GARAŽA forum

jbg onda, ja jednom uspeo a na drugoj alfi mi proradilo samo od sebe posle nekog vremena

Ako nemaš drugi da proveriš možda nije do ključa nego do prijemnika u autu?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nemam drugi, zetova prijateljica ga izgubila a 90e nov da uradim.

Nema šta drugo sem da je do njega.

Za bežičnu komunikaciju su potrebne 2 tačke. Obe mogu imati kvar.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Jel mogu sam da zamenim antifriz u BMW-u e87? Nikad to nisam radio, ali vidim da ima dosta klipova koji objasnjavaju kako, pa me zanima jel mogu da sjebem nesto ili pogresim.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

nemas sta da sjebes, mozda jedino da ne ozracis lepo sistem posle pa ostane vazduh ali nije ni to neki problem da se resi

Mi smo bas imali igranku sa odzracivanjem na C5 benzincu, jako je to nesto kilavo islo, ali generalno pogledaj klipove na YT, BMW je verovatno dizel pa ima i daleko vise uputstava. Na ostalim kolima sam uvek sam menjao i nikad problem.

Svedski i nemacki auti sa kojima sam do sada imao dodira su sa automatskim odzracivanjem, tj nista se dodatno ne radi osim sto se sipa antifriz u bocu i pusti da se zagreje motor.
Francuzi i italijani mogu da imaju razne slavinice za manuelno odzracivanje i da imaju tacno odredjen redosled otvaranja i zatvaranja istih a sto obicno i naglase u uputstvu.

Nesto mi lupa u zadnjem trapu kada nemam nikoga na zadnjem sedistu, kada ima nekog pozadi nema lupanja. Sta moze to da izaziva?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Amortizer ili šolja, možda i silen. Ne sviđa mu se kad je u gornjem položaju vešanje. Majstor će odmah da ti kaže šta je, takve stvari su tipski kvarovi po modelu automobila u određenoj generaciji.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Verovatno da su amortizeri, zadnji deluju dotrajalo. Taj kvar mi se povlaci od kupovine, ali nikada da se setim da kazem mehanicaru da baci pogled.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Da ne otvaram novu temu pa ovde da priupitam.

Prijatelj kupio novo auto, vitara 1.4 turbo benzin 4x4.Covjek je u srednjim 50im godinama, u penziji je za 5-6 god i planira ovo auto da drlja do zivota Novca za redovno i uredno odrzavanje ima i generalno vodi racuna o autu.

Problem je sljedeci.
U mjestu gdje zivimo snjega ima 5 mjeseci u godini, a to znaci jako puno soli koja je poznata kao nesto od cega stvari hrdjaju.
Uz sve to covjek nema garazu.
Prethodno auto kad je kupio je bilo 6 godina staro i garazirano prethodno i malo pred prodaju(cca 13god staro i 220k km na satu) ga je digo na dizalicu, a ispod havarija.
Na svakom zeljeznom dijelu, kardanu, diferencijalu, dijelovima trapa isl je hrdje bilo kao u prici.Po centimetar debela hrdja.Haman da nije bilo zeljeznog dijela da hrdja nije ufatila.

U planu mu je ovaj put, par puta godisnje (pred zimu i tokom zime par puta) da citavo podvozje auta prska WD-om.

Da li neko iskustva ima sa ovakvim necim? Da li ce to dugorocno pomoci da auto manje hrdja?
Pretpostavljam da WD ne steti elektronici koje sigurno ima u podvozju ali sta je sa dijelovima koji se griju? Izduvni sistem isl?

Svaki savjet je dobro dosao.

Lp





Sent from my LG-M250 using Tapatalk

WD će pomoći do prve bare.
Nekad, sećam se iz vremena SFRJ, je korišćen "dinitrol" postupak kao zaštita, znam da je ćale to stavljao na keca. Efekat, po meni, slab.

E sad, ovi novi automobili su zaštićeni od rdje pa ne znam koliko su otporni na so. Ono što ne može da odmogne je redovno pranje odozdo.

Azijski automobili su generalno slabiji sa limarijom i antikorozivnom zastitom, cuo sam par puta da su ljudi radili zastitu poda protiv korozije, prska se neka smola ja mislim, neka se raspita malo na tu temu ili ti proguglaj.

Bio je neki Rus sa nekim preparatom, ne znam valja li to ista.



http://ruststop.ru/

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока