koji je veca uebermashina, on ili Volvo.

alfini ts motori imaju deklarisanu potrosnju do 0,4l na 1000km ali zna se da i oni vole da srknu takvi su od rodjenja

4 litre na 10kkm...malo mnogo

dvotaktol je 2% dakle duplo manje

Tako pise u knjizi, burazeru 147 trosila 0,6 a drugaru 0,4

Znaci do servisa su dolili celu kolicinu ulja u karteru?

pa ne treba da menjas ulje, stalno dolivas i skoro je uvek novo

Ma pise to u mnogo uputstava kao max potrosnja i do litre na 1000 km. Sad da li je to bas normalno, pa verovatno i nije, a nije ni prakticno ako se dosta putuje. Evo kolegi je Octavia od nove do 150kkm pocela da trosi ulje pa ima u gepeku da doliva.

pa mnogi tako rade a kod alfi je ovo normalna pojava, svi koji voze ts dolivaju, ja kad sam vozio ts doduse starije generacije meni je trosila oko 200g na 1000km sto nije strasno kako moze da bude